{"id":57790,"date":"2022-04-26T08:58:08","date_gmt":"2022-04-26T11:58:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57790"},"modified":"2022-04-26T08:58:08","modified_gmt":"2022-04-26T11:58:08","slug":"cnt-faz-raio-x-do-transportador-de-carga-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/26\/cnt-faz-raio-x-do-transportador-de-carga-no-brasil\/","title":{"rendered":"CNT faz raio X do transportador de carga no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) divulgou a primeira edi\u00e7\u00e3o da Pesquisa CNT Perfil Empresarial. Como o nome sugere, o estudo traz um raio X do empres\u00e1rio do setor de transportes. E revela como as companhias est\u00e3o lidando com o atual cen\u00e1rio de incertezas econ\u00f4micas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente da CNT, Vander Costa, a pesquisa visa conhecer os empres\u00e1rios que atuam em um mercado conhecido pelas constantes varia\u00e7\u00f5es. \u201cCom os resultados dessa pesquisa, podemos mostrar a contribui\u00e7\u00e3o do segmento para o crescimento do Brasil. Assim como identificar os entraves enfrentados pelos transportadores e construir solu\u00e7\u00f5es\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Portanto, com base nos dados revelados na pesquisa, a CNT poder\u00e1 monitorar o desempenho do segmento. Bem como trazer \u00e0 tona as principais reivindica\u00e7\u00f5es do setor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O tamanho do setor do transporte rodovi\u00e1rio de carga (TRC)<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vale ressaltar que operam no mercado de transporte de carga cerca de 266 mil empresas. Por sua vez, o n\u00famero de transportadores aut\u00f4nomos supera os 847 mil. Al\u00e9m disso, h\u00e1 519 cooperativas de transporte rodovi\u00e1rio de cargas. Como resultado, a frota do setor \u00e9 de 2,5 milh\u00f5es de ve\u00edculos, entre caminh\u00f5es e implementos rodovi\u00e1rios. Ou seja, 70% a mais do que o registrado h\u00e1 15 anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a CNT, das 464 empresas que participaram da pesquisa, 59,3% est\u00e3o no mercado h\u00e1 mais de 20 anos. As que t\u00eam entre 15 e 20 anos s\u00e3o 12,7% e as entre 10 e 15 anos, 13,1%. As abertas entre cinco e 10 anos s\u00e3o 11,2% e as que atuam h\u00e1 menos de cinco anos s\u00e3o 3,7% do total.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O levantamento identificou liga\u00e7\u00f5es entre o porte e o tempo de atua\u00e7\u00e3o dessas empresas no setor. Ou seja, o porcentual de companhias de m\u00e9dio e grande portes aumenta conforme cresce a faixa de tempo de atua\u00e7\u00e3o no mercado. Em outras palavras, 17,6% foram abertas a at\u00e9 cinco anos, 30,8% t\u00eam entre cinco e 10 anos, 37,7% foram abertas h\u00e1 15 anos, 54,2% a at\u00e9 20 anos e 78,2% h\u00e1 mais de 20 anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O perfil das empresas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dos entrevistados, 42,5% afirmam que escolheram o setor de olho nas oportunidades de neg\u00f3cio. Al\u00e9m disso, 38,6% disseram se tratar de atividade familiar e 15,1% vieram de outras modalidades de transporte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a pesquisa, as motiva\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m variam de acordo com o porte das empresas. Ou seja, no caso das empresas de m\u00e9dio e grande portes, 44,2% s\u00e3o familiares, ainda que 40% informem que as oportunidades de mercado lhes sejam pr\u00f3ximas. J\u00e1 nas de pequeno porte, h\u00e1 um claro predom\u00ednio das oportunidades de mercado (49,6%). J\u00e1 as familiares s\u00e3o 27,6% do total.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ademais, as fam\u00edlias das 79,3% transportadoras entrevistadas gerem seus neg\u00f3cios. J\u00e1 as demais 20,7% s\u00e3o administradas por profissionais do mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pre\u00e7o do diesel e do frete impactam o setor<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As frequentes altas do pre\u00e7o do diesel foram apontadas por 82,3% dos entrevistados como o fator que mais traz dificuldades ao setor. Outra queixa est\u00e1 ligada \u00e0 elevada carga tribut\u00e1ria, de acordo com 56,5% dos entrevistados. Depois, aparece a dificuldade de reajustar os valores do frete, apontada por 40,1% das empresas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A pesquisa mostra que 99,89% dos ve\u00edculos dessas empresas s\u00e3o a diesel. J\u00e1 o g\u00e1s natural veicular (GNV) e a eletricidade respondem por apenas 0,11% do total da frota. Assim, a depend\u00eancia quase total de combust\u00edveis f\u00f3sseis dificulta a gest\u00e3o financeira. Bem