{"id":56928,"date":"2022-03-16T09:16:57","date_gmt":"2022-03-16T12:16:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=56928"},"modified":"2022-03-16T09:16:57","modified_gmt":"2022-03-16T12:16:57","slug":"montadoras-comecam-a-vender-carros-com-menos-funcoes-devido-a-falta-de-chips","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/03\/16\/montadoras-comecam-a-vender-carros-com-menos-funcoes-devido-a-falta-de-chips\/","title":{"rendered":"Montadoras come\u00e7am a vender carros com menos fun\u00e7\u00f5es devido \u00e0 falta de chips"},"content":{"rendered":"

Isto \u00c9 Dinheiro<\/em><\/p>\n

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As empresas v\u00e3o comercializar, fora do Brasil, ve\u00edculos sem algumas funcionalidades que dependem de semicondutores em falta.<\/p>\n

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A escassez de semicondutores continua a afetar a ind\u00fastria automotiva pelo mundo. Primeiro de forma mais t\u00edmida, agora de forma assumida, os fabricantes come\u00e7am a arranjar solu\u00e7\u00f5es para contornar o problema, eliminando temporariamente funcionalidades e compensando financeiramente os clientes.<\/p>\n

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A escassez de semicondutores continua a ser um problema, tanto que a Ford decidiu contornar com uma nova estrat\u00e9gia. A empresa vai comercializar, fora do Brasil, ve\u00edculos Ford Explorers sem algumas funcionalidades que dependem de semicondutores em falta.<\/p>\n

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A diferen\u00e7a vai se notar tamb\u00e9m no pre\u00e7o, j\u00e1 que esses ve\u00edculos ser\u00e3o comercializados com desconto, ainda que os clientes tenham a op\u00e7\u00e3o de mais tarde levar os ve\u00edculos \u00e0 oficina para integrar os chips em falta.<\/p>\n

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Os semicondutores ser\u00e3o enviados para os revendedores no prazo de um ano e eles ir\u00e3o instalar nos ve\u00edculos, de acordo com informa\u00e7\u00e3o divulgada pelo site Automotive News. Os chips em quest\u00e3o integram o sistema de ar condicionado traseiro dos ve\u00edculos e de controle de temperatura. Em declara\u00e7\u00e3o ao The Verge, um porta-voz da empresa explicou que ambas as funcionalidades continuam podendo ser controladas a partir dos lugares da frente do ve\u00edculo.<\/p>\n

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A altera\u00e7\u00e3o \u00e9 tempor\u00e1ria e uma forma de acelerar os prazos de entrega dos ve\u00edculos. Ser\u00e1 tamb\u00e9m uma forma, como destaca o site que revelou a not\u00edcia em primeira-m\u00e3o, de ajudar a fabricante a libertar as f\u00e1bricas de ve\u00edculos parcialmente constru\u00eddos, que n\u00e3o consegue escoar por falta dos chips que equipam algumas funcionalidades.<\/p>\n

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A Ford j\u00e1 tinha se visto obrigada a tomar uma decis\u00e3o semelhante para responder \u00e0 procura da pick-up F-150, que j\u00e1 come\u00e7ou a ser produzida depois do prazo previsto por causa da falta de chips. Neste modelo, a empresa avan\u00e7ou com uma vers\u00e3o sem sistema autom\u00e1tico start-stop, compensando os clientes que aceitaram a op\u00e7\u00e3o com um cr\u00e9dito de 50 d\u00f3lares.<\/p>\n

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A decis\u00e3o da Ford n\u00e3o \u00e9 exclusiva. Outros fabricantes t\u00eam sido for\u00e7ados a medidas id\u00eanticas. A Tesla, em novembro do ano passado, j\u00e1 tinha come\u00e7ado a entregar unidades dos modelos 3 e Y sem portas USB, informando depois os usu\u00e1rios que esses componentes seriam integrados mais tarde. A decis\u00e3o neste caso acabou por gerar alguma pol\u00eamica, porque os clientes n\u00e3o foram informados da falha, antes de comprarem os ve\u00edculos.<\/p>\n

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A Volkswagen confirmou tamb\u00e9m no final do ano passado que ia come\u00e7ar a vender alguns modelos sem display t\u00e1til e a GM deixou de usar um m\u00f3dulo de gest\u00e3o de combust\u00edvel que permitia maior efici\u00eancia em alguns modelos de pick-ups e deixou de integrar carregadores sem fios em outros modelos.<\/p>\n

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No caso da Volkswagen a decis\u00e3o afeta modelos da S\u00e9rie 3, X5, X6 e X7. Os modelos nestas condi\u00e7\u00f5es s\u00e3o vendidos com um cr\u00e9dito de 500 d\u00f3lares e com uma autoriza\u00e7\u00e3o assinada pelo cliente, onde confirma que est\u00e1 a par da altera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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A pandemia da Covid-19 foi respons\u00e1vel por uma crise sem precedentes na ind\u00fastria dos semicondutores. A ind\u00fastria previa um regresso progressivo \u00e0 normalidade entre o final deste ano e o in\u00edcio do pr\u00f3ximo, mas a guerra na Ucr\u00e2nia poder\u00e1 agravar ainda mais a situa\u00e7\u00e3o. (Isto \u00c9 Dinheiro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Isto \u00c9 Dinheiro   As empresas v\u00e3o comercializar, fora do Brasil, ve\u00edculos sem algumas funcionalidades que dependem de semicondutores em falta.   A escassez de semicondutores continua a afetar a ind\u00fastria automotiva pelo mundo. 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