{"id":57404,"date":"2022-04-06T08:31:21","date_gmt":"2022-04-06T11:31:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57404"},"modified":"2022-04-06T08:31:21","modified_gmt":"2022-04-06T11:31:21","slug":"nissan-comeca-a-vender-nova-frontier-ate-o-fim-do-mes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/06\/nissan-comeca-a-vender-nova-frontier-ate-o-fim-do-mes\/","title":{"rendered":"Nissan come\u00e7a a vender Nova Frontier at\u00e9 o fim do m\u00eas"},"content":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A Nissan lan\u00e7ou a linha Frontier 2023, renovada sobretudo no desenho da dianteira. A picape fabricada na Argentina estar\u00e1 dispon\u00edvel na rede de concession\u00e1rias no fim de abril em seis vers\u00f5es de acabamento, duas op\u00e7\u00f5es de motores a diesel, tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74, transmiss\u00f5es autom\u00e1tica ou manual e pre\u00e7os sugeridos entre R$ 230.190,00 e R$ 314.590,00.<\/p>\n

 <\/p>\n

A mais cara delas \u00e9 tamb\u00e9m o que a Nissan julga ser a maior novidade da linha e tem a miss\u00e3o de atrair para picape imagem mais jovial, aventureira, recurso de marketing comum ao segmento. Batizada de Pro-4x, incorpora, al\u00e9m da nova dianteira, penduricalhos estil\u00edsticos, acabamento interno diferenciado, bloqueio de diferencial traseiro, c\u00e2meras 360\u00ba e maiores \u00e2ngulos de ataque e sa\u00edda para facilitar o tr\u00e2nsito no off road.<\/p>\n

 <\/p>\n

Merecem destaque ainda na nova linha os far\u00f3is e lanternas traseiras em LED e a ca\u00e7amba 50 mm mais alta nas laterais do que a da antiga Frontier, podendo agora acomodar 1.054 litros e carregar 1.043 kg de carga. Por dentro, painel de instrumentos em tela TFT configur\u00e1vel e multim\u00eddia de 8 polegadas. E um conforto mais comum a carros de passeio: teto solar.<\/p>\n

 <\/p>\n

A depender da vers\u00e3o e pacote, a Frontier disp\u00f5e ainda de alerta de colis\u00e3o frontal, sistemas de frenagem de emerg\u00eancia e manuten\u00e7\u00e3o em faixa de rolagem com corre\u00e7\u00e3o, alerta de ponto cego, de tr\u00e1fego cruzado traseiro e comuta\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica dos far\u00f3is, dentre outros recursos de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os motores s\u00e3o de 190 cavalos ou 163 cavalos que, para atender os atuais n\u00edveis de emiss\u00e3o, utilizam Sistema Redutor Catal\u00edtico (SCR), que necessita de Arla 32.<\/p>\n

 <\/p>\n

A nova linha \u00e9 mais uma tentativa da Nissan de colocar a Frontier entre as picapes mais vendidas do Brasil, maior mercado da regi\u00e3o. Desde o lan\u00e7amento de sua primeira gera\u00e7\u00e3o em 1998, ainda importada, o comercial leve nunca chegou a incomodar os l\u00edderes do segmento. Nem mesmo depois de 2002, quando se tornou o primeiro ve\u00edculo da marca a ser produzido no Pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vers\u00f5es e pre\u00e7os\u00a0 <\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Frontier S 4\u00d74 MT \u2013 <\/strong>R$ 230.190<\/p>\n

Frontier SE 4\u00d74 MT \u2013 <\/strong>R$ 258.990<\/p>\n

Frontier Attack 4X4 AT \u2013 <\/strong>R$ 263.690<\/p>\n

Frontier XE 4\u00d74 MT \u2013 <\/strong>R$ 278.990<\/p>\n

Frontier Platinum 4\u00d74 AT \u2013<\/strong> R$ 314.590<\/p>\n

Frontier PRO4X 4\u00d74 AT<\/strong> \u2013<\/strong> R$ 314.590<\/p>\n

 <\/p>\n

A nova linha \u00e9 mais uma tentativa da Nissan de colocar a Frontier entre as picapes mais vendidas do mercado brasileiro, o maior da regi\u00e3o e cujo segmento tem crescido acima da m\u00e9dia de outros nos \u00faltimos dois anos, tanto que ter\u00e1 novos competidores em breve. Desde o lan\u00e7amento de sua primeira gera\u00e7\u00e3o aqui, em 1998, ainda importada, o comercial leve nunca chegou a incomodar os l\u00edderes do segmento. Nem mesmo depois de 2002, quando se tornou o primeiro ve\u00edculo da marca produzido no Pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os revendedores brasileiros da Nissan, com certeza, torcem para que o novo desenho e as tecnologias possam mudar essa hist\u00f3ria e as vendas do modelo. No ano passado, foram negociadas somente 11,8 mil unidades da Frontier, o que garantiu a 7\u00aa posi\u00e7\u00e3o no ranking de picapes – ainda assim, melhor do que a 8\u00aa coloca\u00e7\u00e3o dos tr\u00eas anos anteriores.<\/p>\n

 <\/p>\n

A desvantagem para as concorrentes mais diretas \u00e9 marcante: a l\u00edder Toyota Hilux vendeu 45,9 mil unidades, 21% do total do segmento, seguida pela Chevrolet S10, com 35 mil licenciamentos (15,9%). At\u00e9 a Ranger, mesmo com a crise de imagem gerada pelo encerramento da produ\u00e7\u00e3o brasileira da Ford e tamb\u00e9m argentina, vendeu quase o dobro do que a Frontier: 20,5 mil unidades e participa\u00e7\u00e3o de 9,3%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Respons\u00e1vel por 18% das vendas da marca em 2021, cabe \u00e0 Frontier papel decisivo para que a Nissan saia do modesto patamar de 3% a 4% de participa\u00e7\u00e3o que estabeleceu at\u00e9 hoje no Brasil e galgue posi\u00e7\u00e3o melhor do que 9\u00aa coloca\u00e7\u00e3o no ranking das marcas. A picape foi o segundo ve\u00edculo Nissan mais vendido no ano passado, atr\u00e1s somente do SUV compacto Kicks, fabricado em Resende, RJ, e que acumulou 36,5 mil emplacamentos. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

AutoInd\u00fastria\u00a0   A Nissan lan\u00e7ou a linha Frontier 2023, renovada sobretudo no desenho da dianteira. 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