{"id":58400,"date":"2022-05-23T08:38:48","date_gmt":"2022-05-23T11:38:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=58400"},"modified":"2022-05-23T08:38:48","modified_gmt":"2022-05-23T11:38:48","slug":"campo-de-provas-de-inverno-da-pirelli-tambem-se-torna-operacional-no-verao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/05\/23\/campo-de-provas-de-inverno-da-pirelli-tambem-se-torna-operacional-no-verao\/","title":{"rendered":"Campo de provas de inverno da Pirelli tamb\u00e9m se torna operacional no ver\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><em>Coisas de Agora<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A instala\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode receber novos ve\u00edculos eletrificados: o hipercarro el\u00e9trico Rimac Nevera est\u00e1 entre os carros mais recentes testados no inverno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As programa\u00e7\u00f5es de testes de inverno chegaram ao fim no Sottozero Centre da Pirelli, na Su\u00e9cia, enquanto a programa\u00e7\u00e3o de testes de ver\u00e3o est\u00e1 prestes a come\u00e7ar. A renomada instala\u00e7\u00e3o de testes de inverno da Pirelli agora sediar\u00e1 tamb\u00e9m testes no ver\u00e3o, em um movimento que surgiu gra\u00e7as \u00e0 crescente necessidade de desenvolvimento de produtos \u2013 especialmente quando se trata de pneus all season e de inverno \u2013 em estradas secas e molhadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A velocidade com que os carros novos chegam ao mercado significa que h\u00e1 uma necessidade crescente por pneus mais modernos e adaptados aos ve\u00edculos mais recentes \u2013 raz\u00e3o pela qual a Pirelli renovou toda a sua linha Cinturato e Scorpion em apenas dois anos, ao longo das tr\u00eas vers\u00f5es (ver\u00e3o, inverno e all season). Embora, atualmente, haja uma maior utiliza\u00e7\u00e3o da simula\u00e7\u00e3o e realidade virtual, os testes f\u00edsicos continuam sendo uma premissa da filosofia de desenvolvimento da Pirelli para validar o desempenho, e \u00e9 por isso os campos de prova est\u00e3o sendo mais utilizados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do Sottozero Centre, na Su\u00e9cia, a Pirelli tamb\u00e9m conta com sua conhecida instala\u00e7\u00e3o Vizzola Ticino, perto de Mil\u00e3o, especializada em dirigibilidade em piso molhado h\u00e1 mais de meio s\u00e9culo, al\u00e9m do novo Circuito Panamericano no Brasil: atualmente o maior complexo multipistas de toda a Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pirelli Sottozero Centre<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O campo de provas Sottozero Centre da Pirelli, em Flurheden, cerca de 900 quil\u00f4metros ao norte de Estocolmo, cobre uma \u00e1rea de 120 hectares, com 250.000 metros quadrados dedicados a circuitos e 1.300 metros quadrados de edif\u00edcios. O centro foi inaugurado em 2017 e expandido um ano depois. O layout atual inclui circuitos de dirigibilidade, uma \u00e1rea de teste aberta e faixas com inclina\u00e7\u00f5es de at\u00e9 20%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um circuito de dirigibilidade seco e molhado foi constru\u00eddo para uso no ver\u00e3o, cada um com 1.200 metros de extens\u00e3o, e h\u00e1 tamb\u00e9m uma reta de 400 metros para testar tanto a frenagem em pista seca quanto em molhada. Os edif\u00edcios incluem espa\u00e7os dedicados para oficinas e escrit\u00f3rios, com instala\u00e7\u00f5es que tamb\u00e9m contam com uma tradicional sauna no estilo n\u00f3rdico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Perfeitamente adaptado a todos os tipos de carros e pneus<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A variedade de instala\u00e7\u00f5es de teste dispon\u00edveis no Pirelli Sottozero Centre permite que os pneus sejam desenvolvidos para cada tipo diferente de carro \u2013 e agora em qualquer \u00e9poca do ano. Al\u00e9m disso, gra\u00e7as a estrutura de carregamento dispon\u00edvel e a variedade de testes que podem ser realizados, o campo de provas de Flurheden tamb\u00e9m \u00e9 adequado para o desenvolvimento de pneus para a \u00faltima gera\u00e7\u00e3o de h\u00edbridos plug-in ou carros completamente el\u00e9tricos. Entre os fabricantes que recentemente usaram as instala\u00e7\u00f5es suecas para testar os produtos de inverno da Pirelli est\u00e1 a empresa croata Rimac, que testou os novos pneus de inverno para seu hipercarro el\u00e9trico mais recente, o Nevera. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coisas de Agora &nbsp; A instala\u00e7\u00e3o de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pode receber novos ve\u00edculos eletrificados: o hipercarro el\u00e9trico Rimac Nevera est\u00e1 entre os carros mais recentes testados no inverno. &nbsp; As programa\u00e7\u00f5es de testes de inverno chegaram ao fim no Sottozero Centre da Pirelli, na Su\u00e9cia, enquanto a programa\u00e7\u00e3o de testes de ver\u00e3o est\u00e1 prestes\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/05\/23\/campo-de-provas-de-inverno-da-pirelli-tambem-se-torna-operacional-no-verao\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-58400","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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