{"id":57473,"date":"2022-04-08T08:46:26","date_gmt":"2022-04-08T11:46:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57473"},"modified":"2022-04-08T08:46:26","modified_gmt":"2022-04-08T11:46:26","slug":"venda-de-carros-eletricos-e-hibridos-dobra-no-brasil-no-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/08\/venda-de-carros-eletricos-e-hibridos-dobra-no-brasil-no-trimestre\/","title":{"rendered":"Venda de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos dobra no Brasil no trimestre"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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O Brasil, mesmo que aos poucos, est\u00e1 caminhando para o futuro da eletromobilidade. De sonho a realidade, o segmento de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos cresceu muito em 2021. No entanto, j\u00e1 come\u00e7ou a superar os n\u00fameros em 2022. Isso porque, no primeiro trimestre deste ano, a venda de ve\u00edculos eletrificados leves no Brasil teve um crescimento de 115% nos emplacamentos. No total, foram 9.844 unidades, contra as 4.582 no mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n

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Os dados s\u00e3o da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), que divulgou o levantamento nessa semana. De acordo com o \u00f3rg\u00e3o, o setor segue em uma tend\u00eancia contr\u00e1ria ao mercado de carros a combust\u00e3o, que teve uma queda de 25% nas vendas gerais.<\/p>\n

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Para se ter uma ideia, neste m\u00eas de mar\u00e7o, foram vendidas 3.851 unidades. O que representou um aumento de 106% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas em 2021 (1.872 vendas) e 12% em compara\u00e7\u00e3o a fevereiro, quando tivemos 3.435 modelos do setor emplacados. Al\u00e9m disso, vale destacar que, por conta dos n\u00fameros, mar\u00e7o foi o terceiro melhor m\u00eas do segmento nos \u00faltimos anos. Ele foi superado apenas por dezembro e agosto de 2021, onde houve 4.545 e 3.873 vendas, respectivamente.<\/p>\n

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”O consumidor brasileiro j\u00e1 d\u00e1 prefer\u00eancia aos ve\u00edculos de baixa emiss\u00e3o de poluentes. Os n\u00fameros s\u00e3o claros: nos dois anos de pandemia, os eletrificados cresceram exponencialmente, enquanto o mercado de ve\u00edculos a combust\u00e3o regrediu”, afirmou o presidente da ABVE, Adalberto Maluf.<\/p>\n

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Meta de 100 mil carros eletrificados<\/strong><\/p>\n

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A pesquisa confirmou que a frota de eletrificados leves no Brasil j\u00e1 soma 86.986 carros movidos a bateria. A conta foi feita com base no per\u00edodo de janeiro de 2012 at\u00e9 mar\u00e7o de 2022. Dessa forma, contou com as vendas de autom\u00f3veis, utilit\u00e1rios, SUVs e comerciais leves eletrificados, incluindo el\u00e9tricos h\u00edbridos (HEV), h\u00edbridos plug-in (PHEV) e totalmente el\u00e9tricos (BEV).<\/p>\n

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Segundo a entidade, caso essa tend\u00eancia continue a crescer no mercado, esse n\u00famero poder\u00e1 bater uma m\u00e9dia de 100 mil ve\u00edculos ainda no final deste semestre. Uma grande representatividade se pensarmos que, em 2020, o segmento representava apenas 1% do mercado geral.<\/p>\n

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”Mas a participa\u00e7\u00e3o de mercado dos eletrificados ainda est\u00e1 abaixo do potencial do pa\u00eds. Apenas 2,6% no primeiro trimestre. Temos de avan\u00e7ar muito mais. Considerando somente os ve\u00edculos el\u00e9tricos plug-in (BEV e PHEV), esse porcentual cai para 0,8%”, completou Maluf.<\/p>\n

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Toyota e Volvo saem na frente<\/strong><\/p>\n

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No segmento de h\u00edbridos a gasolina, etanol e flex fabricados no Brasil, a ABVE elencou que a Toyota ampliou a lideran\u00e7a no setor de eletrificados com a dupla Corolla e Corolla Cross. Em mar\u00e7o, por exemplo, ambos representaram 65% das vendas totais, somando 2.504 unidades em rela\u00e7\u00e3o ao total de 3.851.<\/p>\n

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J\u00e1 quando o assunto \u00e9 carros el\u00e9tricos, a Volvo que ocupa o posto. Na pesquisa da ABVE, o modelo zero emiss\u00f5es mais vendido foi o XC40 Recharge, com 179 emplacamentos. De acordo com o registro da montadora, nesse primeiro trimestre, a marca vendeu 407 modelos, o que responde a 34,55% do total no segmento BEV.<\/p>\n

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Ranking Volvo<\/strong><\/p>\n

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Com esse n\u00famero, a marca sueca alcan\u00e7ou o primeiro lugar no ranking de vendas de modelos el\u00e9tricos no Pa\u00eds. Al\u00e9m disso, a Volvo ainda destaca que, com a soma dos modelos h\u00edbridos e el\u00e9tricos, s\u00e3o a 1.090 unidades comercializadas nos tr\u00eas primeiros meses do ano. Ou seja, 40,12% das vendas.<\/p>\n

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”Hoje nossa oferta no Brasil \u00e9 somente de ve\u00edculos eletrificados e agora, com o lan\u00e7amento do nosso segundo modelo 100% el\u00e9trico, o C40, iremos intensificar ainda mais as vendas neste segmento”, comentou Jo\u00e3o Oliveira, diretor geral de opera\u00e7\u00f5es e inova\u00e7\u00e3o da Volvo Car Brasil.<\/p>\n

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El\u00e9tricos sobem<\/strong><\/p>\n

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Nos n\u00fameros levantados pela ABVE, o maior movimento de mudan\u00e7a ficou para os ve\u00edculos com motoriza\u00e7\u00e3o 100% a bateria (BEV). Pela primeira vez, eles superaram, at\u00e9 mesmo, os h\u00edbridos plug-in, que deca\u00edram em rela\u00e7\u00e3o fevereiro. Assim, no total, foram 519 modelos el\u00e9tricos emplacados em mar\u00e7o contra 507 PHEVs. Em porcentagem, a representa\u00e7\u00e3o fica com 13,5% e 13% do total.<\/p>\n

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Para a associa\u00e7\u00e3o, o crescimento dos el\u00e9tricos se deu por conta de duas poss\u00edveis tend\u00eancias do mercado. A primeira \u00e9 de que o comprador do segmento premium pode estar mais confiantes em comprar um BEV por conta do aumento do servi\u00e7o de recarga no Pa\u00eds. Em fevereiro, as esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas e semip\u00fablicas chegaram a 1.250 unidades. J\u00e1 a segunda, por outro lado, \u00e9 por conta do compromisso que os grandes varejistas e empresas de log\u00edsticas assumiram com as quest\u00f5es ambientais, aumentando o com\u00e9rcio de modelos do tipo. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   O Brasil, mesmo que aos poucos, est\u00e1 caminhando para o futuro da eletromobilidade. De sonho a realidade, o segmento de carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos cresceu muito em 2021. No entanto, j\u00e1 come\u00e7ou a superar os n\u00fameros em 2022. 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