{"id":58453,"date":"2022-05-25T08:35:29","date_gmt":"2022-05-25T11:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=58453"},"modified":"2022-05-25T08:35:29","modified_gmt":"2022-05-25T11:35:29","slug":"conscientizacao-e-questao-de-pratica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/05\/25\/conscientizacao-e-questao-de-pratica\/","title":{"rendered":"Conscientiza\u00e7\u00e3o \u00e9 quest\u00e3o de pr\u00e1tica"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Mobilidade<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Apenas em 2021, foram mais de 878 mil acidentes no Pa\u00eds, que conta com uma frota ativa de mais de 73 milh\u00f5es de ve\u00edculos, de acordo com dados do Registro Nacional de Acidentes e Estat\u00edsticas de Tr\u00e2nsito (Renaest).<\/p>\n

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O excesso de velocidade \u00e9 a principal causa desses sinistros. Mesmo que o motorista considere que bater \u201ca poucos quil\u00f4metros por hora\u201d n\u00e3o significa uma fatalidade, n\u00e3o existe velocidade ideal ou \u201cmais segura\u201d para trafegar em qualquer ambiente urbano.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cOs \u00f3rg\u00e3os competentes estabelecem os limites conforme o local e levando em considera\u00e7\u00e3o v\u00e1rios fatores\u201d, explica Rafael Serralvo, professor do curso de engenharia mec\u00e2nica do Centro Universit\u00e1rio FEI. \u201cPortanto, respeitar a velocidade limite significa estar dentro da margem de seguran\u00e7a para determinada via.\u201d<\/p>\n

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Parar levar tempo <\/strong><\/p>\n

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O professor explica a rela\u00e7\u00e3o entre a velocidade e o tempo (ou dist\u00e2ncia) para a frenagem.<\/p>\n

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\u201cExiste o per\u00edodo de rea\u00e7\u00e3o para o condutor identificar que algo aconteceu, sendo necess\u00e1rio pisar no freio, e a execu\u00e7\u00e3o f\u00edsica desse acionamento\u201d, esclarece Serralvo. \u201cEsse tempo pode variar bastante entre os diversos tipos de motorista: usualmente, entre 0,7 e 1,5 segundo.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

O per\u00edodo total da parada completa do ve\u00edculo \u00e9 a soma do tempo de rea\u00e7\u00e3o mais o de frenagem m\u00e9dio do ve\u00edculo. Com isso, carros maiores e mais pesados precisam de maior dist\u00e2ncia do que os menores e mais leves \u2013 assim como os esportivos possuem sistemas de freio e pneus apropriados para executar a frenagem em menores dist\u00e2ncias do que os comuns.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ve\u00edculos que trafegam a 20 km\/h precisam de 7,5 metros para parar completamente, assim como, se estiverem a 50 km\/h, ser\u00e3o necess\u00e1rios 26 metros e, a 120 km\/h, o condutor deve percorrer uma dist\u00e2ncia de, aproximadamente, 105 metros at\u00e9 parar por completo.<\/p>\n

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\u201cUma boa regra para saber qual \u00e9 a dist\u00e2ncia ideal para manter do ve\u00edculo que trafega \u00e0 sua frente \u00e9 contar at\u00e9 2 segundos. Ou seja, marque um ponto de refer\u00eancia, na pista, e o seu ve\u00edculo deve passar pelo menos 2 segundos mais tarde que o da frente. Se esse tempo for menor, aumente essa dist\u00e2ncia, reduzindo a velocidade. Al\u00e9m de ser uma a\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a, pode evitar uma multa\u201d, alerta o especialista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Distra\u00e7\u00f5es: Outro perigo <\/strong><\/p>\n

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Acidentes graves acontecem, normalmente, quando se somam diversos fatores, como estado ruim dos pneus, conserva\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o inadequadas do ve\u00edculo (como os sistemas de freio e da suspens\u00e3o), al\u00e9m das condi\u00e7\u00f5es da estrada (pavimenta\u00e7\u00e3o e sinaliza\u00e7\u00e3o), que, combinados com alguma desaten\u00e7\u00e3o do motorista, podem ser fatais.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ali\u00e1s, a \u00faltima situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m figura entre as principais causas de sinistros: atualmente, os aparelhos de telefone celular s\u00e3o os motivos das maiores distra\u00e7\u00f5es dos motoristas. \u201cA aten\u00e7\u00e3o do condutor tamb\u00e9m fica dividida em rela\u00e7\u00e3o aos sistemas de multim\u00eddia que equipam os ve\u00edculos mais modernos, com muitos recursos dispon\u00edveis que v\u00e3o al\u00e9m de regulagens de motor, transmiss\u00e3o e, algumas vezes, de suspens\u00e3o e freios\u201d, acrescenta. (O Estado de S. Paulo\/Mobilidade\/Patr\u00edcia Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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