{"id":5598,"date":"2016-01-21T08:24:05","date_gmt":"2016-01-21T10:24:05","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5598"},"modified":"2016-01-21T08:24:05","modified_gmt":"2016-01-21T10:24:05","slug":"carros-de-2015-tem-desconto-de-ate-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/01\/21\/carros-de-2015-tem-desconto-de-ate-10\/","title":{"rendered":"Carros de 2015 t\u00eam desconto de at\u00e9 10%"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A crise na venda de carro zero\u00adquil\u00f4metro, que encerrou o ano passado com retra\u00e7\u00e3o de 25% no volume comercializado, o pior desempenho em mais de 20 anos, abriu uma janela de oportunidade para o consumidor conseguir bons descontos na compra de carros fabricados em 2015, mas do modelo 2016.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para impulsionar as vendas de janeiro e se livrar do encalhe, as concession\u00e1rias oferecem neste ano abatimentos maiores para os \u201ccarros de saldo\u201d em rela\u00e7\u00e3o ao que foi praticado no in\u00edcio de 2015. E de quebra \u00e9 poss\u00edvel at\u00e9 parcelar o pagamento sem juros, com uma entrada de mais da metade do valor total com o desconto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEm janeiro do ano passado, o desconto m\u00e1ximo sobre o pre\u00e7o de tabela n\u00e3o passava de 6,0% e neste ano chega a 10%\u201d, conta Wilson Goes, diretor da concession\u00e1ria Palazzo, que revende ve\u00edculos da marca Chevrolet, com tr\u00eas lojas em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma minivan Spin, por exemplo, cujo pre\u00e7o de tabela do modelo e ano de fabrica\u00e7\u00e3o 2016 \u00e9 de R$ 70,9 mil, \u00e9 vendida com abatimento de R$ 7 mil ou 10%, s\u00f3 que da vers\u00e3o 2016, mas fabricada em 2015. Outro exemplo \u00e9 um Palio Fire, 4 portas, da Fiat. O pre\u00e7o de tabela do modelo 2016 \u00e9 R$ 32.541, mas o mesmo carro fabricado no ano passado em vers\u00e3o 2016 pode ser encontrado por R$ 29.290. O desconto \u00e9 de R$ 3.251 ou 10%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nas contas de Marcos Leite, gerente de vendas da concession\u00e1ria Amazon, da Volkswagen, o porcentual de descontos dos carros fabricados em 2015 no modelo deste ano chega a ser o dobro do oferecido no in\u00edcio de 2015 para esse tipo de ve\u00edculo. \u201cO consumidor que hoje est\u00e1 com dinheiro na m\u00e3o pode fazer excelente neg\u00f3cio\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na pr\u00e1tica, o que est\u00e1 jogando a favor dos descontos mais atraentes \u00e9 o maior volume de carros no estoque. Nas tr\u00eas lojas da Palazzo, por exemplo, h\u00e1 75 ve\u00edculos ano e modelo 2015 e 80 unidades fabricadas no ano passado, mas modelo 2016. \u201cEsse estoque \u00e9 20% maior do que o acumulado em janeiro de 2015\u201d, conta Goes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nas concession\u00e1rias, o estoque de ve\u00edculos novos no fim de dezembro \u2013 \u00faltimo dado dispon\u00edvel \u2013 estava em 202 mil unidades, praticamente o mesmo volume registrado no m\u00eas anterior, que tinha sido de 200 mil unidades, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com esse grande volume de encalhe, as montadoras deram f\u00e9rias coletivas e atrasaram a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos ano e modelo 2016. Tanto \u00e9 que as concession\u00e1rias consultadas pelo Estado informaram que ainda n\u00e3o receberam as novas vers\u00f5es e, por ora, est\u00e3o tentando impulsionar as vendas dos ve\u00edculos de saldo. \u201cA entrega dos ve\u00edculos ano e modelo 2016 est\u00e1 atrasada\u201d, diz Marcelo Commercio, gerente da concession\u00e1ria Amazonas, que revende ve\u00edculos da marca Fiat. Segundo ele, a f\u00e1brica voltou a operar no dia 11 e ainda n\u00e3o houve tempo h\u00e1bil para a entrega dos carros neste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para Paulo Roberto Garbossa, consultor da ADK, especializada no setor automotivo, com o mercado recessivo, o poder de barganha hoje na compra do carro zero est\u00e1 do lado do consumidor. \u201cSe o consumidor tem dinheiro, recomendo que gaste sola de sapato antes de fechar a compra\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Proje\u00e7\u00f5es de mercado indicam que as vendas de carro zero este m\u00eas devem somar 150 mil unidades, 50 mil ve\u00edculos menos do que em dezembro. Isso explica o esfor\u00e7o maior dos lojistas para desovar os estoques de carros de saldo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo Goes, com a estrat\u00e9gia de descontos maiores para carros de saldo, a Palazzo j\u00e1 conseguiu ampliar em 25% as vendas este m\u00eas ante dezembro, algo que n\u00e3o \u00e9 usual, pois