{"id":57086,"date":"2022-03-23T08:44:39","date_gmt":"2022-03-23T11:44:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57086"},"modified":"2022-03-23T08:44:39","modified_gmt":"2022-03-23T11:44:39","slug":"ctg-brasil-investe-r-82-milhoes-em-projeto-de-mobilidade-eletrica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/03\/23\/ctg-brasil-investe-r-82-milhoes-em-projeto-de-mobilidade-eletrica\/","title":{"rendered":"CTG Brasil investe R$ 8,2 milh\u00f5es em projeto de mobilidade el\u00e9trica"},"content":{"rendered":"<p><em>Blog do Ricardo Ribas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma rede de 18 eletropostos j\u00e1 come\u00e7ou a ser instalada em um trajeto de 1.300 km entre os estados de S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul pela CTG Brasil, uma das l\u00edderes em gera\u00e7\u00e3o de energia limpa do Pa\u00eds. O projeto, que inicialmente une a sede a 12 usinas hidrel\u00e9tricas operadas pela empresa, ser\u00e1 finalizado ainda esse ano, e prev\u00ea testes de um modelo de neg\u00f3cio vi\u00e1vel para recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Realizado em parceria com o instituto de ci\u00eancia e tecnologia Lactec e a fabricante de carregadores de ve\u00edculos Incharge, o projeto de Pesquisa e Desenvolvimento (P&amp;D) realizado no \u00e2mbito da ANEEL (Ag\u00eancia Nacional de Energia El\u00e9trica) ir\u00e1 disponibilizar postos de carregamento nas opera\u00e7\u00f5es da CTG Brasil ao longo do Rio Paranapanema e na regi\u00e3o que interliga a Usina Hidrel\u00e9trica Jupi\u00e1, localizada entre os munic\u00edpios de Andradina (SP), Castilho (SP) e Tr\u00eas Lagoas (MS); e Ilha Solteira, entre as cidades de Ilha Solteira (SP) e Selv\u00edria (MS).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os oito primeiros eletropostos instalados est\u00e3o em fase de testes nas usinas Jupi\u00e1, Ilha Solteira, Canoas I e II e Capivara, al\u00e9m da sede da CTG Brasil, em S\u00e3o Paulo. Futuramente, a rota deve ser estendida, por meio de parcerias locais, para pontos p\u00fablicos nas regi\u00f5es de Ilha Solteira (SP), Tr\u00eas lagoas (MS), Cerqueira Cesar (SP) e S\u00e3o Paulo (SP), tornando parte da rede acess\u00edvel \u00e0 popula\u00e7\u00e3o em geral. Quando finalizada, a rota ser\u00e1 uma das maiores de mobilidade el\u00e9trica, em extens\u00e3o, financiada por uma empresa do setor el\u00e9trico brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m dos eletropostos, a CTG Brasil tamb\u00e9m est\u00e1 disponibilizando sua atual frota el\u00e9trica, que hoje representa 14% do total de ve\u00edculos da empresa, como parte dos testes. \u201cNossos projetos de mobilidade el\u00e9trica est\u00e3o alinhados \u00e0 nossa estrat\u00e9gia de inova\u00e7\u00e3o e sustentabilidade como forma de contribuir com o acesso \u00e0 energia limpa em larga escala, beneficiando a sociedade como um todo\u201d, ressalta Carlos Nascimento, gerente de P&amp;D da CTG Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A implementa\u00e7\u00e3o dos eletropostos traz ainda importantes contribui\u00e7\u00f5es para o segmento da eletromobilidade no Brasil. Processos como a implanta\u00e7\u00e3o de um sistema geral de monitoramento dos pontos de recarga, interoperabilidade de comunica\u00e7\u00e3o, faturamento e autoriza\u00e7\u00e3o de acesso para os ve\u00edculos podem ser analisados e aperfei\u00e7oados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o CEO do Lactec, Luiz Fernando Vianna, a iniciativa representa um passo adiante na consolida\u00e7\u00e3o do modal el\u00e9trico no Pa\u00eds: \u201cA eletromobilidade \u00e9 uma vertical de neg\u00f3cios apoiada pela Go4, \u00e1rea de inova\u00e7\u00e3o aberta da Lactec. As empresas de energia t\u00eam um