{"id":57298,"date":"2022-04-01T08:22:30","date_gmt":"2022-04-01T11:22:30","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57298"},"modified":"2022-04-01T08:22:30","modified_gmt":"2022-04-01T11:22:30","slug":"nova-geracao-de-software-da-mais-recursos-e-tecnologias-aos-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/01\/nova-geracao-de-software-da-mais-recursos-e-tecnologias-aos-veiculos\/","title":{"rendered":"Nova gera\u00e7\u00e3o de software d\u00e1 mais recursos e tecnologias aos ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p><em>Coisas de Agora<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen apresentou na Alemanha um novo n\u00edvel de dire\u00e7\u00e3o, denominado gera\u00e7\u00e3o de software 3.0, que acrescenta uma grande quantidade de novas fun\u00e7\u00f5es aos modelos totalmente el\u00e9tricos ID., melhorando a experi\u00eancia do usu\u00e1rio e otimizando a capacidade de carga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o uso de dados de \u201cenxame\u201d (dados fornecidos por v\u00e1rias fontes simultaneamente, inclusive at\u00e9 mesmo de outros ve\u00edculos da marca circulando nas proximidades) e a mais recente gera\u00e7\u00e3o de sistemas de assist\u00eancia ao motorista, observamos a evolu\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva no pr\u00f3ximo passo rumo \u00e0 condu\u00e7\u00e3o automatizada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diferencial fica por conta da integra\u00e7\u00e3o de softwares de atualiza\u00e7\u00f5es over-the-air (OTA) \u2013 diretamente pelo ar. Compradores de carros novos ser\u00e3o beneficiados com o novo software imediatamente. Para os propriet\u00e1rios de carros j\u00e1 entregues, a Volkswagen planeja oferecer muitas das otimiza\u00e7\u00f5es gratuitamente atrav\u00e9s de uma atualiza\u00e7\u00e3o OTA ainda no primeiro semestre de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sistemas inteligentes de assist\u00eancia ao motorista<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema opcional \u201cTravel Assist com Dados de Enxame\u201d mant\u00e9m o ve\u00edculo automaticamente no centro da faixa. Ele se adapta ao estilo de dire\u00e7\u00e3o do motorista e pode conduzir mais \u00e0 esquerda ou \u00e0 direita da faixa, em vez de exatamente no meio. Ele tamb\u00e9m pode manter a dist\u00e2ncia at\u00e9 o ve\u00edculo \u00e0 frente e o limite de velocidade programado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O sistema possui controle preditivo de velocidade de cruzeiro e assist\u00eancia nas curvas. A velocidade do ve\u00edculo pode ser adaptada aos limites de velocidade locais e \u00e0s condi\u00e7\u00f5es da via (esquinas, rotat\u00f3rias etc.).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como funciona: com dois radares na traseira e utilizando ultrassom, o sistema \u201cTravel Assist com Dados de Enxame\u201d pode manter aten\u00e7\u00e3o no tr\u00e1fego pr\u00f3ximo ao carro em velocidades at\u00e9 90 km\/h ou mais na estrada, al\u00e9m de apoiar ativamente nas trocas de faixas, caso desejado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando ele \u00e9 ativado, a troca de faixa pode ser iniciada e realizada por indica\u00e7\u00e3o. O pr\u00e9-requisito para isso \u00e9 que os sensores n\u00e3o tenham detectado objetos na \u00e1rea ao redor e que o volante capacitivo possa sentir as m\u00e3os do motorista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ve\u00edculo ir\u00e1 ent\u00e3o \u201cdirigir-se\u201d sozinho para a faixa desejada. O motorista pode intervir a qualquer momento e assumir o controle da manobra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se dados coletados de outros carros da Volkswagen estiverem dispon\u00edveis, o novo \u201cTravel Assist\u201d tamb\u00e9m pode dar apoio em vias onde exista apenas uma demarca\u00e7\u00e3o de faixa. O ve\u00edculo simplesmente se alinha com uma borda da faixa para se manter na mesma como, por exemplo, em estradas vicinais sem marca\u00e7\u00e3o de faixa central.