{"id":58658,"date":"2022-06-02T09:38:47","date_gmt":"2022-06-02T12:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=58658"},"modified":"2022-06-02T09:38:47","modified_gmt":"2022-06-02T12:38:47","slug":"como-um-componente-barato-pode-acelerar-fim-da-era-do-carro-a-combustao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/06\/02\/como-um-componente-barato-pode-acelerar-fim-da-era-do-carro-a-combustao\/","title":{"rendered":"Como um componente barato pode acelerar fim da era do carro a combust\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal Forbes<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O chicote el\u00e9trico, um componente relativamente barato que agrupa os cabos de um ve\u00edculo, tornou-se um problema improv\u00e1vel da ind\u00fastria automotiva e alguns preveem que isso poder\u00e1 acelerar a derrocada dos carros a combust\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A oferta da pe\u00e7a foi atingida pela guerra na Ucr\u00e2nia, que abriga uma parte significativa da produ\u00e7\u00e3o mundial e que equipa centenas de milhares de ve\u00edculos novos todos os anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa pe\u00e7a de baixa tecnologia e pequena margem de lucro \u2013 feita de fios, pl\u00e1stico e borracha com muito trabalho manual de baixo custo \u2013 pode n\u00e3o ter a fama de microchips e motores, mas os ve\u00edculos n\u00e3o podem ser produzidos sem eles.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A escassez de oferta do componente pode acelerar os planos de algumas montadoras tradicionais em mudar a produ\u00e7\u00e3o para uma nova gera\u00e7\u00e3o de chicotes el\u00e9tricos feitos por m\u00e1quinas e projetados para ve\u00edculos el\u00e9tricos, de acordo com entrevistas com mais de uma d\u00fazia de participantes e especialistas do setor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEsta \u00e9 apenas mais uma raz\u00e3o para a ind\u00fastria fazer a transi\u00e7\u00e3o para a eletricidade mais rapidamente\u201d, disse Sam Fiorani, presidente da empresa de pesquisa de mercado AutoForecast Solutions.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os carros a gasolina ainda representam a maior parte das vendas de ve\u00edculos novos globalmente. As vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos dobraram para 4 milh\u00f5es de unidades no ano passado, mas ainda representaram apenas 6% do total, de acordo com dados da JATO Dynamics.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente-executivo da Nissan, Makoto Uchida, disse \u00e0 Reuters que interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos, como a crise na Ucr\u00e2nia, levaram sua empresa a conversar com fornecedores sobre a mudan\u00e7a do modelo de chicote el\u00e9trico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No prazo imediato, por\u00e9m, montadoras e fornecedores transferiram a produ\u00e7\u00e3o de chicotes para outros pa\u00edses de baixo custo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mercedes-Benz conseguiu chicotes do M\u00e9xico para preencher uma breve lacuna de fornecimento, de acordo com uma pessoa familiarizada com suas opera\u00e7\u00f5es. Alguns fornecedores japoneses est\u00e3o aumentando a capacidade no Marrocos, enquanto outros buscam novas linhas de produ\u00e7\u00e3o em pa\u00edses como Tun\u00edsia, Pol\u00f4nia, S\u00e9rvia e Rom\u00eania.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Modelo Tesla<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Chicotes para carros movidos a combust\u00edvel f\u00f3ssil agrupam cabos que se estendem por at\u00e9 cinco quil\u00f4metros em um ve\u00edculo comum, conectando tudo, desde aquecedores de assento at\u00e9 vidros el\u00e9tricos. Eles s\u00e3o trabalhosos de fazer e quase todos os modelos s\u00e3o \u00fanicos, portanto, \u00e9 dif\u00edcil mudar a produ\u00e7\u00e3o rapidamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As interrup\u00e7\u00f5es no fornecimento na Ucr\u00e2nia foram um alerta para a ind\u00fastria automotiva. Montadoras e fornecedores disseram que no in\u00edcio da guerra, as f\u00e1bricas permaneceram abertas apenas gra\u00e7as \u00e0 determina\u00e7\u00e3o dos trabalhadores de l\u00e1, que mantiveram um fluxo reduzido de pe\u00e7as em movimento diante de cortes de energia, avisos de ataques a\u00e9reos e toques de recolher.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adrian Hallmark, presidente-executivo da Bentley, disse que a montadora brit\u00e2nica de carros de luxo inicialmente temia perder de 30% a 40% de sua produ\u00e7\u00e3o de carros em 2022 devido \u00e0 falta de chicotes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele afirmou que encontrar fontes alternativas foi complicado por causa do fato de que os chicotes tradicionais t\u00eam 10 partes diferentes de 10 fornecedores distintos na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O executivo acrescentou que os problemas de fornecimento aceleraram o foco da Bentley em investir no desenvolvimento de um chicote mais simples para ve\u00edculos el\u00e9tricos que \u00e9 comandado por um computador central.