papel decisivo nesse processo e \u00e9 o que a CTG Brasil tem mostrado com o projeto. Al\u00e9m de abrir perspectivas para que as geradoras tamb\u00e9m se insiram nesse mercado, aproxima a popula\u00e7\u00e3o dessa tecnologia, que vem somar para um futuro mais sustent\u00e1vel\u201d. (Blog do Ricardo Ribas)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Projeto de \u20ac 5 bilh\u00f5es, f\u00e1brica da Tesla come\u00e7a a produzir el\u00e9tricos na Alemanha<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Tesla finalmente lan\u00e7ou \u00e2ncora na Europa. Nesta ter\u00e7a-feira, 22, Elon Musk, pol\u00eamico bilion\u00e1rio norte-americano dono da montadora, fez parceria com o chanceler alem\u00e3o Olfa Scholz para inaugurar sua primeira f\u00e1brica no continente. Localizada na cidade de Gruenheide, Alemanha, a planta custou algo ao redor de \u20ac 5 bilh\u00f5es, investimento elevado at\u00e9 mesmo para os padr\u00f5es europeus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O complexo produtivo, que come\u00e7ou a ser constru\u00eddo h\u00e1 cerca de dois anos em meio a complica\u00e7\u00f5es burocr\u00e1ticas e v\u00e1rios questionamentos, abrigar\u00e1 tamb\u00e9m uma \u00e1rea dedicada ao fornecimento das baterias e poder\u00e1 produzir, quando estiver em plena capacidade, em 2025, at\u00e9 500 mil carros por ano e gerar 50 gigawatts-hora (GWh) de energia de baterias. Nesse momento, dever\u00e1 ter quadro de aproximadamente 12 mil trabalhadores, quase quatro vezes maior do que em 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gruenheide nasce j\u00e1 como a terceira maior planta da Tesla, atr\u00e1s somente das unidades de Fremont, na Calif\u00f3rina, e Xangai, na China, inaugurada h\u00e1 apenas dois anos. Inicialmente, sair\u00e1 das linhas de montagem alem\u00e3s o Model Y.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As primeiras 30 unidades foram entregues aos consumidores pessoalmente por Musk nesta ter\u00e7a-feira, que dan\u00e7ou durante a cerim\u00f4nia de inuagura\u00e7\u00e3o enquanto manifestantes ocupavam as imedia\u00e7\u00f5es para protestar contra a instala\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica e potenciais preju\u00edzos ao meio ambiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Tesla tem 13% do mercado de el\u00e9tricos na Europa. A l\u00edder, a alem\u00e3 Volkswagen, quase o dobro, 25%. A capacidade instalada em Gruenheide, por\u00e9m, mostra a disposi\u00e7\u00e3o da montadora alem\u00e3 de avan\u00e7ar nas vendas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em todo o mundo, a Volkswagen vendeu cerca de 450 mil el\u00e9tricos no ano passado, menos do que a nova planta da Tesla poder\u00e1 estar produzindo anualmente daqui a tr\u00eas anos. Com a f\u00e1brica alem\u00e3, a empresa se encaminha para alcan\u00e7ar capacidade produtiva global da ordem de 2 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em 2021, mesmo com enfrentamento da falta de chips, a marca americana vendeu pouco mais de 900 mil ve\u00edculos mundialmente, 87% a mais do que no ano anterior e seu melhor resultado hist\u00f3rico. Deteve, portanto, mais de 20% dos cerca de 4,2 milh\u00f5es de ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria negociado em todo o planeta e que equivaleram \u00e0 participa\u00e7\u00e3o de 6,2% do mercado total, o dobro da registrada um ano antes. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blog do Ricardo Ribas &nbsp; Uma rede de 18 eletropostos j\u00e1 come\u00e7ou a ser instalada em um trajeto de 1.300 km entre os estados de S\u00e3o Paulo e Mato Grosso do Sul pela CTG Brasil, uma das l\u00edderes em gera\u00e7\u00e3o de energia limpa do Pa\u00eds. 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