{"id":56214,"date":"2022-02-14T08:27:44","date_gmt":"2022-02-14T11:27:44","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=56214"},"modified":"2022-02-14T08:27:44","modified_gmt":"2022-02-14T11:27:44","slug":"c4-cactus-1-6-fica-mais-potente-e-peugeot-tambem-tera-atualizacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/02\/14\/c4-cactus-1-6-fica-mais-potente-e-peugeot-tambem-tera-atualizacao\/","title":{"rendered":"C4 Cactus 1.6 fica mais potente e Peugeot tamb\u00e9m ter\u00e1 atualiza\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Motor 1<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Quando se deu a partida para o ano de 2022, diversos ve\u00edculos de variadas montadoras tiveram que sair de linha ou serem atualizados para atender ao Proconve L7, Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos no Brasil. Com a medida, os carros que permaneceram no mercado perderam pot\u00eancia, \u00e0 exemplo dos modelos Fiat Mobi, Argo e Strada, mas outros como o Citro\u00ebn C4 Cactus ganharam for\u00e7a ao receber uma calibra\u00e7\u00e3o no motor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Basta uma consultada na ficha t\u00e9cnica do Citro\u00ebn C4 Cactus para atestar que o SUV compacto, \u00fanico modelo da marca \u00e0 venda em terras tupiniquins, ganhou mais pot\u00eancia no motor 1.6 EC5 aspirado (marca chama agora de 1.6 VTI 120) quando abastecido com etanol, que passa a render 2 cv a mais, assim passando dos atuais 118 cv a 5.750 rpm para 120 cv a 6.000 rpm. J\u00e1 a pot\u00eancia com gasolina no tanque foi reduzida, caindo de 115 cv a 5.750 rpm para 113 cv a tamb\u00e9m 6.000 rpm, notando que o motor agora gira um pouco mais com ambos os combust\u00edveis.<\/p>\n

 <\/p>\n

Enquanto a pot\u00eancia subiu com etanol, o torque foi reduzido tanto com o combust\u00edvel vegetal quanto com a gasolina, passando assim de 16,1 kgfm (4.000 rpm a gasolina ou 4.750 rpm com etanol) para 15,7 kgfm a 4.500 rpm com etanol ou 15,5 kgfm de torque com o combust\u00edvel derivado do petr\u00f3leo. Ou seja, o Citro\u00ebn C4 Cactus acabou perdendo at\u00e9 0,6 kgfm de torque, o que na pr\u00e1tica n\u00e3o acaba sendo muito percept\u00edvel no dia a dia. O que n\u00e3o mudou \u00e9 que o modelo continua com o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de 6 marchas. Atualmente, o C4 Cactus \u00e9 vendido com o motor 1.6 16V flex aspirado nas vers\u00f5es Live, X-Series, Feel e Feel Pack.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vale ressaltar aqui que o motor 1.6 16V THP flex dotado de turbocompressor manteve suas especifica\u00e7\u00f5es, rendendo 166 cv a 6.000 rpm com gasolina e at\u00e9 173 cv tamb\u00e9m a 6.000 rpm com etanol, enquanto o torque m\u00e1ximo de 24,5 kgfm com ambos os combust\u00edveis aparece desde 1.400 rpm. Assim como as configura\u00e7\u00f5es com o 1.6 16v de aspira\u00e7\u00e3o natural, a transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de 6 velocidades.<\/p>\n

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O Motor1.com Brasil entrou em contato com a Citro\u00ebn\/Peugeot para confirmar a atualiza\u00e7\u00e3o do motor 1.6 16V ECU aspirado, que em nota oficial disse que “A chegada do PL7 trouxe oportunidades de melhorias nas calibra\u00e7\u00f5es da gest\u00e3o motor, melhorando a performance geral do conjunto”. Ou seja, houve mesmo uma atualiza\u00e7\u00e3o no propulsor, fora que a ficha t\u00e9cnica do C4 Cactus indica novos n\u00fameros para o 1.6 aspirado, tudo para atender as novas normas de emiss\u00f5es do Proconve L7.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, este motor \u00e9 o mesmo que equipa os modelos da irm\u00e3 Peugeot, \u00e0 exemplo do 208 e 2008, ou seja, espere por essa atualiza\u00e7\u00e3o em breve tamb\u00e9m para a dupla da marca do le\u00e3o. Por fim, embora o 1.6 THP flex tenha mantido as mesmas especifica\u00e7\u00f5es, fontes ligadas \u00e0 marca revelam que o motor turbo tamb\u00e9m foi atualizado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vale ficar ligado que os novos n\u00fameros de pot\u00eancia e torque do C4 Cactus s\u00e3o v\u00e1lidos somente para os carros que chegarem nas concession\u00e1rias da marca a partir de 1\u00ba de mar\u00e7o, que \u00e9 o lote que vir\u00e1 atualizado e adaptado ao Proconve L7 de f\u00e1brica. Com isso, as novidades vir\u00e3o somente na linha 2022 do C4 Cactus, sendo prov\u00e1vel que a atualiza\u00e7\u00e3o chegue tamb\u00e9m para a linha 2022 do Peugeot 208 e 2008. (Motor 1\/Diego Dias)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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