{"id":55328,"date":"2022-01-06T08:45:25","date_gmt":"2022-01-06T11:45:25","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55328"},"modified":"2022-01-06T08:45:25","modified_gmt":"2022-01-06T11:45:25","slug":"montadoras-ganham-mais-3-meses-para-cumprir-regra-de-emissoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/06\/montadoras-ganham-mais-3-meses-para-cumprir-regra-de-emissoes\/","title":{"rendered":"Montadoras ganham mais 3 meses para cumprir regra de emiss\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renov\u00e1veis (Ibama) deu mais tr\u00eas meses para as montadoras finalizarem carros cuja produ\u00e7\u00e3o n\u00e3o seria mais aceita neste ano em raz\u00e3o dos novos limites de emiss\u00e3o de poluentes. Esses limites foram estabelecidos pelo Proconve, chamado de L7, programa que visa reduzir a polui\u00e7\u00e3o lan\u00e7ada \u00e0 atmosfera pelos ve\u00edculos. A nova norma prev\u00ea redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 23% da emiss\u00e3o de poluentes pelos autom\u00f3veis fabricados no Pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O adiamento atende a pedido da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), que vinha apontando dificuldade de concluir a produ\u00e7\u00e3o por causa da falta de pe\u00e7as, sobretudo componentes eletr\u00f4nicos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar dos argumentos contr\u00e1rios colocados pelo Minist\u00e9rio P\u00fablico de que a transi\u00e7\u00e3o \u00e0 nova fase do Proconve era conhecida h\u00e1 tr\u00eas anos, de forma que as montadoras poderiam ter se antecipado \u00e0 quest\u00e3o, o Ibama abriu exce\u00e7\u00e3o aos carros que, por falta de componentes espec\u00edficos, n\u00e3o tiveram produ\u00e7\u00e3o conclu\u00edda at\u00e9 o \u00faltimo dia de 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesses casos, a ind\u00fastria poder\u00e1 finalizar os autom\u00f3veis at\u00e9 31 de mar\u00e7o, com a venda deles liberada nos tr\u00eas meses seguintes \u2013 ou seja, at\u00e9 o fim de junho. Anteriormente, os carros tinham de sair das linhas de montagem at\u00e9 31 de dezembro de 2021 e ser vendidos, no m\u00e1ximo, at\u00e9 o primeiro trimestre deste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como a confirma\u00e7\u00e3o do novo prazo s\u00f3 veio agora, montadoras com disponibilidade de pe\u00e7as correram para finalizar carros incompletos na reta final de 2021, adiando o recesso de fim de ano nas f\u00e1bricas. Algumas fabricantes, como a GM, relatam n\u00e3o ter deixado nenhum carro da tecnologia anterior para ser completado em 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora a nova regra para emiss\u00e3o de poluentes tenha entrado em vigor em 1.\u00ba de janeiro, as montadoras conseguiram prorrogar a introdu\u00e7\u00e3o, em todos os ve\u00edculos do Pa\u00eds, de itens de seguran\u00e7a como o controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC), que ajuda a evitar derrapagens.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A norma entraria em vigor em 2022, mas as fabricantes alegaram que n\u00e3o tinham tempo suficiente para desenvolver as tecnologias, por conta da pandemia. A regra estaria por tr\u00e1s da sa\u00edda de linha de ve\u00edculos que n\u00e3o atenderiam \u00e0s normas, como Gol e Uno. Agora, a mudan\u00e7a vir\u00e1 s\u00f3 em 2023. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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