{"id":57039,"date":"2022-03-21T09:16:03","date_gmt":"2022-03-21T12:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=57039"},"modified":"2022-03-21T16:35:13","modified_gmt":"2022-03-21T19:35:13","slug":"mercado-sul-americano-demonstra-forca-e-supera-desafios-da-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/03\/21\/mercado-sul-americano-demonstra-forca-e-supera-desafios-da-pandemia\/","title":{"rendered":"Mercado sul-americano demonstra for\u00e7a e supera desafios da pandemia"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n

O mercado sul-americano de ve\u00edculos comerciais pesados (caminh\u00f5es e \u00f4nibus) fechou 2021 com o total de 254,2 mil unidades, com crescimento de 42,2% sobre os 178,8 mil atingidos no ano passado. Segundo dados divulgados pela Aeade (Associa\u00e7\u00e3o das Empresas Automotoras do Equador) que t\u00eam como fonte as entidades de cada pa\u00eds da Am\u00e9rica do Sul, o Brasil liderou o mercado latino-americano, com 142,7 mil unidades; seguido pela Col\u00f4mbia, com 35,6 mil ve\u00edculos e pela Argentina, com 26,3 mil em vendas totais de caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>\n

Em percentuais de crescimento, a Col\u00f4mbia foi o mercado l\u00edder, com 77,7% em avan\u00e7o sobre 2021, com o Uruguai em segundo, com 49,4%, seguido pelo Chile, com 41,4% e a Argentina com 39,5%. O Brasil classificou-se na quinta posi\u00e7\u00e3o, com 37,7%, \u00e0 frente do Peru, Equador e Venezuela, \u00fanico mercado a registrar retra\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Com esse crescimento os pa\u00edses da regi\u00e3o sul-americana demonstraram ter superado a pandemia da covid-19 e, de forma disciplinada, convicta e paciente retomaram a produ\u00e7\u00e3o e as vendas. Tamb\u00e9m venceram a escassez de mat\u00e9rias-primas e a queda da produ\u00e7\u00e3o de microprocessadores que desafiaram todas as empresas.<\/p>\n

A Bol\u00edvia, por interm\u00e9dio da CAB, C\u00e2mara Automotiva Boliviana, o Paraguai, pela CADAM, C\u00e2mara de Distribuidores de Automotores e Maquinaria, e a Venezuela n\u00e3o haviam conclu\u00eddo os resultados de 2021. Por esse motivo, n\u00e3o tiveram seus dados computados.<\/p>\n

O resultado confirma a for\u00e7a da ind\u00fastria automobil\u00edstica do continente sul-americano com o crescimento do mercado de todos os pa\u00edses, o que demonstra a resili\u00eancia da regi\u00e3o, a despeito dos efeitos negativos causados pela covid-19 e as variantes que surgiram ao longo de um per\u00edodo de quase dois anos.<\/p>\n

Em volumes de vendas, o Brasil foi o l\u00edder, com o total de 142,7 mil unidades; seguido pela Col\u00f4mbia, com 35,6 mil ve\u00edculos e pela Argentina, com 26,3 mil entre caminh\u00f5es e \u00f4nibus, com a seguinte ordem decrescente:<\/p>\n

Pa\u00eds – 2020 – 2021 – %<\/strong><\/p>\n

1 \u2013 Brasil – 103.609 – 142.741 – 37,7<\/p>\n

2 \u2013 Col\u00f4mbia – 20.018 – 35.567 – 77,7<\/p>\n

3 \u2013 Argentina – 18.819 – 26.262 – 39,5<\/p>\n

4 \u2013 Chile – 13.272 – 18.766 – 41,4<\/p>\n

5 \u2013 Peru – 12.909 – 17.651 – 36,7<\/p>\n

6 \u2013 Equador – 8.097 – 10.118 – 24.9<\/p>\n

7 \u2013 Uruguai – 2.051 – 3.064 – 49,4<\/p>\n

8 \u2013 Venezuela – 42 – 38 – -9,5<\/p>\n

Total – 178.817 – 254.207 – 42,2<\/strong><\/p>\n

(Truck & Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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