{"id":55533,"date":"2022-01-17T08:39:11","date_gmt":"2022-01-17T11:39:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55533"},"modified":"2022-01-17T08:39:11","modified_gmt":"2022-01-17T11:39:11","slug":"a-caoa-chery-vai-crescer-50-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/17\/a-caoa-chery-vai-crescer-50-em-2022\/","title":{"rendered":"“A Caoa Chery vai crescer 50% em 2022”"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Mauro Correia \u00e9 vers\u00e1til. Quando trabalhou na Ford, ajudou a criar o projeto Amazon, que inclu\u00eda a f\u00e1brica de Cama\u00e7ari (BA) e o EcoSport. Depois, passou por Volkswagen, Nokia, Semp Toshiba, Metalfrio e a fabricante de moda \u00edntima Scalina. Ingressou na Caoa em 2014 e h\u00e1 cinco anos \u00e9 CEO da empresa que controla as opera\u00e7\u00f5es da Chery no Pa\u00eds. O grupo brasileiro tem f\u00e1bricas em Jacare\u00ed (SP) e An\u00e1polis (GO), faz ve\u00edculos da marca chinesa e da Hyundai, da qual tamb\u00e9m \u00e9 importador oficial, assim como da japonesa Subaru. No dia 30 de dezembro, o executivo, que est\u00e1 fazendo um MBA em agroneg\u00f3cio, recebeu o Estad\u00e3o na sede da Caoa, em S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como foi o desempenho da Caoa em 2021?<\/strong><\/p>\n

Foi muito bom. A marca Caoa Chery cresceu 100% em vendas e o market share vai fechar em 2%. Sofremos pouco com a falta de componentes. Tamb\u00e9m crescemos em vendas nas lojas. De janeiro a novembro, foram 95 mil carros. Fizemos do lim\u00e3o uma limonada. No in\u00edcio da pandemia, em 2020, fechamos f\u00e1bricas e lojas por decreto. Tivemos de aprender a viver nessa nova realidade. Conseguimos ficar em home office sem percal\u00e7os. Est\u00e1vamos muito bem preparados para isso. Evidentemente, o neg\u00f3cio foi afetado. Mas 2021 foi bem melhor que 2020.<\/p>\n

 <\/p>\n

H\u00e1 alguma decis\u00e3o que o sr. mudaria?<\/strong><\/p>\n

Tomamos decis\u00f5es corretas em 2020 e 2021, como proteger o caixa e os empregos. T\u00ednhamos de manter a m\u00e1quina rodando e responsabilidades com nossos funcion\u00e1rios. Em 2020, decidimos manter os investimentos e o lan\u00e7amento de novos produtos. Em meio ao pico da pandemia, lan\u00e7amos o (sed\u00e3) Arrizo 6 Pro e (SUV de sete lugares) Tiggo 8, que foi um sucesso. Em 2021, lan\u00e7amos o Tiggo 3X Pro e o Tiggo 7 Pro (SUVs). O grupo se uniu mais. Para tomar decis\u00f5es corretas, \u00e9 preciso ouvir todo o grupo. Vamos errar? Muito! Vamos continuar errando? Normal, somos seres humanos. Mas devemos aprender com nossos erros.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ent\u00e3o o investimento de R$ 1,5 bilh\u00e3o anunciado no fim de 2020 est\u00e1 mantido?<\/strong><\/p>\n

Sim. Lan\u00e7amos novos carros, mexemos nas f\u00e1bricas, abrimos lojas e estamos investindo fortemente em publicidade. Vamos lan\u00e7ar mais carros em 2022 j\u00e1 no primeiro trimestre e teremos novidades em eletrifica\u00e7\u00e3o. Infelizmente, sofremos uma grande perda em 2021, que foi a morte do doutor Carlos Alberto, fundador do grupo. Ele havia profissionalizado a empresa, mas a pessoa dele era um \u00edcone para todos n\u00f3s. Em outras empresas em que trabalhei, quando eu dizia que ir\u00edamos contratar, era comum ouvir \u201cMais gente para qu\u00ea?\u201d O dr. Carlos dizia: \u201cQue maravilha! Estamos gerando riqueza, empregos.\u201d Parte desse investimento criou mais mil empregos em An\u00e1polis e Jacare\u00ed (SP). Estamos gerando riqueza para o Pa\u00eds e crescendo como marca nacional, que tamb\u00e9m era um sonho do dr. Carlos. A Caoa Chery j\u00e1 est\u00e1 entre as dez maiores do Pa\u00eds. \u00c9 um motivo de orgulho para todos os funcion\u00e1rios, para a fam\u00edlia do dr. Carlos e para todos n\u00f3s, brasileiros.<\/p>\n

