{"id":55361,"date":"2022-01-07T08:11:00","date_gmt":"2022-01-07T11:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55361"},"modified":"2022-01-07T08:11:00","modified_gmt":"2022-01-07T11:11:00","slug":"fenabrave-estima-alta-de-46-nas-vendas-neste-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/07\/fenabrave-estima-alta-de-46-nas-vendas-neste-ano\/","title":{"rendered":"Fenabrave estima alta de 4,6% nas vendas neste ano"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois do resultado modesto do ano passado \u2013 alta de 3% \u2013, a Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave) espera por um ritmo de crescimento n\u00e3o muito diferente em 2022. As previs\u00f5es iniciais da entidade divulgadas ontem apontam para um crescimento de 4,6% das vendas de ve\u00edculos neste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se confirmado o progn\u00f3stico, o setor chegar\u00e1 ao fim de dezembro acumulando 2,22 milh\u00f5es de emplacamentos, entre carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus. O resultado n\u00e3o \u00e9 o suficiente, no entanto, para o mercado voltar ao n\u00edvel de antes da pandemia, pois em 2019, as vendas somaram 2,79 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por segmento, a Fenabrave prev\u00ea avan\u00e7o de 4,4% das vendas de autom\u00f3veis e utilit\u00e1rios leves, como picapes e vans, enquanto a previs\u00e3o ao mercado de caminh\u00f5es \u00e9 de crescimento maior: 7,3%. J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vendas de \u00f4nibus, a tend\u00eancia apontada pela entidade \u00e9 de crescimento de 8%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Alta modesta<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Balan\u00e7o divulgado pela Fenabrave apontou que 2021 terminou com crescimento modesto de 3% nas vendas de ve\u00edculos novos no Pa\u00eds. Entre carros de passeio, utilit\u00e1rios leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus, 2,12 milh\u00f5es de unidades foram emplacadas no ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A rea\u00e7\u00e3o do setor em dezembro, o melhor m\u00eas do ano, contribuiu para 2021 fechar com algum avan\u00e7o sobre o ano anterior, no qual a ind\u00fastria sentiu o impacto pesado da chegada da pandemia ao Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda assim, nos \u00faltimos 15 anos, o volume s\u00f3 ficou acima dos pouco mais de 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos vendidos tanto em 2020 quanto em 2016, ano de recess\u00e3o econ\u00f4mica dom\u00e9stica, mantendo-se distante do n\u00edvel de antes da crise sanit\u00e1ria. Em 2019, o mercado fez quase 700 mil ve\u00edculos a mais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Chips<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sem pe\u00e7as nas linhas de montagem por motivos que v\u00e3o desde gargalos log\u00edsticos at\u00e9, principalmente, escassez global de componentes eletr\u00f4nicos, as montadoras foram obrigadas a reduzir o ritmo ou parar a produ\u00e7\u00e3o. Nas contas da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), 300 mil ve\u00edculos deixaram de ser produzidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vendas de ve\u00edculos novos cresceram 3% em 2021, com 2,12 milh\u00f5es de unidades emplacadas. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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