{"id":57576,"date":"2022-04-13T08:47:56","date_gmt":"2022-04-13T11:47:56","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57576"},"modified":"2022-04-13T08:47:56","modified_gmt":"2022-04-13T11:47:56","slug":"honda-investira-us-64-bilhoes-em-eletrificacao-em-dez-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/13\/honda-investira-us-64-bilhoes-em-eletrificacao-em-dez-anos\/","title":{"rendered":"Honda investir\u00e1 US$ 64 bilh\u00f5es em eletrifica\u00e7\u00e3o em dez anos"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Honda detalhou nesta ter\u00e7a-feira, 12, em T\u00f3quio, seus investimentos globais em eletrifica\u00e7\u00e3o e tecnologias nos pr\u00f3ximos dez anos. A montadora estima que desembolsar\u00e1 US$ 64 bilh\u00f5es em pesquisa, desenvolvimento e produ\u00e7\u00e3o de novos ve\u00edculos no per\u00edodo. O CEO Toshihiro Mibe revelou que ser\u00e3o lan\u00e7ados 30 modelos el\u00e9tricos em todo o mundo at\u00e9 2030, quando a empresa espera estar produzindo 2 milh\u00f5es de unidades anualmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os recursos, por\u00e9m, beneficiar\u00e3o todos os segmentos do grupo, que, al\u00e9m de autom\u00f3veis, envolvem motocicletas, motores de popa, fontes de energia e at\u00e9 aeronaves. A ideia \u00e9 alcan\u00e7ar a neutralidade de carbono em todas as atividades at\u00e9 2050.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para isso, a Honda pretende lan\u00e7ar m\u00e3o de um variado card\u00e1pio de tecnologias para alcan\u00e7ar a mobilidade limpa sobretudo em autom\u00f3veis, como, por exemplo, baterias intercambi\u00e1veis \u200b\u200be hidrog\u00eanio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas n\u00e3o descarta a continuidade de modelos h\u00edbridos, que, segundo a empresa, ter\u00e3o espa\u00e7o especialmente em pa\u00edses emergente e regi\u00f5es nas quais a infraestrutura de recarregamento crescer\u00e1 mais lentamente. &#8220;Este n\u00e3o \u00e9 o fim dos h\u00edbridos ou a substitui\u00e7\u00e3o deles por el\u00e9tricos puros&#8221;, assegurou Mibe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A partir de agora, as \u00e1reas de tecnologia do grupo, antes separadas para autom\u00f3veis, motos e produtos de energia, est\u00e3o sob a rec\u00e9m-criada unidade de Opera\u00e7\u00f5es de Desenvolvimento de Neg\u00f3cios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Honda pretende intensificar esfor\u00e7os para a produ\u00e7\u00e3o baterias de estado s\u00f3lido que est\u00e3o em desenvolvimento e equipar\u00e3o os ve\u00edculos com previs\u00e3o de lan\u00e7amento na segunda metade da d\u00e9cada, quando a empresa colocar\u00e1 em linha tamb\u00e9m a e:Architecture, exclusivamente dedicada a ve\u00edculos el\u00e9tricos e que combina plataformas de hardware e de software.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alguns modelos, entretanto, ser\u00e3o lan\u00e7ados antes. Em 2024, chegar\u00e3o aos mercados da Am\u00e9rica do Norte dois SUVs el\u00e9tricos puros desenvolvidos em conjunto com a GM &#8211; de quem a montadora tamb\u00e9m adquirir\u00e1 as baterias Ultium: o Honda Prologue e um outro com a marca Acura. At\u00e9 2027, a China ter\u00e1 nada menos do que 10 el\u00e9tricos, enquanto no Jap\u00e3o debutar\u00e1 o primeiro modelo mini el\u00e9trico em 2024 por pre\u00e7o estimado de US$ 8 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A parceria com a GM, afirma a Honda, resultar\u00e1 ainda em ve\u00edculos el\u00e9tricos a serem lan\u00e7ados na Am\u00e9rica do Norte em 2027 e com custos t\u00e3o competitivos quanto os movidos a gasolina. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A Honda detalhou nesta ter\u00e7a-feira, 12, em T\u00f3quio, seus investimentos globais em eletrifica\u00e7\u00e3o e tecnologias nos pr\u00f3ximos dez anos. 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