{"id":56118,"date":"2022-02-09T09:09:22","date_gmt":"2022-02-09T12:09:22","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=56118"},"modified":"2022-02-09T09:09:22","modified_gmt":"2022-02-09T12:09:22","slug":"zocar-rio-adquire-mais-150-caminhoes-volvo-para-atuar-no-setor-de-mineracao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/02\/09\/zocar-rio-adquire-mais-150-caminhoes-volvo-para-atuar-no-setor-de-mineracao\/","title":{"rendered":"Zocar Rio adquire mais 150 caminh\u00f5es Volvo para atuar no setor de minera\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

Coisas de Agora<\/em><\/p>\n

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Uma das maiores empresas de loca\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es, m\u00e1quinas e equipamentos do sudeste brasileiro, o Grupo Zocar Rio adquiriu 123 unidades do VM 32 toneladas 330cv 6\u00d74, 25 do FMX 500cv 8\u00d74 e duas do FH 540cv 6\u00d74. Em 2020, a Zocar j\u00e1 havia comprado 120 VMs 32 toneladas.<\/p>\n

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Os ve\u00edculos est\u00e3o sendo entregues em lotes e se juntar\u00e3o \u00e0 frota de cerca de 850 caminh\u00f5es da Zocar Rio, 70% deles da marca Volvo. A empresa possui tamb\u00e9m 450 m\u00e1quinas amarelas. Os caminh\u00f5es ser\u00e3o colocados para trabalhar em opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o nos estados de Minas Gerais, Par\u00e1 e S\u00e3o Paulo, principalmente nas cidades de S\u00e3o Gon\u00e7alo do Rio Abaixo e Itabira (MG), Parauapebas (PA) e Cajati (SP).<\/p>\n

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Dos 123 VMs, 100 unidades ir\u00e3o para o transporte de min\u00e9rio, equipados com ca\u00e7ambas. Eles ser\u00e3o respons\u00e1veis por levar as rochas do site de minera\u00e7\u00e3o at\u00e9 a parte industrial, onde \u00e9 feita a britagem. Parte deles ainda participar\u00e1 das obras de esvaziamento das \u00e1reas de rejeitos em Brumadinho (MG), para encerrar o uso da barragem rompida em 2019 e reincorporar a estrutura ao meio ambiente. Os 23 VMs restantes rodar\u00e3o com implementos pipa, para apoio em tarefas de minera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Os FMX tamb\u00e9m ser\u00e3o utilizados na movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio. J\u00e1 os dois FHs ser\u00e3o implementados com pranchas, para ajudar na log\u00edstica da opera\u00e7\u00e3o, transportando m\u00e1quinas entre as diferentes frentes de trabalho. Todos os caminh\u00f5es adquiridos ter\u00e3o planos de manuten\u00e7\u00e3o da Volvo e est\u00e3o equipados com a renomada caixa de c\u00e2mbio I-Shift. Parte dos ve\u00edculos foi financiada pela Volvo Financial Services, a divis\u00e3o financeira da Volvo.<\/p>\n

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\u201cDecidimos mais uma vez renovar e ampliar a frota com a Volvo\u201d, afirma Marcelo Amaral, gerente geral da Zocar Rio. Ele destaca que a robustez, a durabilidade do trem de for\u00e7a, o acabamento e o conforto internos da cabine e a grande disponibilidade de pe\u00e7as s\u00e3o os principais fatores que levaram a empresa a optar pela marca.<\/p>\n

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\u201c\u00c9 um grande neg\u00f3cio com um importante operador log\u00edstico brasileiro, que tem longa tradi\u00e7\u00e3o no setor, sempre com foco na qualidade e na produtividade. A Zocar Rio \u00e9 um antigo parceiro\u201d, declara Alcides Cavalcanti, diretor executivo de caminh\u00f5es da Volvo.<\/p>\n

