{"id":58243,"date":"2022-05-16T08:33:14","date_gmt":"2022-05-16T11:33:14","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=58243"},"modified":"2022-05-16T08:33:14","modified_gmt":"2022-05-16T11:33:14","slug":"poluicao-e-inimiga-silenciosa-e-mortal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/05\/16\/poluicao-e-inimiga-silenciosa-e-mortal\/","title":{"rendered":"Polui\u00e7\u00e3o \u00e9 inimiga silenciosa e mortal"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Quando a gente fala em tr\u00e2nsito e sa\u00fade, sempre pensa em acidente, mas a polui\u00e7\u00e3o gerada por ve\u00edculos consome a sa\u00fade de quem vive nas grandes cidades.\u201d A afirma\u00e7\u00e3o \u00e9 de Flavio Adura, diretor cient\u00edfico da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (Abramet).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com ele, as emiss\u00f5es de poluentes resultam no crescimento do n\u00famero de atendimento em prontos-socorros e interna\u00e7\u00f5es hospitalares. Professor aposentado em medicina preventiva da Escola Paulista de Medicina, Adura informa que, al\u00e9m de gases nocivos, como mon\u00f3xido de carbono (CO) e \u00f3xidos de nitrog\u00eanio (NOX), h\u00e1 o perigo do material particulado, como poeira, fuma\u00e7a e at\u00e9 p\u00f3 de borracha de pneus em suspens\u00e3o no ar. \u201cS\u00e3o part\u00edculas muito finas, que passam pelas vias respirat\u00f3rias e v\u00e3o se alojar nos pulm\u00f5es, causando quadros al\u00e9rgicos, como asma, bronquite, insufici\u00eancia respirat\u00f3ria e at\u00e9 c\u00e2ncer de pulm\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O m\u00e9dico afirma que a polui\u00e7\u00e3o atmosf\u00e9rica por ve\u00edculos aumenta a mortalidade por doen\u00e7as cardiovasculares, como infarto e insufici\u00eancia card\u00edaca. \u201cEla agrava as enfermidades de portadores de cardiopatias, aumentando a frequ\u00eancia card\u00edaca, a press\u00e3o arterial, afeta a coagula\u00e7\u00e3o sangu\u00ednea e causa arritmias.\u201d De acordo com o diretor da Abramet, os pedestres s\u00e3o os mais expostos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O estudo \u201cGlobal Burden of Disease\u201d, publicado no The New England Journal of Medicine, concluiu que a polui\u00e7\u00e3o foi respons\u00e1vel por 9 milh\u00f5es de mortes, no mundo, em 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em um trabalho divulgado em 2006, o m\u00e9dico Paulo Saldiva, professor da Faculdade de Medicina da USP e chefe do Laborat\u00f3rio de Polui\u00e7\u00e3o Atmosf\u00e9rica da institui\u00e7\u00e3o, chegou \u00e0 conclus\u00e3o de que os habitantes de S\u00e3o Paulo tinham redu\u00e7\u00e3o de cerca de um ano e meio na expectativa de vida por causa da polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nova fase Proconve<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Neste ano, o Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores (Proconve) entrou em sua fase L7. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 L6, os limites de \u00f3xidos de nitrog\u00eanio ca\u00edram pela metade, enquanto o material particulado teve de ser reduzido de 0,025 g\/km para 0,006 g\/km (veja gr\u00e1fico).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dados do Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) mostram que, quando o programa foi criado, em 1986, a emiss\u00e3o m\u00e9dia de mon\u00f3xido de carbono de um ve\u00edculo leve a gasolina era de 54 g\/km. Atualmente, o limite \u00e9 de 1 g\/km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, n\u00e3o h\u00e1 nenhum controle sobre a frota circulante. Com o fim do contrato entre a prefeitura de S\u00e3o Paulo e a Controlar, no final de 2013, a maior cidade do Brasil interrompeu o controle de emiss\u00f5es. De acordo com a Cetesb (baseada em dados de 2019), a regi\u00e3o metropolitana da capital paulista concentra 11,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o. Como mais de 6 milh\u00f5es t\u00eam idade superior a dez anos, o \u00f3rg\u00e3o ambiental salienta que isso pode agravar problemas relacionados a emiss\u00f5es, devido ao fato de que s\u00e3o ve\u00edculos que atendem a fases do Proconve j\u00e1 superadas h\u00e1 muito tempo e que, al\u00e9m disso, sofreram deteriora\u00e7\u00e3o natural ao longo dos anos. (O Estado de S. Paulo\/Hairton Ponciano Voz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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