{"id":58247,"date":"2022-05-16T08:34:19","date_gmt":"2022-05-16T11:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=58247"},"modified":"2022-05-16T08:34:19","modified_gmt":"2022-05-16T11:34:19","slug":"renault-scenic-sai-de-linha-e-minivans-francesas-se-despedem-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/05\/16\/renault-scenic-sai-de-linha-e-minivans-francesas-se-despedem-do-mercado\/","title":{"rendered":"Renault Sc\u00e9nic sai de linha e minivans francesas se despedem do mercado"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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Assim como as peruas, os sed\u00e3s e at\u00e9 os hatches, as minivans sucumbiram aos SUVs. A p\u00e1 de cal vem com a despedida da Renault Sc\u00e9nic na Europa. O modelo, nascido em 1996, j\u00e1 saiu do configurador do site da marca por l\u00e1. E o pr\u00f3ximo passo \u00e9 retirar de linha a Grand Sc\u00e9nic de sete lugares (abaixo, \u00e0 esq.), que existe em alguns mercados, por\u00e9m, est\u00e1 com os dias contados. Ou seja, \u00e9 o fim das minivans francesas que fizeram sucesso no Brasil.<\/p>\n

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Um ponto decisivo para o fim da Sc\u00e9nic \u00e9 nova da estrat\u00e9gia global da Renault. De acordo com o “Renaulution” (plano apresentado pela marca no in\u00edcio de 2021), a montadora vai se concentrar nos carros mais rent\u00e1veis e eletrificados. Ou seja, os populares est\u00e3o de fora. Inclua a\u00ed modelos exclusivamente a combust\u00e3o – caso da Sc\u00e9nic. A f\u00e1brica de Douai, na Fran\u00e7a, por exemplo, produzir\u00e1 somente ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos.<\/p>\n

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Com 26 anos de mercado e quase 3 milh\u00f5es de unidades vendidas mundo afora, a Sc\u00e9nic j\u00e1 n\u00e3o andava bem das pernas nas vendas. Em n\u00fameros, emplacou 8 vezes menos na compara\u00e7\u00e3o entre 2011 e 2021. No ano passado, foram 20,6 mil unidades vendidas no mundo – eram 160 mil uma d\u00e9cada atr\u00e1s.<\/p>\n

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Sc\u00e9nic<\/strong><\/p>\n

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No mercado brasileiro, a Sc\u00e9nic chegou em 1998 com produ\u00e7\u00e3o nacional, junto com a inaugura\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR). Na segunda gera\u00e7\u00e3o, a minivan passou a ser importada e durou at\u00e9 2010. Nesse per\u00edodo, registrou bons n\u00fameros de vendas: o modelo somou 140 mil unidades. Em 2008, a primeira e a segunda gera\u00e7\u00f5es conviveram paralelamente no Pa\u00eds. Mas a estrat\u00e9gia n\u00e3o deu certo e logo ambas deixaram o mercado.<\/p>\n

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Contudo, apesar de minguar com o tempo, a Renault Sc\u00e9nic tinha itens que fizeram sucesso por aqui. \u00c0 \u00e9poca, a rival de Citro\u00ebn Xsara Picasso e da Chevrolet Zafira trazia mesas do tipo avi\u00e3o retr\u00e1teis atr\u00e1s dos bancos dianteiros, bem como uma variedade de porta-objetos. O espa\u00e7o a bordo era perfeito para fam\u00edlias maiores, com tr\u00eas bancos individuais e um porta-malas de 410 litros. Na \u00e9poca, o modelo foi um sucesso instant\u00e2neo nas vendas.<\/p>\n

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Nascida em 2016 e feita sobre a plataforma modular CMF-B, a mesma que dar\u00e1 origem ao novo SUV compacto da Renault em 2023, a atual gera\u00e7\u00e3o se despede do mercado com especula\u00e7\u00f5es de uma poss\u00edvel volta. Todavia, com propuls\u00e3o el\u00e9trica e estilo de SUV.<\/p>\n

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El\u00e9trica?<\/strong><\/p>\n

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Conforme noticiamos no Jornal do Carro, a Sc\u00e9nic, quase duas d\u00e9cadas e meia depois de seu lan\u00e7amento, vai abandonar as antigas formas de monovolume, e seguir\u00e1 a tend\u00eancia de “suviza\u00e7\u00e3o” e da eletrifica\u00e7\u00e3o. Ou seja, vai virar um SUV el\u00e9trico. Tal como foi feito com o novo M\u00e9gane, que abandonou as carrocerias hatch, perua e sed\u00e3.<\/p>\n

 <\/p>\n

SUV Sc\u00e9nic<\/strong><\/p>\n

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O Sc\u00e9nic E-Tech – nome cotado – ter\u00e1 cinco assentos. Conforme o site ingl\u00eas Auto Express, a nova gera\u00e7\u00e3o da minivan ter\u00e1 a plataforma CMF-EV, da Alian\u00e7a Renault-Nissan-Mitsubishi. Portanto, ficar\u00e1 acima do novo M\u00e9gane como um poss\u00edvel rival do Volkswagen ID.4. O lan\u00e7amento est\u00e1 previsto para 2024. (Jornal do Carro\/Vagner Aquino)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Assim como as peruas, os sed\u00e3s e at\u00e9 os hatches, as minivans sucumbiram aos SUVs. A p\u00e1 de cal vem com a despedida da Renault Sc\u00e9nic na Europa. O modelo, nascido em 1996, j\u00e1 saiu do configurador do site da marca por l\u00e1. 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