como afeta suas margens de lucro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse sentido, 82,3% dos empres\u00e1rios apontam que o pre\u00e7o do diesel \u00e9 o maior entrave da opera\u00e7\u00e3o. E 87,5% n\u00e3o concordam com a pol\u00edtica de pre\u00e7os de combust\u00edveis adotada no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Estrat\u00e9gias para reduzir custos com diesel<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo as empresas, a alta dos insumos tamb\u00e9m prejudica o setor. Assim, o gerenciamento criterioso \u00e9 fundamental. Dessa forma, as companhias implementam pr\u00e1ticas de condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica. Bem como buscam reduzir os custos de aquisi\u00e7\u00e3o de diesel. Nesse sentido, uma solu\u00e7\u00e3o \u00e9 a implanta\u00e7\u00e3o de pontos pr\u00f3prios de abastecimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com o estudo, essa solu\u00e7\u00e3o \u00e9 adotada por 55% das empresas participantes. Al\u00e9m disso, o n\u00famero \u00e9 maior entre as companhias de maior porte. Ou seja, o servi\u00e7o est\u00e1 em 73,7% das grandes e em 58,3% das m\u00e9dias. Por sua vez, apenas 22,2% das microempresas e 35,4% das pequenas contam com esse recurso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Manuten\u00e7\u00e3o da frota<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Do mesmo modo, realizar a manuten\u00e7\u00e3o da frota em oficinas pr\u00f3prias ou terceirizadas impactam os custos. Das empresas participantes da pesquisa, 44,4% utilizam apenas oficinas terceirizadas. Al\u00e9m disso, 40,5% recorrem aos dois tipos de atendimento. Por fim, 13,4% utilizam apenas oficinas pr\u00f3prias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, das que utilizam oficinas terceirizadas, 24,4% s\u00e3o microempresas. As pr\u00f3prias s\u00e3o utilizadas por 37% das pequenas e 47,6% por m\u00e9dias empresas. No caso das grandes, s\u00e3o 74,1%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Perfil da frota das empresas<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A maior parte, ou 50,6% das transportadoras, n\u00e3o conta com programa de renova\u00e7\u00e3o de frota. Por outro lado, o fato de 47,4% das empresas contarem com programas pr\u00f3prios \u00e9 um dado considerado muito positivo pela CNT.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seja como for, a idade m\u00e9dia dos ve\u00edculos \u00e9 menor conforme aumenta o porte da empresa. Dessa forma, apenas 11,1% das microempresas t\u00eam programa pr\u00f3prio de renova\u00e7\u00e3o. No caso das pequenas, o n\u00famero \u00e9 de 25,2%. Nas m\u00e9dias e grandes, s\u00e3o 45,2% e 70,7%, respectivamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As empresas que participaram do estudo informam que se preocupam com quest\u00f5es ambientais. Assim, 59,6% delas t\u00eam algum tipo de a\u00e7\u00e3o nas opera\u00e7\u00f5es. Dentre as medidas, destacam-se o monitoramento do uso de combust\u00edvel (39%) e das emiss\u00f5es de poluentes (30,6%). Bem como a destina\u00e7\u00e3o correta de res\u00edduos (30,2%) e a gest\u00e3o de uso de energia el\u00e9trica (26,5%).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Acidentes nas rodovias<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A preocupa\u00e7\u00e3o com acidentes tamb\u00e9m \u00e9 um ponto importante para os empres\u00e1rios. Em 2021, foram registradas 64.452 ocorr\u00eancias nas rodovias federais. Isso gerou um custo de R$ 12,19 bilh\u00f5es. Desse total, 27,3% envolveram caminh\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse sentido, segundo a CNT, 47,2% dos empres\u00e1rios afirmaram que seus ve\u00edculos n\u00e3o se envolveram em acidentes nos \u00faltimos 12 meses. Por outro lado, 39,5% registraram de um a cinco acidentes. E 4,5% informaram que seus ve\u00edculos se envolveram em algum acidente entre seis e dez vezes no per\u00edodo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Roubo de carga<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os roubos de carga s\u00e3o outro entrave \u00e0 opera\u00e7\u00e3o do transporte rodovi\u00e1rio. De janeiro e outubro de 2021, foram registrados cerca de 11 mil roubos nas estradas brasileiras. Ou seja, 62,5% das entrevistadas informaram que seus ve\u00edculos foram alvo de a\u00e7\u00f5es desse tipo. (Estrad\u00e3o\/Andrea Ramos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; A Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Transporte (CNT) divulgou a primeira edi\u00e7\u00e3o da Pesquisa CNT Perfil Empresarial. Como o nome sugere, o estudo traz um raio X do empres\u00e1rio do setor de transportes. 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