{"id":56766,"date":"2022-03-09T09:20:25","date_gmt":"2022-03-09T12:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=56766"},"modified":"2022-03-09T09:20:25","modified_gmt":"2022-03-09T12:20:25","slug":"para-anfavea-corte-de-ipi-vai-compensar-custos-do-setor-automotivo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/03\/09\/para-anfavea-corte-de-ipi-vai-compensar-custos-do-setor-automotivo\/","title":{"rendered":"Para Anfavea, corte de IPI vai compensar custos do setor automotivo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Ap\u00f3s queda de 15,8% na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em fevereiro e de 23% nas vendas, ambos no comparativo anual, a ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira espera melhores resultados para este m\u00eas. A expectativa vem do corte de 25% no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), anunciado recentemente pelo governo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para os consumidores, a nova al\u00edquota representaria redu\u00e7\u00e3o de 1,4% a 4,1% nos pre\u00e7os dos ve\u00edculos, de acordo com o tipo de motor. Algumas empresas j\u00e1 alteraram suas tabelas com base nesses cortes, mas \u00e9 poss\u00edvel que, na maior parte dos casos, ocorra uma compensa\u00e7\u00e3o dos aumentos de custos do setor.<\/p>\n

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O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Luiz Carlos Moraes, admite que o IPI menor vai aliviar parte do reajuste a ser repassado aos pre\u00e7os finais, o que, \u201cde qualquer forma alivia o aumento que ocorreria\u201d.<\/p>\n

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Outro inibidor do mercado, diz o executivo, deve ser a alta inflacion\u00e1ria, que deve se intensificar em raz\u00e3o dos impactos que a guerra entre R\u00fassia e Ucr\u00e2nia deve ter nos pre\u00e7os das commodities e da log\u00edstica, com mudan\u00e7as de rotas de navios e avi\u00f5es para evitar a \u00e1rea.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cO Banco Central precisa tomar cuidado com a dosagem no aumento da Selic (taxa de juros b\u00e1sica) pois, se errar, pode ocorrer um desastre ainda pior do que o j\u00e1 esperado para o PIB\u201d, afirma Moraes. Ele lembra que a Selic hoje est\u00e1 em 10,75% ao m\u00eas, mas o juro do cr\u00e9dito ao consumidor, o mais usado no financiamento dos autom\u00f3veis, est\u00e1 em 26,9%.<\/p>\n

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Mat\u00e9ria-prima<\/strong><\/p>\n

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Outro problema que pode se aprofundar \u00e9 o de falta de semicondutores, pois os dois pa\u00edses em conflito s\u00e3o importantes fornecedores da mat\u00e9ria-prima usada na fabrica\u00e7\u00e3o desses componentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

O problema de escassez desses itens, provocado pela pandemia desde o fim de 2020, ainda afeta v\u00e1rias empresas locais, que seguem recorrendo a f\u00e9rias coletivas e suspens\u00e3o tempor\u00e1ria de contratos (lay-off).<\/p>\n

 <\/p>\n

Em fevereiro, as montadoras produziram 165,9 mil ve\u00edculos, o pior resultado para o m\u00eas em seis anos. No bimestre, a queda \u00e9 de 21,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Foram vendidos 129,3 mil autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus no m\u00eas passado \u2013 e 255,8 mil na soma dos dois primeiros meses. As concession\u00e1rias t\u00eam 84,9 mil carros em estoques que n\u00e3o t\u00eam direito ao corte do IPI, mas a Anfavea negocia com o governo a extens\u00e3o do benef\u00edcio. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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