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o de chicotes, usados \u200b\u200bem carros el\u00e9tricos como os da Tesla, pode ser feita em se\u00e7\u00f5es em linhas de produ\u00e7\u00e3o automatizadas e s\u00e3o mais leves, um fator chave porque reduzir o peso de um ve\u00edculo el\u00e9trico \u00e9 crucial para aumentar o alcance da bateria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO modelo Tesla \u00e9 um conceito completamente diferente de fia\u00e7\u00e3o, n\u00e3o poder\u00edamos mudar para isso da noite para o dia\u201d, disse Hallmark. \u201c\u00c9 uma mudan\u00e7a fundamental na maneira como projetamos carros.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Muitos dos executivos e especialistas ouvidos afirmaram que carros com motores a combust\u00e3o, que enfrentam proibi\u00e7\u00f5es na Europa e na China, n\u00e3o existir\u00e3o tempo o bastante para justificar retrabalhos que os permitam usar os chicotes de nova gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEu n\u00e3o investiria um centavo em motores de combust\u00e3o interna agora\u201d, disse Sandy Munro, consultora automotiva sediada no Estado norte-americano de Michigan. Ela estima que os ve\u00edculos el\u00e9tricos representar\u00e3o metade das vendas globais de carros novos at\u00e9 2028. \u201cO futuro est\u00e1 chegando terrivelmente r\u00e1pido.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mudan\u00e7a de paradigma<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Walter Gl\u00fcck, chefe da \u00e1rea de chicotes el\u00e9tricos da Leoni, disse que a empresa est\u00e1 trabalhando com montadoras em novas solu\u00e7\u00f5es automatizadas para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Leoni est\u00e1 se concentrando em chicotes \u201czonais\u201d ou modulares, que seriam divididos em seis a oito partes, curtos o suficiente para automa\u00e7\u00e3o na montagem e redu\u00e7\u00e3o da complexidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 uma mudan\u00e7a de paradigma\u201d, disse Gl\u00fcck. \u201cSe voc\u00ea deseja reduzir o tempo de produ\u00e7\u00e3o em sua f\u00e1brica de autom\u00f3veis, um chicote modular ajuda.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre as montadoras, a BMW tamb\u00e9m est\u00e1 pensando em usar chicotes modulares, que exigem menos chips e menos cabos, o que economiza espa\u00e7o e os torna mais leves, segundo uma pessoa com conhecimento do assunto. Os novos chicotes tamb\u00e9m facilitam a atualiza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos por rede celular \u2013 uma \u00e1rea que a Tesla agora domina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A CelLink, uma startup sediada no Estado norte-americano da Calif\u00f3rnia, desenvolveu um chicote flex\u00edvel produzido totalmente de maneira automatizada. O componente \u00e9 plano e f\u00e1cil de instalar e a empresa levantou US$ 250 milh\u00f5es (R$ 1,1 bilh\u00e3o) no in\u00edcio deste ano de empresas como BMW e fornecedores automotivos Lear e Robert Bosch.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O presidente-executivo, Kevin Coakley, n\u00e3o identificou os clientes, mas disse que os chicotes da CelLink foram instalados em cerca de 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Ele disse que a nova f\u00e1brica da empresa em constru\u00e7\u00e3o no Texas, or\u00e7ada em US$ 125 milh\u00f5es (R$ 590 milh\u00f5es), ter\u00e1 25 linhas de produ\u00e7\u00e3o automatizadas que poder\u00e3o mudar de design em cerca de 10 minutos porque os componentes s\u00e3o produzidos a partir de arquivos digitais. A empresa j\u00e1 est\u00e1 avaliando a constru\u00e7\u00e3o de uma f\u00e1brica na Europa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto o tempo de despacho em uma mudan\u00e7a de modelo de um chicote tradicional pode levar at\u00e9 26 semanas, Coakley afirmou que sua empresa pode enviar a clientes produtos reprojetados em duas semanas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esse tipo de velocidade \u00e9 o que montadoras tradicionais est\u00e3o buscando em um momento em que est\u00e3o adotando a eletrifica\u00e7\u00e3o, disse Dan Ratliff, da Fontinalis Partners. A empresa foi fundada pelo presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da Ford Bill Ford e \u00e9 investidora da CelLink.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por d\u00e9cadas a ind\u00fastria n\u00e3o precisou agir rapidamente para repensar um componente como o chicote el\u00e9trico, mas a Tesla mudou isso, disse Ratliff.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNo mundo do carro el\u00e9trico as pessoas est\u00e3o no modo \u2018vai, vai, vai&#8217;\u201d, afirmou. (Portal Forbes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal Forbes &nbsp; O chicote el\u00e9trico, um componente relativamente barato que agrupa os cabos de um ve\u00edculo, tornou-se um problema improv\u00e1vel da ind\u00fastria automotiva e alguns preveem que isso poder\u00e1 acelerar a derrocada dos carros a combust\u00e3o. &nbsp; A oferta da pe\u00e7a foi atingida pela guerra na Ucr\u00e2nia, que abriga uma parte significativa da produ\u00e7\u00e3o\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/06\/02\/como-um-componente-barato-pode-acelerar-fim-da-era-do-carro-a-combustao\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-58658","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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