{"id":57416,"date":"2022-04-06T08:34:37","date_gmt":"2022-04-06T11:34:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57416"},"modified":"2022-04-06T08:34:37","modified_gmt":"2022-04-06T11:34:37","slug":"no-pior-marco-em-18-anos-estoque-de-carros-cresce-no-varejo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/06\/no-pior-marco-em-18-anos-estoque-de-carros-cresce-no-varejo\/","title":{"rendered":"No pior mar\u00e7o em 18 anos, estoque de carros cresce no varejo"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ap\u00f3s registrar os n\u00fameros mais baixos da hist\u00f3ria do setor automotivo no final do ano passado, os estoques nas concession\u00e1rias voltaram a crescer neste in\u00edcio de 2022. Ante o equivalente a 13 dias de vendas em dezembro, os estoques chegaram a 22 dias em mar\u00e7o, conforme informa\u00e7\u00f5es divulgadas pela Fenabrave nesta ter\u00e7a-feira, 5.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 um n\u00edvel dentro da normalidade, que a princ\u00edpio n\u00e3o traz preocupa\u00e7\u00f5es. Mas \u00e9 importante lembrar que a oferta das montadoras ainda segue afetada pela falta de semicondutores, o que significa que o volume de carros e comerciais leves estocados na rede de distribui\u00e7\u00e3o poderiam ser maiores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m \u00e9 um indicativo de desacelera\u00e7\u00e3o do varejo a volta das propagandas com ofertas sobre valores de tabelas, assim como as com taxa de juros zero ou alertando para o risco de o IPI voltar a subir, como est\u00e1 anunciando a General Motors esta semana. A\u00ed tamb\u00e9m um dado curioso, visto que ao comemorar a redu\u00e7\u00e3o do IPI a partir de mar\u00e7o, a Anfavea n\u00e3o refor\u00e7ou que a medida, a princ\u00edpio, valeria por apenas um m\u00eas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A diminui\u00e7\u00e3o da al\u00edquota foi prorrogada at\u00e9 o final de abril por meio de decreto do governo federal publicado no final do m\u00eas passado, ou seja, a partir de maio os porcentuais podem voltar aos n\u00edveis convencionais. Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta Jr., presidente da Fenabrave, prefere ainda n\u00e3o falar em recess\u00e3o, tanto \u00e9 que a entidade manteve inalterada a proje\u00e7\u00f5es de crescimento de 4,4% no segmento de leves feita no in\u00edcio do ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Algo n\u00e3o muito f\u00e1cil de atingir se for levado em conta o balan\u00e7o do m\u00eas passado e do trimestre. As vendas de ve\u00edculos leves em mar\u00e7o totalizaram 134.904 unidades, alta de 9,6% sobre as 123.035 de fevereiro, mas queda de 23,8% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2021. Conforme dados divulgados pela Fenabrave, o trimestre acumula 374.533 emplacamentos de ve\u00edculos leves, volume 24,7% inferior ao do primeiro trimestre do ano passado (497.8120).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do presidente da Fenabrave, o desempenho dos tr\u00eas primeiros meses do ano e \u00e9 reflexo de um conjunto de fatores, nacionais e globais. Ele lembra que apesar de os estoques terem crescido, ainda h\u00e1 fila de espera para alguns modelos. Na sua opini\u00e3o, \u00e9 preciso esperar mais tr\u00eas meses para avaliar a real situa\u00e7\u00e3o do mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA variante \u00d4micron afetou a produ\u00e7\u00e3o de diversos componentes industriais e a venda de ve\u00edculos no in\u00edcio do ano. Em seguida, houve o conflito entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia, que deixou muitos consumidores preocupados, especialmente com os pre\u00e7os dos combust\u00edveis, que n\u00e3o param de subir. Essa eleva\u00e7\u00e3o impacta na decis\u00e3o de compra dos consumidores de ve\u00edculos e reflete no desempenho do nosso setor\u201d, avalia o empres\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dentre as not\u00edcias boas do primeiro trimestre, a redu\u00e7\u00e3o tempor\u00e1ria de IPI e o lan\u00e7amento do Programa Renovar, m programa que levar\u00e1 mais seguran\u00e7a \u00e0s vias brasileiras, pois tem como meta tirar de circula\u00e7\u00e3o ve\u00edculos em fim de vida \u00fatil, ou seja, aqueles com mais de 30 anos que hoje representam 26% da frota total de caminh\u00f5es no Brasil\u201d, explica Andreta Jr. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Ap\u00f3s registrar os n\u00fameros mais baixos da hist\u00f3ria do setor automotivo no final do ano passado, os estoques nas concession\u00e1rias voltaram a crescer neste in\u00edcio de 2022. 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