{"id":55820,"date":"2022-01-27T08:47:35","date_gmt":"2022-01-27T11:47:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55820"},"modified":"2022-01-27T08:47:35","modified_gmt":"2022-01-27T11:47:35","slug":"renault-master-renovado-ganhou-mais-seguranca-e-economia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/27\/renault-master-renovado-ganhou-mais-seguranca-e-economia\/","title":{"rendered":"Renault Master renovado ganhou mais seguran\u00e7a e economia"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Renault antecipa a linha 2023 da linha Master com ampla reformula\u00e7\u00e3o na oferta de conte\u00fados, bem como na apar\u00eancia do utilit\u00e1rio. A fabricante aproveita a obrigatoriedade das novas exig\u00eancias da legisla\u00e7\u00e3o ambiental do Proconve L7 para providenciar ao modelo mais seguran\u00e7a e economia no consumo de consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No visual, as principais novidades se apresentam com a ado\u00e7\u00e3o de novos far\u00f3is com luzes diurnas e nova grade dianteira emoldurada por friso cromado. Por dentro, o volante do tipo multifuncional foi redesenhado. O motorista ainda tem \u00e0 frente quadro de instrumento de 3,5 polegadas com computador e, como opcional, o ve\u00edculo pode receber central multim\u00eddia com tela de 7 polegadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas \u00e9 onde n\u00e3o se v\u00ea que o Master dever\u00e1 fazer mais sentido a quem tem um neg\u00f3cio sobre rodas. Uma nova gera\u00e7\u00e3o do motor turbo diesel entrega mais pot\u00eancia e torque, al\u00e9m de muito mais econ\u00f4mico. O 2.3 dCi agora desenvolve 136 cv a 3.500 rpm (6 cv a mais) e 36,7 kgfm a 1.500 rpm, 16% mais for\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O motor, associado a um caixa de transmiss\u00e3o manual de seis marchas, recebeu diversos aprimoramentos t\u00e9cnicos para cumprir com as novas exig\u00eancias da lei emiss\u00f5es, do sistema de inje\u00e7\u00e3o alta press\u00e3o a solu\u00e7\u00f5es que reduzem atritos de componentes internos. Com isso, tamb\u00e9m o ve\u00edculo ficou bem mais econ\u00f4mico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo a Renault, o novo Master proporciona redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 24% no consumo de combust\u00edvel em ciclo urbano, de 10,4 km\/l. Pelas contas da montadora, ao considerar uma opera\u00e7\u00e3o que roda 50 mil quil\u00f4metros por ano, o transportador deixar\u00e1 de gastar por volta de R$ 6.000 em abastecimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cIndependentemente do tamanho do neg\u00f3cio e atividade, o novo Master refor\u00e7a uma solu\u00e7\u00e3o que une desempenho e economia\u201d, resume Charles Courtois, diretor de marketing, produto e performance.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Soma-se ao consumo menor do novo Master, pacote de tecnologias de seguran\u00e7a ativa. O modelo agora passou a ter assistente de partida em rampa e controles eletr\u00f4nicos de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, que permitem ado\u00e7\u00e3o de diversas outras fun\u00e7\u00f5es, como sistema anti-capotamento, assistente de tra\u00e7\u00e3o de reboque, controle adaptativo de carga e sistema estabilizador de vento lateral.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha permanece com a oferta das vers\u00f5es Chassi, Furg\u00e3o, Vitr\u00e9 e Minibus, bem como tr\u00eas comprimentos e duas alturas de teto para o furg\u00e3o. Os pre\u00e7os partem de R$ 187.600, no caso da cabine-chassi, de R$ 207.900 na linha de furg\u00f5es e de R$ 281.300, no portf\u00f3lio da variante para passageiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Renault Master \u00e9 l\u00edder no segmento e comerciais leves na faixa de 3,5 toneladas h\u00e1 oito anos consecutivos. No ano passado, de acordo com dados Renavam consolidados pela Fenabrave, o modelo somou mais de 9,6 mil unidades, o que garantiu uma participa\u00e7\u00e3o de 27% em um mercado de 35,6 mil ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao apresentar o novo Master, na quarta-feira, 26, Ricardo Gondo, presidente da Renault no Brasil, sem revelar detalhes adiantou que no segundo semestre a marca lan\u00e7ar\u00e1 a vers\u00e3o 100% el\u00e9trica do utilit\u00e1rio, a E-Tech. (AutoInd\u00fastria\/D\u00e9cio Costa)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A Renault antecipa a linha 2023 da linha Master com ampla reformula\u00e7\u00e3o na oferta de conte\u00fados, bem como na apar\u00eancia do utilit\u00e1rio. 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