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Park Assist Plus \u2013<\/strong> O assistente inteligente \u201cPark Assist Plus\u201d pode procurar uma vaga de estacionamento ap\u00f3s ter sido ativado no menu de estacionamento (at\u00e9 a velocidade de 40 km\/h para vagas paralelas adequadas e at\u00e9 20km\/h para espa\u00e7os perpendiculares) e fazer as manobras de estacionamento apropriadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se desejado, o assistente pode estacionar de forma aut\u00f4noma com a ajuda de sensores de ambiente e assumir o controle total do carro, incluindo a dire\u00e7\u00e3o, acelera\u00e7\u00e3o, frenagem e trocas de marchas. Para isso, o motorista deve parar junto \u00e0 vaga escolhida, frear e ativar o processo de estacionamento pelo bot\u00e3o de in\u00edcio do menu de estacionamento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O \u201cPark Assist Plus\u201d tamb\u00e9m pode auxiliar em manobras de estacionamento que j\u00e1 foram iniciadas, completando o processo. Ele tamb\u00e9m pode fazer o carro sair de vagas paralelas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fun\u00e7\u00e3o de Mem\u00f3ria \u2013<\/strong> Outro item conveniente novo para os modelos ID. \u00e9 o sistema opcional \u201cPark Assist Plus com Fun\u00e7\u00e3o de Mem\u00f3ria\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ve\u00edculo pode ser \u201censinado\u201d a fazer cinco diferentes manobras de estacionamento. A fun\u00e7\u00e3o de mem\u00f3ria lembra manobras de estacionamento em velocidades abaixo de 40 km\/h com uma dist\u00e2ncia de deslocamento de at\u00e9 50 metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para estacionar numa vaga coberta ou numa garagem, o motorista tem apenas que estacionar uma vez e salvar a manobra de estacionamento. O ve\u00edculo ent\u00e3o \u201caprende\u201d e ir\u00e1 repetir a manobra de estacionamento de forma aut\u00f4noma quando condutor selecionar esta fun\u00e7\u00e3o. O motorista tem apenas que monitorar o procedimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Novas proje\u00e7\u00f5es com realidade aumentada \u2013<\/strong> O \u201chead-up display com realidade aumentada\u201d opcional, que projeta informa\u00e7\u00f5es importantes diretamente no campo de vis\u00e3o no para-brisa, foi expandido para incluir agora displays adicionais na zona de longa dist\u00e2ncia: al\u00e9m de mostrar o assistente de troca de faixas opcional \u201cTravel Assist\u201d, ele tamb\u00e9m mostra novos s\u00edmbolos, como rotat\u00f3rias e informa\u00e7\u00f5es sobre a dist\u00e2ncia at\u00e9 o destino. As setas direcionais agora aparecem muito mais integradas ao ambiente circundante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No ID. Cockpit, al\u00e9m da dist\u00e2ncia at\u00e9 o destino, o n\u00edvel de carga (State of Charge -SOC) tamb\u00e9m \u00e9 exibido em percentagem, pr\u00f3ximo a um \u00edcone representando uma bateria que mostra o n\u00edvel de carga.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O software atualizado tamb\u00e9m melhora a navega\u00e7\u00e3o opcional. Ele agora localiza o ve\u00edculo precisamente na faixa dentro dos limites do sistema, o que permite que recomende trocas de faixas com boa antecipa\u00e7\u00e3o em jun\u00e7\u00f5es e sa\u00eddas nas estradas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A indica\u00e7\u00e3o correspondente para recomenda\u00e7\u00e3o de troca de faixa tamb\u00e9m aparece na ID. Light \u2013 a faixa luminosa sob o para-brisa. Novas fun\u00e7\u00f5es foram adicionadas e ela agora tamb\u00e9m mostra alertas de perigo locais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esse servi\u00e7o \u00e9 baseado na tecnologia Volkswagen Car2X: os carros interagem de forma direta e localmente entre si atrav\u00e9s do padr\u00e3o de r\u00e1dio WLANp. Isso permite que eles avisem uns aos outros em tempo real sobre situa\u00e7\u00f5es cr\u00edticas de tr\u00e2nsito, que v\u00e3o de ve\u00edculos parados com defeitos a ambul\u00e2ncias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fala que eu te escuto \u2013<\/strong> N\u00e3o \u00e9 aquele programa da TV, mas o comando de voz utiliza uma tecnologia pioneira que eleva seu desempenho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele reconhece comandos vocais muito mais r\u00e1pido e com mais precis\u00e3o, aumentando tanto a facilidade de uso como o conforto de condu\u00e7\u00e3o. Sua utiliza\u00e7\u00e3o da linguagem normal torna o carro um parceiro de conversa inteligente. O cliente pode acionar o comando de voz ao tocar no volante ou dizendo \u201cAl\u00f4, ID.