{"id":55504,"date":"2022-01-14T08:45:59","date_gmt":"2022-01-14T11:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55504"},"modified":"2022-01-14T08:45:59","modified_gmt":"2022-01-14T11:45:59","slug":"caminhoes-autonomos-sao-testados-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/14\/caminhoes-autonomos-sao-testados-nos-eua\/","title":{"rendered":"Caminh\u00f5es aut\u00f4nomos s\u00e3o testados nos EUA"},"content":{"rendered":"

Portal Exame\/Bloomberg<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Empresas de navega\u00e7\u00e3o e desenvolvedores de software est\u00e3o experimentando caminh\u00f5es aut\u00f4nomos como forma de resolver a escassez de motoristas agravada pela pandemia de covid-19, atraindo cr\u00edticas de defensores da seguran\u00e7a que consideram a tecnologia um risco para os motoristas.<\/p>\n

 <\/p>\n

JB Hunt, a divis\u00e3o de cargas da Uber e FedEx est\u00e3o entre os operadores testando grandes plataformas automatizadas, pois a falta de motoristas intensificou o aperto da cadeia de suprimentos dos Estados Unidos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Embora os caminh\u00f5es aut\u00f4nomos ainda estejam longe de obter aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria, pioneiros da tecnologia os veem como uma solu\u00e7\u00e3o de longo prazo para um problema trabalhista cada vez mais intrat\u00e1vel.<\/p>\n

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\u201cOs motoristas humanos precisam comer, dormir e fazer pausas\u201d, disse Sterling Anderson, cofundador da Aurora Innovation, que come\u00e7ou a testar o software de caminh\u00f5es sem motorista no m\u00eas passado no Texas com a log\u00edstica da Uber. \u201cIsso leva a uma enorme subutiliza\u00e7\u00e3o desses caminh\u00f5es e um movimento muito mais lento de mercadorias.\u201d<\/p>\n

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Defensores da seguran\u00e7a dizem que a tecnologia ainda n\u00e3o foi comprovada e pode levar a mais acidentes fatais, j\u00e1 que 12,6% de todos os acidentes nas estradas dos EUA em 2020 envolveram um caminh\u00e3o grande, de acordo com a Administra\u00e7\u00e3o Nacional de Seguran\u00e7a no Tr\u00e2nsito Rodovi\u00e1rio.<\/p>\n

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As empresas de tecnologia est\u00e3o realizando testes para demonstrar que os caminh\u00f5es sem motorista s\u00e3o a solu\u00e7\u00e3o de longo prazo. A TuSimple disse que o primeiro semicaminh\u00e3o totalmente aut\u00f4nomo dirigiu em vias p\u00fablicas abertas no dia 22 de dezembro, viajando 80 milhas sem motorista humano.<\/p>\n

 <\/p>\n

A ind\u00fastria de caminh\u00f5es diz que est\u00e1 80.000 motoristas aqu\u00e9m do necess\u00e1rio para atender \u00e0 demanda, e esse n\u00famero deve crescer. A American Trucking Associations diz que o setor empregou 3,36 milh\u00f5es de motoristas em 2020, uma queda de 6,8% em rela\u00e7\u00e3o aos 3,5 milh\u00f5es em 2019.<\/p>\n

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Aumentos de pre\u00e7os<\/strong><\/p>\n

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Ariel Wolf, conselheiro geral da Self-Driving Coalition, que representa empresas como Ford, Uber, Lyft e Waymo, afirmou que os caminh\u00f5es aut\u00f4nomos podem auxiliar empresas que est\u00e3o tentando resolver a escassez de motoristas de caminh\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cTem de ser seguro, mas temos de colocar esses ve\u00edculos na estrada o mais r\u00e1pido poss\u00edvel\u201d, disse, acrescentando que a escassez de caminhoneiros deve continuar crescendo, levando a aumentos de pre\u00e7os e atrasos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wolf rejeitou as cr\u00edticas de grupos de seguran\u00e7a sobre o aumento de acidentes. Ele apontou dados que mostram que 94% dos acidentes nas estradas dos EUA s\u00e3o causados por erro humano.<\/p>\n

 <\/p>\n

Trabalhadores<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

L\u00edderes trabalhistas dizem que os legisladores precisam abordar o impacto na seguran\u00e7a e na for\u00e7a de trabalho antes de permitir que caminh\u00f5es automatizados sejam amplamente utilizados.<\/p>\n

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\u201cSer\u00edamos ing\u00eanuos em pensar que poder\u00edamos parar o avan\u00e7o tecnol\u00f3gico. Esse nunca foi nosso objetivo\u201d, disse Greg Regan, presidente do Departamento de Com\u00e9rcio de Transportes da AFL-CIO. \u201cMas temos que garantir que seja implementado de maneira segura e temos de ter certeza de que tamb\u00e9m estamos analisando o impacto econ\u00f4mico disso.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cSe os ve\u00edculos aut\u00f4nomos podem realmente cumprir suas promessas de seguran\u00e7a, eles ainda precisam provar que v\u00e3o fazer nossa economia para os trabalhadores\u201d, disse John Samuelsen, presidente internacional da Sindicato dos Trabalhadores do Transporte. (Portal Exame\/Bloomberg\/Keith Laing)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Portal Exame\/Bloomberg   Empresas de navega\u00e7\u00e3o e desenvolvedores de software est\u00e3o experimentando caminh\u00f5es aut\u00f4nomos como forma de resolver a escassez de motoristas agravada pela pandemia de covid-19, atraindo cr\u00edticas de defensores da seguran\u00e7a que consideram a tecnologia um risco para os motoristas.   JB Hunt, a divis\u00e3o de cargas da Uber e FedEx est\u00e3o entre\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-55504","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nCaminh\u00f5es aut\u00f4nomos s\u00e3o testados nos EUA - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/14\/caminhoes-autonomos-sao-testados-nos-eua\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Caminh\u00f5es aut\u00f4nomos s\u00e3o testados nos EUA - 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