normalmente os volumes do primeiro m\u00eas do ano na sua revenda s\u00e3o menores do que os do m\u00eas anterior, segundo ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 Vitor Meizikas Filho, consultor da Molicar, n\u00e3o acredita na vantagem dos descontos. Na sua avalia\u00e7\u00e3o, os modelos sem altera\u00e7\u00f5es da vers\u00e3o 2015 para a 2016 tiveram pre\u00e7os reajustados em meados do ano passado e agora, mesmo com o corte, o valor final de venda \u00e9 maior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Valor de revenda. Ao comprar um carro zero de \u201cduas cabe\u00e7as\u201d, como s\u00e3o chamados pelos lojistas os ve\u00edculos com ano de fabrica\u00e7\u00e3o e ano\/modelo diferentes, o consumidor deve levar em considera\u00e7\u00e3o que o desconto obtido na hora de fechar o neg\u00f3cio pode ser usado como fator para depreciar o valor do ve\u00edculo quando ele for revendido. Isso praticamente anularia a vantagem obtida agora.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas essa n\u00e3o \u00e9 a avalia\u00e7\u00e3o feita por consultores especializados e vendedores de carro zero. Segundo Garbossa, da ADK, o que conta na avalia\u00e7\u00e3o do carro na hora de revenda \u00e9 o ano do modelo e n\u00e3o o ano de fabrica\u00e7\u00e3o. De toda forma, \u00e9 um fator que o consumidor deve ponderar se for comprar esse tipo de ve\u00edculo hoje.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Bom neg\u00f3cio. Pela terceira vez seguida, a analista de eventos Silvana Rampim, de 56 anos, comprou um carro zero de \u201cduas cabe\u00e7as\u201d, como s\u00e3o chamados pelos lojistas os ve\u00edculos que t\u00eam ano de fabrica\u00e7\u00e3o e ano\/modelo diferentes. Esta semana, ela bateu o martelo e adquiriu um Fox Comfortline 1.6, ano de fabrica\u00e7\u00e3o 2015 e modelo 2016, por R$ 47,3 mil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ela economizou R$ 4 mil em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7o do mesmo carro ano de fabrica\u00e7\u00e3o e modelo 2016 com desconto, que sairia por R$ 51,3 mil. O pre\u00e7o de tabela (cheio) desse ve\u00edculo ano e modelo 2016 \u00e9 de R$ 54.420. \u201cComo obtive um bom abatimento, acabei fechando neg\u00f3cio. Para mim, foi perfeito\u201d, diz Silvana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do desconto obtido pelo fato de o ano de fabrica\u00e7\u00e3o ser diferente do ano\/modelo, a analista de eventos acredita que conseguiu um bom valor pelo seu carro antigo, que entrou como parte de pagamento. Pelo Fox 1.0 Trend, ano de fabrica\u00e7\u00e3o 2012 e modelo 2013, a concession\u00e1ria pagou R$ 27,5 mil. O saldo de R$ 19,8 mil ela quitou \u00e0 vista, com economias que tinha porque achou mais interessante do que pagar juros de um financiamento banc\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Silvana diz que o fato de o carro ter o ano de fabrica\u00e7\u00e3o diferente do ano\/modelo n\u00e3o \u00e9 motivo de preocupa\u00e7\u00e3o, mesmo sabendo que na hora de revend\u00ea\u00adlo esse pode ser um fator para desvalorizar o produto. \u201cTodo carro tem des\u00e1gio na hora da revenda. A partir do momento que voc\u00ea tira o carro da loja ele perde valor\u201d, argumenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m o seu \u00faltimo ve\u00edculo, o Fox 1.0, tinha ano de fabrica\u00e7\u00e3o diferente do ano\/modelo. Nem por isso, segundo Silvana, foi t\u00e3o desvalorizado na hora de entrar como parte do pagamento do carro novo. \u201cNa \u00e9poca que comprei zero desembolsei R$ 32 mil. Hoje o meu carro valeria pouca coisa mais pela tabela Fipe.\u201d Silvana conta que sempre comprou carro zero com ano de fabrica\u00e7\u00e3o e ano\/modelo diferentes e que essa \u00e9 uma estrat\u00e9gia para conseguir um pre\u00e7o menor. \u201c\u00c9 o terceiro carro zero que compro nessa condi\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra t\u00e1tica usada pela analista de eventos para conseguir uma negocia\u00e7\u00e3o vantajosa na compra foi tentar fechar o neg\u00f3cio na segunda quinzena do m\u00eas. Num ambiente recessivo como o atual, com maior dificuldade de vendas, as concession\u00e1rias de ve\u00edculos tendem a ser mais flex\u00edveis nas negocia\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o para atingir as metas de vendas do m\u00eas, observa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDeixando mais para o fim do m\u00eas, eles tendem a fazer uma negocia\u00e7\u00e3o melhor\u201d, diz Silvana. Inicialmente, o pre\u00e7o pedido pelo Fox Trend foi de R$ 48 mil, mas depois a revenda baixou para R$ 47,3 mil. (OEstado de S. Paulo\/M\u00e1rcia de Chiara)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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