{"id":56108,"date":"2022-02-09T09:05:37","date_gmt":"2022-02-09T12:05:37","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=56108"},"modified":"2022-02-09T09:05:37","modified_gmt":"2022-02-09T12:05:37","slug":"o-transito-voltou-e-com-ele-os-reajustes-do-seguro-de-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/02\/09\/o-transito-voltou-e-com-ele-os-reajustes-do-seguro-de-automoveis\/","title":{"rendered":"O tr\u00e2nsito voltou \u2013 e com ele, os reajustes do seguro de autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A infla\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os de carros novos e usados deixar\u00e1 sua in\u00e9rcia em mais um produto: os seguros. As seguradoras que atuam no ramo come\u00e7aram a repassar aos pre\u00e7os das ap\u00f3lices, novas ou em renova\u00e7\u00e3o, os maiores custos com os sinistros, parciais ou integrais, causados pela infla\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e autope\u00e7as e tamb\u00e9m pela volta dos carros \u00e0s ruas, diante do fim das restri\u00e7\u00f5es contra a propaga\u00e7\u00e3o da covid-19.<\/p>\n

 <\/p>\n

A percep\u00e7\u00e3o do mercado \u00e9 de que o reajuste deve ser a regra, porque a seguradora que represar pre\u00e7os corre o risco ter a opera\u00e7\u00e3o pressionada pelo aumento dos custos com indeniza\u00e7\u00f5es. \u201cO reajuste vai ser mandat\u00f3rio para as companhias de seguro, porque os sinistros, quando ocorrerem, v\u00e3o ser mais caros\u201d, diz Henrique Tomaz, analista do setor no BB Investimentos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Na l\u00edder de mercado, o repasse ocorre desde o terceiro trimestre do ano passado. A Porto Seguro est\u00e1 reajustando pre\u00e7os desde setembro, e at\u00e9 agora, a base de clientes tem absorvido o custo. \u201cTem uma pequena retra\u00e7\u00e3o nas convers\u00f5es, mas tem sido positivo porque como esse efeito pegou todo o mercado, todo mundo est\u00e1 fazendo esse movimento\u201d, disse ao Broadcast Roberto Santos, presidente da companhia.<\/p>\n

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A empresa n\u00e3o detalhou o valor dos reajustes. No ano passado, os pr\u00eamios emitidos no seguro auto da Porto subiram 11,6%, acima da infla\u00e7\u00e3o, para R$ 10,8 bilh\u00f5es. Mas parte da alta foi puxada pelo aumento da base segurada em 311 mil ve\u00edculos. A frota segurada pela empresa foi a 5,8 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n

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\u201cN\u00e3o h\u00e1 uma guerra de pre\u00e7os, porque a sinistralidade muito alta est\u00e1 afetando a todos. Acho dif\u00edcil que algum concorrente deixe a sinistralidade alta para ganhar mercado\u201d, diz Alexandre Masuda, s\u00f3cio da SFA Investimentos, gestora que acompanha de perto o setor.<\/p>\n

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O aumento de pre\u00e7os \u00e9 a esperan\u00e7a das empresas para ajudar a equilibrar esse custo. De acordo com dados da Superintend\u00eancia de Seguros Privados (Susep), a sinistralidade dos seguros de autom\u00f3veis chegou em novembro (dado mais recente) ao patamar mais alto de 2021, de 81%. Na Porto Seguro, subiram de 55,9% em setembro para 61,6% em dezembro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dois fatores explicam o salto. O primeiro \u00e9 a infla\u00e7\u00e3o: as indeniza\u00e7\u00f5es de seguros de autom\u00f3veis seguem os pre\u00e7os da tabela Fipe, que dispararam no ano passado com a crise de produ\u00e7\u00e3o das montadoras. Aliado a isso, os carros voltaram \u00e0s ruas no segundo semestre \u2013 e correm mais riscos de colidir ou serem roubados do que parados na garagem.<\/p>\n

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Ceticismo<\/strong><\/p>\n

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A a\u00e7\u00e3o da Porto Seguro subia 3% na tarde de ontem, ap\u00f3s a divulga\u00e7\u00e3o do balan\u00e7o, mas a leitura de que o desafio do mercado auto est\u00e1 equacionado n\u00e3o foi un\u00e2nime. O Bank of America, por exemplo, considerou que a expans\u00e3o da frota segurada foi fraca, e que o ambiente de pre\u00e7os \u00e9 desafiador.<\/p>\n

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\u201cEm nossa vis\u00e3o, menores restri\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 covid, um forte aumento nos custos de manuten\u00e7\u00e3o e o crescimento fraco das vendas de novos ve\u00edculos devem continuar pressionando os resultados do ramo auto\u201d, afirmaram Mario Pierry, Fl\u00e1vio Yoshida, Antonio Ruette e Ernesto Gabilondo, analistas do banco.<\/p>\n

 <\/p>\n

A empresa j\u00e1 vinha sendo cobrada pelo mercado a diversificar suas fontes de receita para escapar do crescimento mais lento do ramo. As apostas est\u00e3o em v\u00e1rios setores, mas a seguradora deu destaque ao de sa\u00fade, em que ainda tem presen\u00e7a t\u00edmida. \u201cCertamente em 2022, a gente quer estar bem mais relevante no Estado de S\u00e3o Paulo e no Rio de Janeiro, nas principais cidades\u201d, disse o CEO da vertical de sa\u00fade da Porto, Sami Foguel.<\/p>\n

 <\/p>\n

Curiosamente, \u00e9 um setor que est\u00e1 na contram\u00e3o do auto: pressionado durante a pandemia, tem assistido a um al\u00edvio nas indeniza\u00e7\u00f5es nos \u00faltimos meses. (O Estado de S. Paulo\/Matheus Piovesana)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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