{"id":57807,"date":"2022-04-27T08:26:12","date_gmt":"2022-04-27T11:26:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57807"},"modified":"2022-04-27T08:26:12","modified_gmt":"2022-04-27T11:26:12","slug":"onibus-eletricos-sao-prioridades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/27\/onibus-eletricos-sao-prioridades\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus el\u00e9tricos s\u00e3o prioridades"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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\u201c\u00c0 medida que o aquecimento global impacta o planeta de forma mais contundente e frequente do que se previa, a mobilidade el\u00e9trica ganha visibilidade como uma das solu\u00e7\u00f5es de descarboniza\u00e7\u00e3o nas cidades. Por onde come\u00e7ar? Na corrida por um transporte urbano menos intensivo em carbono, a tecnologia dos motores deve andar lado a lado com a prioriza\u00e7\u00e3o da mobilidade sustent\u00e1vel. Eletrificar os \u00f4nibus urbanos deve ser prioridade.<\/p>\n

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A crise do clima \u00e9 tamb\u00e9m uma crise de desigualdade. Enchentes e deslizamentos t\u00eam mostrado que os mais pobres s\u00e3o mais vulner\u00e1veis aos impactos clim\u00e1ticos. A a\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica deve se dar sob uma perspectiva de justi\u00e7a e inclus\u00e3o, com investimentos que ampliem o acesso a oportunidades de forma sustent\u00e1vel, segura e resiliente.<\/p>\n

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No Brasil, o transporte \u00e9 respons\u00e1vel por 40% a 60% das emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, nas cidades, e concentra 45% do potencial de redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es urbanas at\u00e9 2050, segundo estudo da Coalition for Urban Transitions. O caminho \u00e9 investir em infraestrutura para caminhada e bicicleta, conectada a redes de transporte coletivo de baixo carbono \u2013 caso contr\u00e1rio, continuaremos presos em congestionamentos.<\/p>\n

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Renovar para prosperar <\/strong><\/p>\n

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A rota da descarboniza\u00e7\u00e3o passa, portanto, por acelerar a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte p\u00fablico coletivo por \u00f4nibus. Menos de 1% da frota brasileira \u00e9 composta por \u00f4nibus de baixa ou zero emiss\u00e3o, e n\u00e3o \u00e9 novidade que o servi\u00e7o atravessa uma crise financeira e de qualidade. A eletrifica\u00e7\u00e3o permitiria cortar emiss\u00f5es, melhorar a satisfa\u00e7\u00e3o dos passageiros e impulsionar a necess\u00e1ria renova\u00e7\u00e3o ao setor.<\/p>\n

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Mundo afora, essa renova\u00e7\u00e3o j\u00e1 come\u00e7ou. A cidade chinesa de Shenzhen eletrificou, em aproximadamente cinco anos, 100% de sua frota de mais de 16 mil \u00f4nibus. Mas n\u00e3o \u00e9 preciso ir t\u00e3o longe. A Am\u00e9rica Latina \u00e9, hoje, palco de uma disputa animadora. Santiago do Chile j\u00e1 adquiriu quase 1.800 \u00f4nibus el\u00e9tricos, mais de 750 deles em opera\u00e7\u00e3o desde 2021. No seu encal\u00e7o, vem Bogot\u00e1, com 1.500 ve\u00edculos em opera\u00e7\u00e3o ou j\u00e1 licitados.<\/p>\n

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Santiago e Bogot\u00e1 trilharam caminhos semelhantes para viabilizar o alto investimento inicial: novos modelos de neg\u00f3cio, em que atores distintos realizam a compra e a opera\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos. No Brasil, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP) tamb\u00e9m experimenta: adquiriu 12 \u00f4nibus el\u00e9tricos com recursos do estacionamento rotativo, e iniciou processo para loca\u00e7\u00e3o de 100% da sua frota el\u00e9trica. Outras cidades que deram os primeiros passos na eletrifica\u00e7\u00e3o da frota s\u00e3o Curitiba, S\u00e3o Paulo, Salvador e Campinas.<\/p>\n

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No m\u00e9dio prazo, os \u00f4nibus el\u00e9tricos \u2018se pagam\u2019. Opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o tendem a ser mais baratas, e a tecnologia limpa melhora a qualidade do ar na cidade, beneficiando a sa\u00fade da popula\u00e7\u00e3o. Ve\u00edculos mais modernos, confort\u00e1veis e silenciosos tamb\u00e9m melhoram a percep\u00e7\u00e3o dos passageiros sobre o servi\u00e7o, e podem atrair novos clientes.<\/p>\n

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Acelerar a eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte coletivo \u00e9 parte importante de uma estrat\u00e9gia de retomada econ\u00f4mica que reduza desigualdades e alinhe o Brasil aos esfor\u00e7os globais. N\u00e3o h\u00e1 mais espa\u00e7o \u2013 nem tempo \u2013 para investimentos que n\u00e3o sejam resilientes e inclusivos. \u00d4nibus el\u00e9tricos representam uma ocasi\u00e3o favor\u00e1vel de renova\u00e7\u00e3o ao transporte coletivo, de melhoria no acesso a oportunidades e \u00e0 sa\u00fade e ao desenvolvimento econ\u00f4mico. Tudo isso enquanto contribuem para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es necess\u00e1ria para evitar os piores efeitos da mudan\u00e7a no clima\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Cristina Albuquerque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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