{"id":56606,"date":"2022-03-03T08:45:32","date_gmt":"2022-03-03T11:45:32","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=56606"},"modified":"2022-03-03T08:45:32","modified_gmt":"2022-03-03T11:45:32","slug":"defasagem-no-preco-dos-combustiveis-no-brasil-ja-chega-a-ate-27-com-disparada-do-petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/03\/03\/defasagem-no-preco-dos-combustiveis-no-brasil-ja-chega-a-ate-27-com-disparada-do-petroleo\/","title":{"rendered":"Defasagem no pre\u00e7o dos combust\u00edveis no Brasil j\u00e1 chega a at\u00e9 27%, com disparada do petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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A alta da cota\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo para patamar superior aos US$ 110 (o \u00f3leo tipo brent), nesta quarta-feira, 2, atinge em cheio o mercado brasileiro de combust\u00edveis. A not\u00edcia \u00e9 positiva para a Petrobras, exportadora da commodity. \u00c0 medida que a cota\u00e7\u00e3o sobe, com os ataques da R\u00fassia \u00e0 Ucr\u00e2nia, mais dinheiro entra no caixa da empresa. Mas, para isso, ela tem de reajustar os valores dos seus produtos refinados, o que n\u00e3o acontece desde 12 de janeiro – e vai contra o desejo do presidente Jair Bolsonaro.<\/p>\n

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A defasagem entre os pre\u00e7os comercializados nas principais bolsas internacionais e os pagos pelas distribuidoras brasileiras chegou a 27% para o \u00f3leo diesel e a 24% para a gasolina, segundo c\u00e1lculo de Pedro Shinzato, consultor em Gerenciamento de Risco da consultoria Stonex. O litro do diesel S-10, sem imposto e sem biodiesel, sai hoje por R$ 3,63 nas refinarias da Petrobras, em m\u00e9dia. Se a empresa repassar integralmente a alta do petr\u00f3leo dos \u00faltimos dias, o valor deveria saltar para R$ 4,62. J\u00e1 a gasolina, na refinaria, passaria de R$ 3,26 para R$ 4,04. O pre\u00e7o final ao consumidor \u00e9 diferente, porque tem tamb\u00e9m impostos embutidos.<\/p>\n

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Combust\u00edvel<\/strong><\/p>\n

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A Petrobras alega que outras vari\u00e1veis influenciam sua pol\u00edtica de reajustes, como a valoriza\u00e7\u00e3o do real frente ao d\u00f3lar, e que mant\u00e9m intervalos mais espa\u00e7ados de reajustes para fugir de oscila\u00e7\u00f5es conjunturais da commodity.<\/p>\n

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No in\u00edcio da semana passada, a defasagem estava em 11% para a gasolina e 8% para o diesel, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Importadores de Combust\u00edveis (Abicom). Hoje, a diferen\u00e7a entre os pre\u00e7os internos e externos mais do que dobrou. Com isso, a importa\u00e7\u00e3o “est\u00e1 inviabilizada”, disse S\u00e9rgio Ara\u00fajo, presidente da entidade. Nenhuma das suas dez associadas forneceu combust\u00edvel ao mercado brasileiro neste ano. Isso porque as pequenas importadoras n\u00e3o t\u00eam f\u00f4lego para concorrer com os pre\u00e7os da Petrobras.<\/p>\n

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Como as refinarias brasileiras n\u00e3o atendem toda a demanda interna, a tend\u00eancia \u00e9 de que a Petrobras tenha ampliado o volume importado neste ano, e que esteja suprindo a lacuna deixada por concorrentes. A companhia n\u00e3o informa oficialmente se isso est\u00e1 acontecendo.<\/p>\n

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As estat\u00edsticas de importa\u00e7\u00e3o de cada agente do mercado estavam sendo divulgadas pela Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP), em seu site. Mas, “por problemas t\u00e9cnicos, os dados de participa\u00e7\u00e3o da Petrobras nas importa\u00e7\u00f5es no ano de 2022” n\u00e3o foram publicados ainda. Procurada, a ANP disse que daria em breve informa\u00e7\u00f5es sobre a retirada do ar das estat\u00edsticas de importa\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis da Petrobras.<\/p>\n

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Press\u00e3o sobre a estatal<\/strong><\/p>\n

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Por enquanto, a valoriza\u00e7\u00e3o do real frente ao d\u00f3lar, em janeiro e fevereiro, ajudou a Petrobras a segurar seus pre\u00e7os, como afirmou o diretor de Comercializa\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica da petrol\u00edfera, Cl\u00e1udio Mastella, em teleconfer\u00eancia com analistas, na quinta-feira. Apesar dos argumentos, a press\u00e3o sobre a gest\u00e3o da companhia \u00e9 grande, dizem fontes que acompanham de perto esse processo.<\/p>\n

 <\/p>\n

De um lado, os acionistas minorit\u00e1rios exigem independ\u00eancia pol\u00edtica da empresa. Do outro, o governo, s\u00f3cio majorit\u00e1rio, teme os preju\u00edzos pol\u00edticos da alta do petr\u00f3leo, num ano de elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

A vis\u00e3o de especialistas \u00e9 de que a estatal n\u00e3o ter\u00e1 como segurar seus pre\u00e7os por muito mais tempo e dever\u00e1 anunciar reajuste em breve. Pedro Shinzato, consultor em gerenciamento de risco da Stonex, diz que, apesar de o Brasil ser superavit\u00e1rio em petr\u00f3leo, possui d\u00e9ficit em refino que leva \u00e0 importa\u00e7\u00e3o de 25% do diesel consumido no Pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

“Desde o in\u00edcio do ano, a Petrobras vem continuamente mantendo pre\u00e7os ligeiramente abaixo do PPI (pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o, de equipara\u00e7\u00e3o ao mercado internacional). Esse diferencial tem se alargado bastante nos \u00faltimos dias. O diferencial \u00e9 tanto que coloca em xeque a pol\u00edtica de PPI da empresa”, afirma. Parte do resultado recorde de R$ 106 bilh\u00f5es de 2021 se deveu ao repasse da alta do petr\u00f3leo para o mercado interno, segundo ele.<\/p>\n

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Luciano Losekann, especialista em petr\u00f3leo e professor da Faculdade de Economia da Universidade Federal Fluminense (UFF), diz que o cen\u00e1rio \u00e9 de incerteza, mas que, dificilmente, o barril ser\u00e1 negociado patamar inferior a US$ 100 nos pr\u00f3ximos dias. “Como j\u00e1 tem um m\u00eas desde o \u00faltimo reajuste, devemos ter um aumento nos pr\u00f3ximos dias, embora acredite que a Petrobras n\u00e3o repasse a alta integral aos consumidores, num primeiro momento”, disse. (O Estado de S. Paulo\/Fernanda Nunes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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