{"id":57509,"date":"2022-04-11T08:30:07","date_gmt":"2022-04-11T11:30:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57509"},"modified":"2022-04-11T08:30:07","modified_gmt":"2022-04-11T11:30:07","slug":"producao-de-carros-e-a-menor-para-marco-em-19-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/11\/producao-de-carros-e-a-menor-para-marco-em-19-anos\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o de carros \u00e9 a menor para mar\u00e7o em 19 anos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a falta de pe\u00e7as ainda provocando paralisa\u00e7\u00f5es de f\u00e1bricas, ao mesmo tempo em que o consumo de autom\u00f3veis d\u00e1 sinais de enfraquecimento, as montadoras tiveram no m\u00eas passado o pior mar\u00e7o em produ\u00e7\u00e3o dos \u00faltimos 19 anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, 184,8 mil unidades sa\u00edram das linhas de montagem no terceiro m\u00eas do ano, queda de 7,8% contra o volume de igual per\u00edodo de 2021. N\u00e3o se via n\u00famero t\u00e3o baixo para o m\u00eas desde mar\u00e7o de 2003, quando as montadoras fabricaram 127,5 mil ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Divulgado ontem pela Anfavea, a associa\u00e7\u00e3o que representa a ind\u00fastria nacional de ve\u00edculos, o balan\u00e7o mostra que, se comparado a fevereiro, mar\u00e7o teve crescimento de 11,4% na produ\u00e7\u00e3o. A rea\u00e7\u00e3o no comparativo mensal n\u00e3o evitou, no entanto, o primeiro trimestre mais fraco desde 2004 (484,3 mil unidades nos tr\u00eas primeiros meses).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De janeiro a mar\u00e7o, foram montados 496,1 mil ve\u00edculos na soma de todas as categorias, 17% a menos do que o total acumulado nos tr\u00eas primeiros meses do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novos turnos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora as maiores montadoras do Pa\u00eds tenham reativado, desde o in\u00edcio do ano, turnos que estavam parados havia pelo menos dois meses, ainda h\u00e1 f\u00e1bricas, tanto de carros quanto de caminh\u00f5es, que ficam com atividades suspensas por per\u00edodos que v\u00e3o de alguns dias a pelo menos uma semana em ajustes atribu\u00eddos \u00e0 irregularidade no abastecimento de pe\u00e7as. O maior gargalo continua sendo a escassez mundial de semicondutores, que restringe os estoques de componentes eletr\u00f4nicos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, diante do aumento de pre\u00e7os, acompanhado agora de taxas de financiamento mais altas, o consumo de ve\u00edculos tem ficado ainda aqu\u00e9m da limitada oferta de carros no mercado. No m\u00eas passado, as vendas ca\u00edram 22,5% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2021, para 146,8 mil unidades. Em termos de vendas, foi o mar\u00e7o mais fraco em 18 anos apesar de o governo ter reduzido em 18,5% as al\u00edquotas do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) aplicadas na comercializa\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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