{"id":55252,"date":"2022-01-04T08:44:38","date_gmt":"2022-01-04T11:44:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55252"},"modified":"2022-01-04T08:44:38","modified_gmt":"2022-01-04T11:44:38","slug":"setor-automotivo-pode-registrar-avanco-de-12-em-2022-no-brasil-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2022\/01\/04\/setor-automotivo-pode-registrar-avanco-de-12-em-2022-no-brasil-2\/","title":{"rendered":"Setor automotivo pode registrar avan\u00e7o de 12% em 2022 no Brasil"},"content":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio-MG<\/em><\/p>\n

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Nem mesmo a falta de semicondutores, chips e outros insumos vai ser capaz de reduzir a capacidade de produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva em 2022. A previs\u00e3o \u00e9 do diretor regional do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria de Componentes para Ve\u00edculos Automotores (Sindipe\u00e7as) em Minas Gerais, F\u00e1bio Sacioto.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA produ\u00e7\u00e3o nas montadoras deve aumentar 12% no ano que vem, em rela\u00e7\u00e3o a 2021. Temos informa\u00e7\u00f5es de que, a partir do fim do primeiro ou in\u00edcio do segundo semestre de 2022, o com\u00e9rcio de semicondutores vai se recuperar\u2019\u2019.<\/p>\n

 <\/p>\n

De acordo com o Sindipe\u00e7as, as montadoras no Brasil devem fechar o ano com 2,6 milh\u00f5es de ve\u00edculos produzidos. No comparativo entre janeiro e novembro de 2021 com o mesmo per\u00edodo do ano passado, o crescimento foi de 6,7% na produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis, 26,6% na de comerciais leves, 82% na de caminh\u00f5es e 0,3% na produ\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus.<\/p>\n

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Sacioto, que tamb\u00e9m \u00e9 presidente do Centro Industrial Empresarial de Minas Gerais (Ciemg) , relata que o problema da falta de insumos \u00e9 mundial, causado pela escassez de produtos nas f\u00e1bricas de pa\u00edses como China, Jap\u00e3o e Estados Unidos. \u2018\u2019N\u00e3o tem o que fazer no momento; tem demanda, as montadoras colocaram a proje\u00e7\u00e3o para cima e as empresas de chip n\u00e3o conseguiram atender\u2019\u2019, diz.<\/p>\n

 <\/p>\n

O resultado \u00e9 que as f\u00e1bricas de autom\u00f3veis n\u00e3o conseguiram entregar todos os pedidos das concession\u00e1rias neste ano. Algumas ind\u00fastrias chegaram a dar f\u00e9rias coletivas ou adotaram o sistema de lay-off, quando a produ\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzida, o contrato de trabalho \u00e9 suspenso temporariamente, mas o funcion\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 demitido.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ernane Geraldo Dias, presidente do Sindicato dos Metal\u00fargicos de Sete Lagoas, cidade da regi\u00e3o Central, onde ficam as f\u00e1bricas da Iveco (caminh\u00f5es) e da CNH Industrial (tratores), afirma que a falta de insumos n\u00e3o provocou grandes altera\u00e7\u00f5es na rotina das empresas instaladas na regi\u00e3o. \u201cN\u00f3s n\u00e3o sofremos muito impacto, houve dez dias de parada e algumas demiss\u00f5es pontuais em fornecedoras da Fiat, mas basicamente de funcion\u00e1rios que quiseram sair ou j\u00e1 eram aposentados, sendo que todos os direitos foram pagos\u2019\u2019.<\/p>\n

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J\u00e1 a Fiat, marca do grupo Stellantis, informou que 1.800 funcion\u00e1rios entraram no sistema de lay-off, em outubro, mas n\u00e3o houve demiss\u00f5es neste ano. O mercado voltou a se recuperar e 970 voltaram ao trabalho em dezembro. Os outros 830 devem retornar em janeiro de 2022. Em nota, a Stellantis informou que \u201ctem feito uma adequada e eficiente gest\u00e3o do impacto da escassez global de insumos e componentes, notadamente semicondutores, sobre a produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis no Brasil. Os n\u00edveis de produ\u00e7\u00e3o t\u00eam sido mantidos em patamares previs\u00edveis, embora abaixo do n\u00edvel de demanda do mercado\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda de acordo com a empresa, \u201capesar dos efeitos da escassez de componentes e insumos sobre a produ\u00e7\u00e3o, a Stellantis mant\u00e9m-se na lideran\u00e7a dos mercados brasileiro, argentino e sul-americano no acumulado do ano, com destaque para a Fiat, a marca mais vendida do mercado brasileiro e sulamericano\u2019\u2019.<\/p>\n

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Autope\u00e7as faturam<\/strong><\/p>\n

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As ind\u00fastrias de autope\u00e7as no Brasil v\u00e3o fechar o ano com n\u00fameros positivos. At\u00e9 novembro de 2021, o faturamento teve alta de 25,2%, alcan\u00e7ando R$ 158,1 bilh\u00f5es, contra R$ 126,3 bilh\u00f5es em 2020. A previs\u00e3o \u00e9 de aumento de 10,4% em 2022.<\/p>\n

 <\/p>\n

O investimento foi de R$ 2,10 bilh\u00f5es neste ano, contra R$ 1,10 bilh\u00e3o no ano passado, alta de 90,9%. Para 2022, a previs\u00e3o de eleva\u00e7\u00e3o \u00e9 de 9,5%. E o n\u00famero de postos de trabalho saltou de 232,9 mil, em 2020, para 241,1 mil, em 2021, alta e 3,5%. A previs\u00e3o \u00e9 de aumento de 0,7% em 2022. (Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio-MG\/Marcelo Queiroz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Di\u00e1rio do Com\u00e9rcio-MG   Nem mesmo a falta de semicondutores, chips e outros insumos vai ser capaz de reduzir a capacidade de produ\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria automotiva em 2022. 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