{"id":55351,"date":"2022-01-07T08:08:07","date_gmt":"2022-01-07T11:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55351"},"modified":"2022-01-07T08:08:07","modified_gmt":"2022-01-07T11:08:07","slug":"mercado-de-caminhoes-cresce-42-no-ano-e-vwco-retoma-a-lideranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/07\/mercado-de-caminhoes-cresce-42-no-ano-e-vwco-retoma-a-lideranca\/","title":{"rendered":"Mercado de caminh\u00f5es cresce 42% no ano e VWCO retoma a lideran\u00e7a"},"content":{"rendered":"<p><em>Frota &amp; Cia\u00a0 <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado brasileiro de caminh\u00f5es encerrou o ano de 2021 ostentando uma forte recupera\u00e7\u00e3o, ao acusar o crescimento de nada menos que 42,82% no volume de licenciamentos, segundo a Fenabrave, que re\u00fane os distribuidores de ve\u00edculos. Foram emplacadas exatas 127.357 unidades no per\u00edodo, ante 89.173 contabilizadas em 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o novo presidente eleito da entidade para o tri\u00eanio 2022-2024, Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior, o resultado \u00e9 reflexo da demanda reprimida que marcou o primeiro ano da pandemia, em fun\u00e7\u00e3o da falta de componentes para montagem dos ve\u00edculos, especialmente semicondutores. Sem contar o forte incremento do agroneg\u00f3cio, bem como do e-commerce, que contribu\u00edram para o aumento do volume de pedidos de caminh\u00f5es juntos \u00e0s f\u00e1bricas de ve\u00edculos. \u201cPara completar, h\u00e1 muitas unidades comercializadas no ano passado, que ainda devem ser entregues nos pr\u00f3ximos meses de 2022\u201d, afirma Andreta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Situa\u00e7\u00e3o bem diferente marcou o segmento de chassis de \u00f4nibus, que acusou uma baixa de 2,49% no volume de licenciamentos, como resultado do emplacamento de 17.766 unidades no ano passado, frente \u00e0s 18.219 licenciadas em 2020. \u201cAos poucos, o segmento vai recuperando o mercado perdido durante a pandemia, como provam os dois \u00faltimos meses de 2021, quando o setor acusou altas acima de dois d\u00edgitos\u201d, explica o presidente da Fenabrave, confiante no incremento das vendas em consequ\u00eancia do programa Caminho da Escola, cuja licita\u00e7\u00e3o j\u00e1 encerrada projeta a entrega de 7.000 \u00f4nibus ainda esse ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro segmento de destaque no mercado de ve\u00edculos comerciais foi dos implementos rodovi\u00e1rios. Nas contas da Fenabrave, com base nos n\u00fameros do Renavam, o setor fechou 2021 com um total de 90.398 unidades emplacadas, alta de 34% em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s 67.392 unidades licenciadas no ano retrasado. O resultado no ano foi o melhor de toda a hist\u00f3ria do setor. Jos\u00e9 Maur\u00edcio Andreta J\u00fanior lembra que, antes disso, o melhor ano da ind\u00fastria de implementos foi em 2013, quando foram emplacadas cerca de 70 mil unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Lideran\u00e7a retomada<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outra novidade do ano foi a reconquista da lideran\u00e7a do mercado brasileiro de caminh\u00f5es pela Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, quatro anos depois de perder o posto para a Mercedes-Benz. A montadora com f\u00e1brica em Resende (RJ) somou 37.460 unidades emplacadas em 2021, ou 302 caminh\u00f5es a mais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 37.158 unidades da rival, que garantiram \u00e0 empresa 29,41% de participa\u00e7\u00e3o nesse mercado. A perda de posi\u00e7\u00e3o da marca da estrela de tr\u00eas pontas reflete, tamb\u00e9m, a decis\u00e3o da matriz de separar as opera\u00e7\u00f5es de caminh\u00f5es dos utilit\u00e1rios representados pela linha Sprinter, que somavam preciosos pontos no volume de licenciamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em terceiro lugar no ranking de caminh\u00f5es aparece a Volvo (21.820 unidades e 17,13% de mkt share), seguida da Scania (15.595\/12,25%), Iveco (8.623\/6,77%), DAF (5.600\/4,40%), Hyundai (489\/0,38%) e JAC (281\/0,22%)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os n\u00fameros completos do ano, bem como as marcas e modelos caminh\u00f5es, \u00f4nibus e utilit\u00e1rios que conquistaram a prefer\u00eancia dos compradores brasileiros e o cobi\u00e7ado Pr\u00eamio L\u00f3tus 2022 ser\u00e3o revelados em detalhes no portal de Frota &amp; Cia no pr\u00f3ximo dia 20 de janeiro. E, ainda, na edi\u00e7\u00e3o digital da publica\u00e7\u00e3o, com circula\u00e7\u00e3o prevista a partir de 7 de fevereiro. (Frota &amp; Cia\/Jos\u00e9 Augusto Ferraz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Frota &amp; Cia\u00a0 &nbsp; O mercado brasileiro de caminh\u00f5es encerrou o ano de 2021 ostentando uma forte recupera\u00e7\u00e3o, ao acusar o crescimento de nada menos que 42,82% no volume de licenciamentos, segundo a Fenabrave, que re\u00fane os distribuidores de ve\u00edculos. 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