{"id":5826,"date":"2016-02-02T08:50:27","date_gmt":"2016-02-02T10:50:27","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5826"},"modified":"2016-02-02T08:50:27","modified_gmt":"2016-02-02T10:50:27","slug":"atrasado-novo-ford-ka-deve-estrear-na-europa-em-marco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/02\/atrasado-novo-ford-ka-deve-estrear-na-europa-em-marco\/","title":{"rendered":"Atrasado, novo Ford Ka deve estrear na Europa em mar\u00e7o"},"content":{"rendered":"<p><em>Carsale<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford \u00e9 uma das poucas grandes fabricantes de carro que n\u00e3o possui um hatchback de entrada para oferecer aos seus clientes europeus. O modelo atual do Ka oferecido por l\u00e1 \u00e9 um carro montado com base no Fiat 500 e fabricado na Pol\u00f4nia, tornando o modelo mais caro que o segmento pede e apenas com a op\u00e7\u00e3o de duas portas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante a \u00faltima semana, o Di\u00e1rio de Vars\u00f3via informou que, ap\u00f3s oito anos de produ\u00e7\u00e3o, a f\u00e1brica de Tynchy, na Pol\u00f4nia, que atualmente produz o Ka, ir\u00e1 parar suas atividades em abril deste ano. A\u00ed ressurge a informa\u00e7\u00e3o que o modelo feito para o Brasil chegar\u00e1 \u00e0 Europa. Por\u00e9m, a Ford precisou tomar alguns cuidados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O hatch estreou no Brasil em 2015 e foi prometido para o mesmo ano no velho continente. No entanto, ap\u00f3s os n\u00fameros de vendas do EcoSport decepcionarem e o SUV precisar passar por r\u00e1pida reestiliza\u00e7\u00e3o, a fabricante americana adiou a estreia do Ka, para possivelmente aprimorar o ve\u00edculo, principalmente o acabamento interno. Conforme as fotos do flagra feito em setembro, o compacto tamb\u00e9m deve ganhar mudan\u00e7as est\u00e9ticas na dianteira.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O antigo Ka ir\u00e1 ser interrompido j\u00e1 que n\u00e3o se encaixa na estrat\u00e9gia global da Ford. Assim, como j\u00e1 sabemos, o novo hatch conta com base no New Fiesta. Em termos mec\u00e2nicos, o modelo dever\u00e1 contar com um motor de 1,5 litro a diesel de 74 cv, o mesmo ofertado no hatch premium vendido no Velho Continente. Quanto a expectativa da ado\u00e7\u00e3o do 1.0 Ecoboost, a Ford despista e a imprensa internacional j\u00e1 aponta o uso do 1.0 aspirado que rende 85 cv. (Carsale)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carsale &nbsp; A Ford \u00e9 uma das poucas grandes fabricantes de carro que n\u00e3o possui um hatchback de entrada para oferecer aos seus clientes europeus. 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