{"id":5678,"date":"2016-01-27T08:23:55","date_gmt":"2016-01-27T10:23:55","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5678"},"modified":"2016-01-27T08:23:55","modified_gmt":"2016-01-27T10:23:55","slug":"codigo-de-transito-brasileiro-completa-18-anos-de-vigencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/01\/27\/codigo-de-transito-brasileiro-completa-18-anos-de-vigencia\/","title":{"rendered":"C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro completa 18 anos de vig\u00eancia"},"content":{"rendered":"<p><em>Ag\u00eancia CNT de Not\u00edcias<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O CTB, C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, chegou, nesta sexta-feira, 22, \u00e0 maioridade: h\u00e1 18 anos, a nova legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito entrou em vigor. Nesse per\u00edodo, imp\u00f4s mudan\u00e7as significativas de comportamento e trouxe diversos avan\u00e7os. Mas tamb\u00e9m passou por muitas mudan\u00e7as, que causam confus\u00e3o, e n\u00e3o foi totalmente regulamentado pelo Contran (Conselho Nacional de Tr\u00e2nsito), a quem cabe, segundo o pr\u00f3prio C\u00f3digo, estabelecer como implementar alguns de seus artigos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Brasil est\u00e1 \u00e0 frente da maioria das na\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O texto do CTB contempla a maioria dos aspectos considerados mais importantes pela OMS (Organiza\u00e7\u00e3o Mundial da Sa\u00fade) para aumentar a seguran\u00e7a nas vias, com leis que tratam de \u00e1lcool e dire\u00e7\u00e3o, uso de capacete e do cinto de seguran\u00e7a, al\u00e9m de normas sobre dispositivos de seguran\u00e7a para crian\u00e7as. Esses s\u00e3o temas que j\u00e1 est\u00e3o na rotina dos brasileiros, mas n\u00e3o s\u00e3o realidade na maior parcela das na\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apenas 34 pa\u00edses, com 30% da popula\u00e7\u00e3o mundial, punem a embriaguez ao volante; 17% da popula\u00e7\u00e3o mundial est\u00e1 nos 53 pa\u00edses que tratam, legalmente, do uso de equipamentos de seguran\u00e7a para crian\u00e7as; e apenas 44 na\u00e7\u00f5es, tamb\u00e9m com 17% da popula\u00e7\u00e3o mundial, t\u00eam legisla\u00e7\u00e3o que obriga uso de capacete para andar de moto. Os dados s\u00e3o do relat\u00f3rio global sobre seguran\u00e7a vi\u00e1ria da OMS de 2015. Pelo documento, o Brasil ainda precisaria limitar a velocidade em vias urbanas a 50 km\/h, para reduzir a gravidade de acidentes nas cidades. Esse tipo de lei est\u00e1 presente em 47 pa\u00edses (13% da popula\u00e7\u00e3o mundial).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Em 18 anos, 575 resolu\u00e7\u00f5es de tr\u00e2nsito<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A legisla\u00e7\u00e3o \u00e9 elogiada, mas o problema \u00e9 a complexidade e as constantes mudan\u00e7as, que dificultam sua compreens\u00e3o e aplica\u00e7\u00e3o, conforme o especialista em direito do tr\u00e2nsito e comentarista do site CTB Digital, Julyver Modesto de Araujo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo ele, desde 1998 at\u00e9 agora, o Contran j\u00e1 publicou 575 resolu\u00e7\u00f5es, sendo que parte delas modificaram resolu\u00e7\u00f5es anteriores. \u201cS\u00e3o normas que dificultam o conhecimento completo da legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito. E ainda existem quest\u00f5es que reclamam regulamenta\u00e7\u00e3o, mas isso ainda n\u00e3o ocorreu\u201d, diz. Um exemplo \u00e9 a utiliza\u00e7\u00e3o de vestu\u00e1rio apropriado para motociclistas e passageiros de motos. \u201cExiste a necessidade, prevista nos artigos 54 e 55, a infra\u00e7\u00e3o, no artigo 244, mas n\u00e3o se sabe como \u00e9 esse vestu\u00e1rio\u201d, esclarece.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda segundo Julyver Araujo, \u201cnessas mudan\u00e7as frequentes, muitas vezes se elabora uma norma sem discuss\u00e3o adequada, sem saber se aquilo deve trazer benef\u00edcios de fato\u201d. Foi o que ocorreu com o extintor de inc\u00eandio ABC: primeiro, uma resolu\u00e7\u00e3o obrigou que todos os ve\u00edculos tivessem o equipamento. Depois, o Contran revogou a determina\u00e7\u00e3o e passou a entender que o extintor deve ser acess\u00f3rio opcional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>28 leis alteraram o CTB em 18 anos<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas se a sociedade muda, a legisla\u00e7\u00e3o precisa acompanh\u00e1-la. Nesses 18 anos, conforme o tenente-coronel Ordeli Gomes, foram 28 novas leis que alteraram o C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro. Algumas foram importantes para aumentar a seguran\u00e7a, como o agravamento da puni\u00e7\u00e3o para quem bebe e dirige, faz manobras ou ultrapassagens perigosas e participa de rachas. Nesses casos, a multa chega a R$ 1.915,40 e dobra em caso de reincid\u00eancia. O motorista tamb\u00e9m fica sem poder dirigir por um ano. As consequ\u00eancias penais tamb\u00e9m foram agravadas e h\u00e1 casos em que o condutor pode ser preso. (Ag\u00eancia CNT de Not\u00edcias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ag\u00eancia CNT de Not\u00edcias &nbsp; O CTB, C\u00f3digo de Tr\u00e2nsito Brasileiro, chegou, nesta sexta-feira, 22, \u00e0 maioridade: h\u00e1 18 anos, a nova legisla\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito entrou em vigor. Nesse per\u00edodo, imp\u00f4s mudan\u00e7as significativas de comportamento e trouxe diversos avan\u00e7os. 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