{"id":57517,"date":"2022-04-12T08:28:23","date_gmt":"2022-04-12T11:28:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57517"},"modified":"2022-04-12T08:28:23","modified_gmt":"2022-04-12T11:28:23","slug":"quais-os-problemas-mais-comuns-nos-carros-atuais-e-como-evita-los","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/12\/quais-os-problemas-mais-comuns-nos-carros-atuais-e-como-evita-los\/","title":{"rendered":"Quais os problemas mais comuns nos carros atuais e como evit\u00e1-los?"},"content":{"rendered":"<p><em>Coisas de Agora<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Voc\u00ea \u00e9 um motorista raiz ou gourmet? Essas express\u00f5es s\u00f3 mudam o t\u00edtulo, mas o conte\u00fado no final \u00e9 o mesmo e por isso, vou resgatar um pouco do objetivo dessa coluna, ou seja, ser raiz, abordando os problemas mais comuns em carros para voc\u00ea n\u00e3o ser pego de surpresa, literalmente seremos mec\u00e2nica on-line, a coluna que ficou entre as tr\u00eas mais admiradas pela imprensa automotiva em 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o fique apenas dependente do mec\u00e2nico. O motorista precisa estar atento a alguns sinais, al\u00e9m de praticar a manuten\u00e7\u00e3o preventiva. Uma boa dica \u00e9 ter sempre \u00e0 m\u00e3o o telefone do seu seguro para evitar que voc\u00ea fique na estrada em caso de imprevisto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os danos ao ve\u00edculo tendem a ser progressivos, por isso cuidar de pequenos reparos de baixo custo pode impedir milhares de repara\u00e7\u00f5es futuras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E \u00e9 claro que manter um carro em boas condi\u00e7\u00f5es \u00e9 fundamental para assegurar que voc\u00ea e sua fam\u00edlia n\u00e3o corram riscos tanto na cidade quanto na estrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o basta apenas conhecer os problemas mais comuns nos carros, mas tamb\u00e9m algumas dicas de seguran\u00e7a no tr\u00e2nsito para que voc\u00ea fique bem-informado e atento no dia a dia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Parece que n\u00e3o, mas a falta de combust\u00edvel \u00e9 um problema comum em muitos ve\u00edculos, tamb\u00e9m com esse pre\u00e7o t\u00e3o alto! Apesar de normalmente n\u00e3o acarretar grandes preju\u00edzos ao autom\u00f3vel, pode ser um problema dif\u00edcil de ser solucionado no meio da estrada, devido \u00e0 pequena quantidade de postos de combust\u00edveis nas rodovias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Para que voc\u00ea n\u00e3o corra o risco de ficar no meio do caminho, \u00e9 fundamental seguir \u00e0 risca estas dicas:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>certifique-se de que o marcador do autom\u00f3vel est\u00e1 funcionando bem. Caso o ponto demore para descer, ou se est\u00e1 descendo r\u00e1pido demais, talvez haja um problema na bomba;<\/li>\n<li>a marca\u00e7\u00e3o de \u00bc de combust\u00edvel deve ser sempre considerada como indicativo para abastecer no pr\u00f3ximo posto;<\/li>\n<li>evite postos com proced\u00eancia duvidosa, afinal de contas, o produto fornecido pode estar alterado.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Lembro de um problema que atingia a Bras\u00edlia da nossa fam\u00edlia, o superaquecimento do motor, que \u00e9 um grande problema, e seu conserto pode ser bem caro e complexo. O motor de um ve\u00edculo funciona de maneira correta com uma temperatura m\u00e9dia de 92\u00b0C. Quando passa desse valor, o sistema de arrefecimento entra em a\u00e7\u00e3o usando a circula\u00e7\u00e3o da \u00e1gua (com aditivo) para amenizar o calor do motor a partir do radiador.