{"id":5799,"date":"2016-02-01T08:44:41","date_gmt":"2016-02-01T10:44:41","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5799"},"modified":"2016-02-01T08:44:41","modified_gmt":"2016-02-01T10:44:41","slug":"segunda-geracao-do-audi-q7-chega-em-versao-unica-por-r-400-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/02\/01\/segunda-geracao-do-audi-q7-chega-em-versao-unica-por-r-400-mil\/","title":{"rendered":"Segunda gera\u00e7\u00e3o do Audi Q7 chega em vers\u00e3o \u00fanica por R$ 400 mil"},"content":{"rendered":"<p><em>Auto Estrada<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A segunda gera\u00e7\u00e3o do SUV Audi Q7 j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias na vers\u00e3o \u00fanica Ambition, com pre\u00e7o sugerido de R$ 399.990. Equipado com motor V6 3.0 sobrealimentado por compressor, o utilit\u00e1rio esportivo topo de linha da marca alem\u00e3 rende 333 cv de pot\u00eancia e 44,9 kgfm de torque. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral permanente Quatro e o c\u00e2mbio, autom\u00e1tico de oito marchas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m de mudan\u00e7as visuais por toda a carroceria, com destaque para o desenho dos far\u00f3is e da grade dianteira, agora mais angulosa e com uma moldura met\u00e1lica, o modelo \u00e9 constru\u00eddo com base na nova plataforma MLB, o que resultou em redu\u00e7\u00e3o no peso de at\u00e9 325 kg e maior espa\u00e7o interno, apesar de ligeira redu\u00e7\u00e3o nas dimens\u00f5es externas &#8211; o Q7 ficou 3,7 cm mais curto e 1,5 cm mais estreito, medindo 5,05 metros de comprimento, 2,99 m de dist\u00e2ncia entre-eixos, 1,97 m de largura e 1,74 m de altura.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a Audi, agora o ve\u00edculo oferece 4,1 cm a mais de espa\u00e7o para os joelhos, ombros e cabe\u00e7a na fileira da frente e a capacidade do porta-malas subiu de 775 litros para 890 litros na configura\u00e7\u00e3o-padr\u00e3o de cinco pessoas &#8211; j\u00e1 com a terceira fileira de bancos (opcional de R$ 20 mil), houve uma pequena redu\u00e7\u00e3o, de 330 litros para 295 litros. Agora, \u00e9 poss\u00edvel abrir o porta-malas colocando o p\u00e9 sob o para-choque traseiro, onde est\u00e1 instalado um sensor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A cabine foi totalmente reprojetada, o que inclui os bancos e o painel, agora 100% digital e configur\u00e1vel, como no Audi TT e no novo Volkswagen Passat.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De s\u00e9rie, o novo Q7 traz ar-condicionado digital com quatro ajustes independentes de temperatura, exibida em uma pequena tela incorporada ao centro dos bot\u00f5es de ajuste, outra ideia que apareceu inicialmente no TT. O Q7 &#8220;b\u00e1sico&#8221; tamb\u00e9m traz som Bose com 558 W e 19 alto-falantes, head-up display, que &#8220;projeta&#8221; informa\u00e7\u00f5es do carro no para-brisa e central multim\u00eddia com tela sens\u00edvel ao toque de 8,3 polegadas compat\u00edvel com os sistemas CarPlay, da Apple, e Android Auto &#8211; GPS \u00e9 opcional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por falar em opcionais, eles trazem alguns dos recursos tecnol\u00f3gicos mais interessantes do lan\u00e7amento. Por R$ 32 mil extras, o Q7 ganha sistema de vis\u00e3o noturna, far\u00f3is totalmente iluminados por LEDs e ester\u00e7amento autom\u00e1tico das rodas traseiras, para reduzir o \u00e2ngulo de ester\u00e7o e aumentar a estabilidade em curvas. Pagando R$ 30 mil extras, o SUV agrega suspens\u00e3o a ar autoajuest\u00e1vel. E, por mais R$ 7,5 mil, o modelo oferece alerta de ponto cego e de tr\u00e1fego cruzado. (Auto Estrada\/Alessandro Reis)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auto Estrada &nbsp; A segunda gera\u00e7\u00e3o do SUV Audi Q7 j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias na vers\u00e3o \u00fanica Ambition, com pre\u00e7o sugerido de R$ 399.990. Equipado com motor V6 3.0 sobrealimentado por compressor, o utilit\u00e1rio esportivo topo de linha da marca alem\u00e3 rende 333 cv de pot\u00eancia e 44,9 kgfm de torque. 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