{"id":56363,"date":"2022-02-21T08:46:01","date_gmt":"2022-02-21T11:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=56363"},"modified":"2022-02-21T08:46:01","modified_gmt":"2022-02-21T11:46:01","slug":"scania-faz-entrega-dos-primeiros-caminhoes-a-gas-liquefeito-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/02\/21\/scania-faz-entrega-dos-primeiros-caminhoes-a-gas-liquefeito-do-pais\/","title":{"rendered":"Scania faz entrega dos primeiros caminh\u00f5es a g\u00e1s liquefeito do Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Scania e a Morada Log\u00edstica, de Americana (SP), iniciam projeto que dever\u00e1 estabelecer marco hist\u00f3rico no setor de transporte de carga ao colocar em opera\u00e7\u00e3o os primeiros caminh\u00f5es R 410 6\u00d72 movidos a g\u00e1s natural liquefeito (GNL) do Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa adquiriu cinco ve\u00edculos com a solu\u00e7\u00e3o. As entregas est\u00e3o previstas para ao longo de 2022, mas ao menos uma unidade come\u00e7a a operar ainda este m\u00eas em rota no interior de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 um projeto de longo prazo que ser\u00e1 desenvolvido com a opera\u00e7\u00e3o de clientes e suporte da Scania\u201d, conta Andr\u00e9 Leopoldo e Silva, diretor da Morada Log\u00edstica, empresa que tamb\u00e9m foi a parceira da fabricante com a as primeiras demonstra\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es movidos a g\u00e1s natural comprimido (GNC) em 2019, hoje, com uma frota de 25 modelos do tipo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo avalia Silvio Munhoz, diretor de vendas da Scania, a alternativa GNL n\u00e3o s\u00f3 aumenta o escopo da oferta da fabricante, mas tamb\u00e9m encaminha a viabilidade do uso do combust\u00edvel para opera\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias de longas dist\u00e2ncias. \u201cEnquanto o caminh\u00e3o a g\u00e1s comprimido tem uma autonomia entre 400 e 500 quil\u00f4metros, o g\u00e1s liquefeito permite rodar at\u00e9 1.200 quil\u00f4metros.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para as atividades, a Morada ainda ir\u00e1 definir rotas, mas j\u00e1 tem um dos desafios superado com ponto de abastecimento pr\u00f3prio instalado internamente. \u201c\u00c9 necess\u00e1rio para viabilizar os testes, mesmo porque a economia est\u00e1 no combust\u00edvel, quanto mais o caminh\u00e3o rodar, mais vi\u00e1vel ele fica. Mas tamb\u00e9m investir em ve\u00edculos menos poluentes est\u00e1 entre as nossas apostas de neg\u00f3cio\u201d, resume o diretor da empresa log\u00edstica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com os cinco caminh\u00f5es, a Scania refor\u00e7a o compromisso com a busca por um transporte mais sustent\u00e1vel. Desde que come\u00e7ou a oferta de caminh\u00f5es movidos a g\u00e1s, h\u00e1 tr\u00eas anos, a fabricante conta mais 600 unidades vendidas. \u201cA metade j\u00e1 est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o, o restante seguir\u00e1 com entregas em 2022\u201d, conta Munhoz.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se ponderar o volume j\u00e1 negociado nas entregas totais efetivas da marca no ano passado, de 15,6 mil unidades, conforme dados da Anfavea, os caminh\u00f5es a g\u00e1s representariam quase 4% das vendas da fabricante. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A Scania e a Morada Log\u00edstica, de Americana (SP), iniciam projeto que dever\u00e1 estabelecer marco hist\u00f3rico no setor de transporte de carga ao colocar em opera\u00e7\u00e3o os primeiros caminh\u00f5es R 410 6\u00d72 movidos a g\u00e1s natural liquefeito (GNL) do Pa\u00eds. &nbsp; A empresa adquiriu cinco ve\u00edculos com a solu\u00e7\u00e3o. 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