 <\/p>\n

O que o governo tem de fazer para fomentar o setor?<\/strong><\/p>\n

A polariza\u00e7\u00e3o tem de acabar. N\u00e3o critico nenhum governo. As empresas t\u00eam de trabalhar e se adequar, independente do tipo de governo. Outro ponto importante \u00e9 a diminui\u00e7\u00e3o da interfer\u00eancia. N\u00e3o faz sentido o governo dizer que o carro tem de ser el\u00e9trico, h\u00edbrido ou a combust\u00e3o. Seu papel deveria ser o de legislar sobre as emiss\u00f5es. Cada empresa tem de ser livre para criar a tecnologia que atenda aquele objetivo. O Brasil \u00e9 rico em conhecimento sobre carros flex. Podemos ter h\u00edbridos flex, por exemplo. H\u00e1 motores a combust\u00e3o mais eficientes que equivalentes el\u00e9tricos, se considerarmos toda a cadeia de produ\u00e7\u00e3o. Tamb\u00e9m \u00e9 preciso melhorar o equil\u00edbrio entre exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o, trazer mais d\u00f3lares e estabilizar a infla\u00e7\u00e3o. Outro ponto muito importante \u00e9 que n\u00e3o podemos ser apenas produtores e vendedores. Temos de ser detentores do conhecimento sobre as tecnologias.<\/p>\n

 <\/p>\n

Qual tecnologia deve prevalecer no Brasil?<\/strong><\/p>\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o veio para ficar. A grande quest\u00e3o \u00e9 como \u00e9 gerada a energia que vai ser usada nesses ve\u00edculos. O Brasil tem as mais variadas e limpas formas de gera\u00e7\u00e3o de eletricidade do mundo. Ent\u00e3o, porque estamos queimando combust\u00edvel se temos fontes e\u00f3licas e fotovoltaicas? Concordo com o Botelho (Besaliel Botelho, que acaba de deixar a presid\u00eancia da Bosch) quando ele diz que \u00e9 preciso descarbonizar, e n\u00e3o, necessariamente, eletrificar. O M\u00e1rcio Afonso (ex-CEO da f\u00e1brica da Caoa Chery em Jacare\u00ed e novo vice-presidente do grupo) vem desenvolvendo pesquisas com as universidades estadual e federal de Goi\u00e1s em biocombust\u00edveis. Estamos indo muito bem e j\u00e1 temos algumas patentes. O Brasil desenvolveu a tecnologia flex. O Pablo (Pablo Di Si, chairman executivo da VW Am\u00e9rica Latina) n\u00e3o \u00e9 um dinossauro (como chegou a ser chamado por defender a tecnologia flex\u00edvel). Ele est\u00e1 no caminho certo e eu o admiro por isso. N\u00e3o controlamos a natureza, mas d\u00e1 para ajustar a planta\u00e7\u00e3o de cana. O agroneg\u00f3cio no Brasil \u00e9 muito produtivo e eficiente.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Caoa pretende avan\u00e7ar para outros mercados?<\/strong><\/p>\n

Sim, e j\u00e1 fizemos uma experi\u00eancia. Exportamos para o Paraguai e est\u00e1vamos estudando o Uruguai, mas primeiro precisamos consolidar o mercado brasileiro. Somos uma empresa familiar, de capital fechado. Eu brinco que nosso headquarters (sede) fica na Su\u00e9cia, que \u00e9 o nome da rua onde mora a fam\u00edlia do doutor Carlos. N\u00e3o precisamos bater na porta de nenhum outro pa\u00eds para pedir dinheiro. Mas temos de fazer as coisas com os p\u00e9s no ch\u00e3o. A Caoa Chery cresceu 100% em 2021 e em 2022 deve crescer 50%. Quando compramos 50% da f\u00e1brica da Chery, em Jacare\u00ed, e criamos a Caoa Cherry (em 2017), as vendas eram de 3 mil carros. No primeiro ano, saltaram para 10 mil. O \u00fanico per\u00edodo em que n\u00e3o crescemos foi de 2020 para 2021. Depois de consolidar o Brasil, vamos come\u00e7ar a buscar mercados vizinhos e outros pa\u00edses com os quais o Brasil tem acordos bilaterais, como o M\u00e9xico.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cQuando eu falava ao dr. Carlos que tinha de contratar, ele dizia: \u2018Que maravilha. Estamos gerando riqueza e empregos\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cN\u00e3o podemos ser apenas produtores e vendedores. Temos de ser detentores do conhecimento sobre as tecnologias\u201d. (O Estado de S. Paulo\/Ti\u00e3o Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\u00a0   Mauro Correia \u00e9 vers\u00e1til. Quando trabalhou na Ford, ajudou a criar o projeto Amazon, que inclu\u00eda a f\u00e1brica de Cama\u00e7ari (BA) e o EcoSport. Depois, passou por Volkswagen, Nokia, Semp Toshiba, Metalfrio e a fabricante de moda \u00edntima Scalina. Ingressou na Caoa em 2014 e h\u00e1 cinco anos \u00e9\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-55533","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-entrevista"],"acf":[],"yoast_head":"\n"A Caoa Chery vai crescer 50% em 2022" - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/17\/a-caoa-chery-vai-crescer-50-em-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\""A Caoa Chery vai crescer 50% em 2022" - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"O Estado de S. 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