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O problema ocorre quando n\u00e3o h\u00e1 uma circula\u00e7\u00e3o de \u00e1gua adequada ou qualquer outro defeito que interfira no funcionamento do sistema de arrefecimento. Apesar de exigir o acompanhamento de um profissional, h\u00e1 algumas a\u00e7\u00f5es que voc\u00ea pode tomar para se prevenir. Confira:<\/p>\n<ul>\n<li>verifique o ponteiro que marca a temperatura. Se ele chegar no vermelho, pare o ve\u00edculo imediatamente;<\/li>\n<li>complete o n\u00edvel de \u00e1gua do motor. Por\u00e9m, caso tenha que fazer isso diversas vezes em um curto per\u00edodo de tempo, pode ser um aviso de que h\u00e1 algo errado;<\/li>\n<li>fique atento \u00e0s mangueiras internas. Caso alguma esteja estufada, pode haver uma m\u00e1 circula\u00e7\u00e3o da \u00e1gua.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Outro problema que acontece em maior quantidade \u00e9 a pane el\u00e9trica que pode atingir o alternador ou mesmo a bomba de combust\u00edvel, por exemplo. Contudo, h\u00e1 medidas que o dono do ve\u00edculo pode tomar para se prevenir, tais como:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>verificar se h\u00e1 sinais de dificuldade para ligar o autom\u00f3vel;<\/li>\n<li>observar se acontece alguma redu\u00e7\u00e3o das luzes ao dar a partida no carro;<\/li>\n<li>conferir se a correia do alternador n\u00e3o est\u00e1 esbranqui\u00e7ada ou desfiando.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A maioria das baterias de autom\u00f3veis deve durar aproximadamente 3 anos ou ent\u00e3o 80 mil km. Uma bateria descarregada \u00e9, em geral, causada por amperes que se reduzem naturalmente \u00e0 medida que o produto perde sua capacidade de manter uma carga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um sensor de temperatura da bateria, o alternador danificado ou outros componentes do sistema de carregamento podem acelerar esse problema. O ideal, portanto, \u00e9 substituir a bateria do seu ve\u00edculo no per\u00edodo indicado pelo fabricante, mesmo que n\u00e3o esteja apresentando sinais de danos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u00c9 bem comum vermos carros parados no acostamento das estradas por causa de pneus furados. Normalmente, esse \u00e9 um dos problemas que mais acontecem durante uma viagem. Voc\u00ea pode evitar esses incidentes com atitudes bastante simples. Vejamos:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>analise se os pneus est\u00e3o com bolhas, se est\u00e3o carecas ou se apresentam desgastes irregulares. Tais falhas deixam os pneus mais vulner\u00e1veis a perfura\u00e7\u00f5es e cortes;<\/li>\n<li>reduza sempre a velocidade em pistas esburacadas e mal-conservadas. Dependendo do impacto, os pneus podem estourar facilmente;<\/li>\n<li>verifique a calibragem dos pneus constantemente, inclusive a do estepe.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pneus velhos, carecas ou antigos devem ser trocados. Lembre-se de que os pneus tamb\u00e9m t\u00eam prazo de validade, mesmo que o carro rode pouco ou que os pneus estejam guardados. A validade e a apar\u00eancia podem comprometer o uso dos pneus, que podem at\u00e9 desmanchar.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Certamente voc\u00ea sabe que \u00e9 melhor prevenir do que remediar, n\u00e3o \u00e9 mesmo? Apesar de parecer uma dica bastante \u00f3bvia, nem todo mundo procede \u00e0 revis\u00e3o do carro periodicamente. Ent\u00e3o, siga estas dicas:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>sempre considere ir a um mec\u00e2nico de confian\u00e7a quando notar algo diferente no seu ve\u00edculo;<\/li>\n<li>fa\u00e7a uma revis\u00e3o antes da viagem;<\/li>\n<li>cumpra todas as revis\u00f5es programadas. Essa atitude vai tornar os dois passos anteriores mais efetivos e \u00e1geis.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 importante destacar uma \u00f3tima op\u00e7\u00e3o de manuten\u00e7\u00e3o e revis\u00f5es para garantir que seu carro esteja sempre pronto para o uso. (Coisas de Agora\/Tarcisio Dias, profissional e t\u00e9cnico em Mec\u00e2nica, al\u00e9m de Engenheiro Mec\u00e2nico com habilita\u00e7\u00e3o em Mecatr\u00f4nica e Radialista. Desenvolve o site Mec\u00e2nica Online)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coisas de Agora &nbsp; Voc\u00ea \u00e9 um motorista raiz ou gourmet? 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