{"id":56955,"date":"2022-03-17T08:40:16","date_gmt":"2022-03-17T11:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=56955"},"modified":"2022-03-17T08:40:16","modified_gmt":"2022-03-17T11:40:16","slug":"subaru-forester-e-xv-ganham-motorizacao-hibrida-leve-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/03\/17\/subaru-forester-e-xv-ganham-motorizacao-hibrida-leve-no-brasil\/","title":{"rendered":"Subaru Forester e XV ganham motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida leve no Brasil"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se existisse um ranking das marcas de autom\u00f3veis mais discretas do mercado brasileiro, seja em vendas ou em divulga\u00e7\u00e3o de sua imagem, com certeza a Subaru estaria entre as l\u00edderes, se n\u00e3o no primeiro lugar. Importadas pelo Grupo Caoa, apenas poucas centenas de seus tr\u00eas modelos japoneses chegam \u00e0s ruas daqui a cada ano. No ano passado, por exemplo, foram cerca de 400 somente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E n\u00e3o se trata de limita\u00e7\u00e3o imposta pelo pre\u00e7o de seus produtos. Segundo o site da marca, o New XV custa a partir de R$ 174,9 mil, o New Forester S desde R$ 198,9 mil e o esportivo WRX STI parte de R$ 308,9 mil, valores condizentes com os segmentos que disputam e, por conta disso, naturalmente pr\u00f3ximos dos concorrentes que, apesar disso, vendem muit\u00edssimo mais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o h\u00e1, de fato, o porqu\u00ea esperar muito mais das vendas da Subaru aqui. Se assim fosse, o Grupo Caoa, importador oficial da marca desde a segunda metade da d\u00e9cada 1990, teria multiplicado o n\u00famero de revendas e especialmente investido largamente em a\u00e7\u00f5es de marketing e publicidade, estrat\u00e9gia recorrente para outras marcas que comercializava e que, posteriormente, at\u00e9 passou a produzir localmente, como Hyundai e Chery.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Passadas quase tr\u00eas d\u00e9cadas da gest\u00e3o Caoa, a Subaru conta com somente 5 concession\u00e1rias &#8211; tr\u00eas no estado de S\u00e3o Paulo, uma no Rio de Janeiro e uma no Distrito Federal -, cabendo a pontos assistenciais a cobertura de p\u00f3s-venda no restante do Pa\u00eds. E \u00e9 essa diminuta rede que j\u00e1 comercializa com o SUV forester e o croosover XV dotados de motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Batizada de e-Boxer, combina o tradicional motor a gasolina de cilindros opostos da marca e a assist\u00eancia de um pequeno motor el\u00e9trico de 12,3 kW e torque de 66 Nm em certas situa\u00e7\u00f5es de dire\u00e7\u00e3o, como no momento que o ve\u00edculo sai da imobilidade ou em m\u00e9dias velocidades. Em baixas velocidades, como em manobras, os ve\u00edculos podem rodar apenas com o uso da eletricidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Grupo CAOA diz que a importa\u00e7\u00e3o de modelos h\u00edbridos a partir de agora \u201calinha a estrat\u00e9gia global da Subaru com o plano de eletrifica\u00e7\u00e3o da CAOA\u201d, mas lembra tamb\u00e9m que motores h\u00edbridos, al\u00e9m de menores n\u00edveis de consumo de combust\u00edvel e de emiss\u00f5es, t\u00eam\u201d isen\u00e7\u00e3o total ou parcial do IPVA em diversos estados brasileiros\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Forester e XV t\u00eam motor a combust\u00e3o de 2 litros aspirado de 150 CV e, com o suporte do motor el\u00e9trico, melhorou sua efici\u00eancia energ\u00e9tica. O consumo urbano foi reduzido em 11%, informa a importadora partir de dados do Inmetro.\u00a0 No caso so XV, a economia foi maior no tr\u00e2nsito da cidade: 19%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A economia, entretanto, tem um pre\u00e7o: as vers\u00f5es e-Boxer dos dois ve\u00edculo custam, respectivamente, R$ 223.900,00 e R$193,9 mil. Mas tamb\u00e9m agregam alguns aprimoramentos e recursos, como grade dianteira com controle de abertura autom\u00e1tica, para otimiza\u00e7\u00e3o do comportamento aerodin\u00e2mico, e a quarta gera\u00e7\u00e3o do EyeSight, sistema que utiliza c\u00e2meras e com maior campo de vis\u00e3o e novo software de reconhecimento de imagem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Subaru tamb\u00e9m enfatiza o aprimoramento de v\u00e1rios sistemas de aux\u00edlio \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, como assistente de frenagem de emerg\u00eancia, controle de cruzeiro adaptativo, centraliza\u00e7\u00e3o na faixa de rodagem, alerta de sa\u00edda de faixa, al\u00e9m da adi\u00e7\u00e3o da dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma de emerg\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Forester e-Boxer conta com sistema de reconhecimento facial de at\u00e9 cinco condutores, ajustando automaticamente as configura\u00e7\u00f5es individuais das posi\u00e7\u00f5es do banco, dos espelhos externos, do ar-condicionado e do computador de bordo de acordo com a prefer\u00eancia de cada um deles. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Se existisse um ranking das marcas de autom\u00f3veis mais discretas do mercado brasileiro, seja em vendas ou em divulga\u00e7\u00e3o de sua imagem, com certeza a Subaru estaria entre as l\u00edderes, se n\u00e3o no primeiro lugar. 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