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Tradi\u00e7\u00e3o em loca\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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A minera\u00e7\u00e3o concentra as maiores demandas da Zocar Rio, com cerca de 70% das loca\u00e7\u00f5es. \u00c9 um dos setores que mais cresce na economia nacional. O faturamento da ind\u00fastria brasileira de minera\u00e7\u00e3o atingiu R$ 149 bilh\u00f5es no primeiro semestre de 2021, quase 100% mais que o resultado do mesmo per\u00edodo do ano anterior (R$ 75 bilh\u00f5es), segundo dados do Ibram (Instituto Brasileiro de Minera\u00e7\u00e3o).<\/p>\n

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A empresa ainda aluga caminh\u00f5es e m\u00e1quinas para opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias, ferrovi\u00e1rias e de constru\u00e7\u00e3o. Com cerca de 200 funcion\u00e1rios e 36 anos de atua\u00e7\u00e3o em loca\u00e7\u00f5es, a Zocar Rio \u00e9 uma das mais atuantes em sua \u00e1rea. Sediada no Rio de Janeiro, onde tamb\u00e9m mant\u00e9m uma filial, tem ainda instala\u00e7\u00f5es e escrit\u00f3rios nas cidades de Castelo (ES), Itabira (MG) e Altamira (PA). A loca\u00e7\u00e3o \u00e9 um dos neg\u00f3cios do grupo a que pertence, que atua tamb\u00e9m no agroneg\u00f3cio, hotelaria e minera\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria.<\/p>\n

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Volvo cresce na minera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n

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Os ve\u00edculos Volvo est\u00e3o sempre entre os preferidos dos transportadores que demandam modelos para opera\u00e7\u00f5es fora de estrada. Em 2021, a marca entregou mais de 4.000 caminh\u00f5es para opera\u00e7\u00f5es fora de estrada, um crescimento de 118% sobre o ano anterior. \u201cNossos ve\u00edculos s\u00e3o reconhecidos pela extrema robustez e alta disponibilidade, caracter\u00edsticas essenciais para esse tipo de transporte\u201d, assegura Carlos Paulin, gerente comercial de caminh\u00f5es vocacionais Volvo.<\/p>\n

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A marca oferece diversos modelos para minera\u00e7\u00e3o e constru\u00e7\u00e3o. O Volvo VM 32 toneladas \u00e9 um deles. Com a maior capacidade de carga \u00fatil de sua classe, \u00e9 utilizado em opera\u00e7\u00f5es nas quais se precisa de caminh\u00f5es com capacidade de carga intermedi\u00e1ria e adequada a aplica\u00e7\u00f5es onde a intensidade e a severidade n\u00e3o exigem maiores pot\u00eancias. Com baixo consumo de combust\u00edvel e equipado com a caixa I-Shift, tem a vantagem de compartilhar alguns de seus principais componentes com a linha Volvo FMX: os robustos eixos trativos, com redu\u00e7\u00e3o nos cubos, bem como o eixo dianteiro de viga reta.<\/p>\n

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J\u00e1 o Volvo FMX \u00e9 um caminh\u00e3o especialmente desenvolvido para o transporte pesado em condi\u00e7\u00f5es severas. Dispon\u00edvel nas vers\u00f5es 6\u00d74 e 8\u00d74 com at\u00e9 540cv de pot\u00eancia \u00e9 robusto, com alta capacidade de carga e excelente estabilidade. Se sobressai pelo chassi de a\u00e7o de alta resist\u00eancia, pelos eixos de tra\u00e7\u00e3o de carca\u00e7a fundida e grande v\u00e3o livre do solo. \u00c9 reconhecido tamb\u00e9m pelo renomado e confi\u00e1vel trem de for\u00e7a, os cilindros de freios distantes do solo e pela confort\u00e1vel cabine. Na linha 2022 houve uma completa atualiza\u00e7\u00e3o do modelo, que recebeu nova cabine, atributos adicionais de conectividade e novos modos de condu\u00e7\u00e3o. A capacidade de carga tamb\u00e9m aumentou, chegando \u00e0s 58 toneladas de PBT (Peso Bruto Total), 10% a mais do que a vers\u00e3o anterior do modelo. (Coisas de Agora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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