\u201d. O sistema responde em poucos segundos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a qualidade de reconhecimento aperfei\u00e7oada do comando de voz atinge agora cerca de 95%. Com seus microfones digitais, o sistema tamb\u00e9m reconhece se \u00e9 o motorista ou o passageiro da frente quem est\u00e1 falando e segue as instru\u00e7\u00f5es conforme necess\u00e1rio como, por exemplo, em rela\u00e7\u00e3o ao ar-condicionado com duas zonas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O comando de voz entende frases gen\u00e9ricas e perguntas e express\u00f5es coloquiais (\u201cOnde fica o restaurante japon\u00eas mais pr\u00f3ximo?\u201d ou \u201cEstou com calor\u201d), faz perguntas quando necess\u00e1rio e permite que voc\u00ea o interrompa. O sistema responde de duas formas \u2013 online, a partir da nuvem e off-line, usando informa\u00e7\u00f5es armazenadas no carro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O processo online garante um alto \u00edndice de reconhecimento e qualidade dos resultados, mesmo na procura de destinos especiais. O controle de voz \u00e9 disponibilizado em todos os modelos ID. no mercado alem\u00e3o, desde que o servi\u00e7o We Connect Plus esteja ativado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Carregando a bateria de forma mais eficiente \u2013 Modelos com bateria de 77 kWh podem agora carregar um m\u00e1ximo de 135 kW, em lugar de 125 kW, numa esta\u00e7\u00e3o de carga de corrente cont\u00ednua com pot\u00eancia suficiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Melhoramentos no gerenciamento t\u00e9rmico da bateria tornam a condu\u00e7\u00e3o ainda mais eficiente e podem aumentar a autonomia, especialmente com tempo frio. Os clientes que quiserem conservar mais suas baterias podem ativar o novo modo Battery Care. Ele limita o n\u00edvel de carga (SOC \u2013 State of Charge) a 80%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Planejador inteligente de rota el\u00e9trica \u2013<\/strong> O menu de carga, que agora aparece na primeira tela do grande display de toque dos modelos ID. est\u00e1 estruturado de uma forma mais clara e informativa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para longas dist\u00e2ncias, o calculador de rota online do sistema de navega\u00e7\u00e3o cria uma rota inteligente com m\u00faltiplas paradas, que leva voc\u00ea at\u00e9 seu destino o mais rapidamente poss\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele leva em conta o tr\u00e1fego e os dados sobre o caminho, assim como o n\u00edvel de carga (SOC) desejado nos destinos final e intermedi\u00e1rios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As paradas para recarga s\u00e3o avaliadas dinamicamente e s\u00e3o baseadas na pot\u00eancia das esta\u00e7\u00f5es de carga. O resultado \u00e9 que o planejamento da rota pode sugerir dois carregamentos curtos com alta pot\u00eancia em vez de um \u00fanico processo de carga com baixa pot\u00eancia. (Coisas de Agora\/Tarcisio Dias, profissional e t\u00e9cnico em Mec\u00e2nica, al\u00e9m de Engenheiro Mec\u00e2nico com habilita\u00e7\u00e3o em Mecatr\u00f4nica e Radialista. Desenvolve o site Mec\u00e2nica Online)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Coisas de Agora &nbsp; A Volkswagen apresentou na Alemanha um novo n\u00edvel de dire\u00e7\u00e3o, denominado gera\u00e7\u00e3o de software 3.0, que acrescenta uma grande quantidade de novas fun\u00e7\u00f5es aos modelos totalmente el\u00e9tricos ID., melhorando a experi\u00eancia do usu\u00e1rio e otimizando a capacidade de carga. &nbsp; Com o uso de dados de \u201cenxame\u201d (dados fornecidos por v\u00e1rias\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/04\/01\/nova-geracao-de-software-da-mais-recursos-e-tecnologias-aos-veiculos\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-57298","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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