{"id":55310,"date":"2022-01-06T08:37:29","date_gmt":"2022-01-06T11:37:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55310"},"modified":"2022-01-06T08:37:29","modified_gmt":"2022-01-06T11:37:29","slug":"argentina-encerra-o-ano-com-crescimento-de-411-nas-vendas-de-veiculos-comerciais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/06\/argentina-encerra-o-ano-com-crescimento-de-411-nas-vendas-de-veiculos-comerciais\/","title":{"rendered":"Argentina encerra o ano com crescimento de 41,1% nas vendas de ve\u00edculos comerciais"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck &amp; Bus Builder America do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O mercado argentino fechou 2021 com a venda de 14.827 ve\u00edculos comerciais (caminh\u00f5es e \u00f4nibus), com crescimento de 41,1% sobre o ano de 2020 em que atingiu o total de 10.510 unidades. Segundo dados da ACARA (Associa\u00e7\u00e3o de Concession\u00e1rios de Automotores da Rep\u00fablica Argentina), o crescimento registrado foi consequ\u00eancia de um trabalho de uni\u00e3o entre as f\u00e1bricas e da rede de concession\u00e1rias para garantir os produtos dispon\u00edveis nas lojas de todo o pa\u00eds e atender \u00e0 crescente demanda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mantendo o comportamento tradicional do mercado, a Mercedes-Benz liderou as vendas por marcas, atingindo o total de 5.801 unidades que resultaram na participa\u00e7\u00e3o de 39,1% das vendas totais, com crescimento de 57,2% com compara\u00e7\u00e3o com o ano de 2020 (3.690 unidades).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Iveco foi a empresa que apresentou maior evolu\u00e7\u00e3o ao completar o ano com 4.166 ve\u00edculos, com crescimento de 90,9% sobre as 2.182 unidades registradas em 2020. Esse resultado indica o crescimento de 7,8% de participa\u00e7\u00e3o do mercado da marca italiana, que atingiu 28,1% de market-share e se aproximou a l\u00edder Mercedes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Scania, na terceira posi\u00e7\u00e3o em vendas no ano, vendeu 1.575 unidades o que lhe garantiu 10,6% de participa\u00e7\u00e3o do mercado (contra 12,0% no ano anterior) e o crescimento de 24,9% sobre o total de 1.261 ve\u00edculos vendidos em 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus vendeu 1.183 caminh\u00f5es, com retra\u00e7\u00e3o de 15.0% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s 1.409 unidades vendidas em 2020 e 8,0% de participa\u00e7\u00e3o de mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por modelos, o caminh\u00e3o Iveco 170E manteve a lideran\u00e7a, com o volume de 1.784 unidades e crescimento de 62,2% sobre os 1.100 caminh\u00f5es vendidos em 2020, resultado que corresponde a 12% de participa\u00e7\u00e3o do mercado. Em segundo e terceiro lugares ficaram os modelos Mercedes-Benz Acello 815 e 1016, com respectivamente 770 e 452 unidades vendidas e crescimento de 54,9% e 35,7%, sobre as 497 e 333 unidades comercializadas no ano anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A expectativa de um ano favor\u00e1vel<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen Caminh\u00f5es espera que 2022 seja um ano positivo em vendas parecido com 2021 em termos de volume de vendas, com a previs\u00e3o de faturar aproximadamente 1.200 caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Seus dirigentes mencionaram que recentemente a empresa realizou a apresenta\u00e7\u00e3o do e-Delivery, primeiro caminh\u00e3o el\u00e9trico desenvolvido na Am\u00e9rica Latina, j\u00e1 produzido no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O programa de testes e as adapta\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias do e-Delivery para o mercado argentino, foram realizadas e ser\u00e3o conferidas nesse programa, como est\u00e1 previsto tamb\u00e9m para o M\u00e9xico e o Uruguay. O e-Delivery, 100% el\u00e9trico dever\u00e1 ser vendido na Argentina no final de 2022 e, al\u00e9m dele, tamb\u00e9m est\u00e1 programado o lan\u00e7amento da linha de extrapesados Meteor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A presidente da Volvo Trucks, Luz Elena Jurado, considera que 2021 foi muito favor\u00e1vel, o que entusiasmou a rede de concession\u00e1rios com a chegada da linha F e que est\u00e3o ansiosos por receber as novas unidades. A empresa terminou o ano com a participa\u00e7\u00e3o de 9% do mercado e trabalha para aumentar o market share.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo considera que as vendas de 2021 foram excelentes porque a rede n\u00e3o disp\u00f5e de estoque e os caminh\u00f5es que chegam s\u00e3o logo vendidos, ocorr\u00eancia que muitos n\u00e3o est\u00e3o acostumados a ver, porque na Argentina os diretores da Volvo Trucks sabem que os clientes est\u00e3o \u00e0 espera dos ve\u00edculos que encomendaram. Por essa ocorr\u00eancia, a rede de concession\u00e1rios permanece \u00e0 espera da chegada dos ve\u00edculos. E o mesmo ocorre com a venda de pe\u00e7as. Este ano, a Volvo vendeu mais que o esperado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As previs\u00f5es da Scania s\u00e3o de continuar o plano trienal de investimentos com o total de 45 milh\u00f5es de d\u00f3lares, j\u00e1 aplicado na f\u00e1brica de Tucum\u00e1n e na rede de concession\u00e1rias distribu\u00eddas em todo o pa\u00eds. Em 2021, a Scania duplicou as vendas de ve\u00edculos com a tecnologia movidos a g\u00e1s para tornar o transporte mais sustent\u00e1vel e em termos comerciais a empresa lan\u00e7ou o programa Scania Credit Argentina que atingiu um elevado grau de aceita\u00e7\u00e3o dos profissionais do transporte de cargas. Em termos ambientais, a linha Green Efficiency para caminh\u00f5es e \u00f4nibus movidos por combust\u00edveis alternativos ao diesel com foco em g\u00e1s e biog\u00e1s, conseguiu grande redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de CO2, material particulado, \u00f3xido de nitrog\u00eanio e outros gases contaminantes e prejudiciais \u00e0 sa\u00fade das pessoas e do planeta. (Truck &amp; Bus Builder America do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck &amp; Bus Builder America do Sul &nbsp; O mercado argentino fechou 2021 com a venda de 14.827 ve\u00edculos comerciais (caminh\u00f5es e \u00f4nibus), com crescimento de 41,1% sobre o ano de 2020 em que atingiu o total de 10.510 unidades. 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