{"id":55051,"date":"2021-12-20T09:08:19","date_gmt":"2021-12-20T12:08:19","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55051"},"modified":"2021-12-20T09:08:19","modified_gmt":"2021-12-20T12:08:19","slug":"toyota-registra-no-brasil-a-picape-grande-tundra-rival-da-ram-1500","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/12\/20\/toyota-registra-no-brasil-a-picape-grande-tundra-rival-da-ram-1500\/","title":{"rendered":"Toyota registra no Brasil a picape grande Tundra, rival da RAM 1500"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro <\/em><\/p>\n

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O nicho de picapes grandes vende muito nos Estados Unidos, onde h\u00e1 v\u00e1rios modelos dispon\u00edveis. Aqui no Brasil, esse mercado ainda \u00e9 pequeno, mas pode crescer em 2022. A GM, por exemplo, planeja trazer para c\u00e1 a nova Chevrolet Silverado. E Toyota acaba de registrar no Pa\u00eds a nova gera\u00e7\u00e3o da picape Tundra, irm\u00e3 maior da Hilux.<\/p>\n

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O modelo disputa justamente com a Silverado e a l\u00edder, Ford F-150. Mas esse registro ainda n\u00e3o significa que a picape chegar\u00e1 ao Brasil. As montadoras registram os ve\u00edculos no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI), que \u00e9 respons\u00e1vel pelas patentes, para garantir, portanto, a propriedade do desenho. Ou seja, \u00e9 uma etapa necess\u00e1ria.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo sem trazer muitas informa\u00e7\u00f5es, as imagens mostram duas vers\u00f5es da Toyota Tundra similares \u00e0s vendidas nos EUA. Ambas possuem cabine dupla, e, dessa forma, a principal diferen\u00e7a est\u00e1 no tamanho da ca\u00e7amba. Uma delas \u00e9 maior, podendo medir at\u00e9 2,46 metros. J\u00e1 a outra tem espa\u00e7o menor, com at\u00e9 1,98 metros de comprimento.<\/p>\n

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Duas op\u00e7\u00f5es de motor<\/strong><\/p>\n

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Nos EUA, a s\u00e9tima gera\u00e7\u00e3o da picape grande da Toyota estreou h\u00e1 poucos meses, em setembro. O modelo tem tra\u00e7\u00e3o 4×4 e \u00e9 feito sobre a plataforma TNGA-F, j\u00e1 usada em outros modelos da marca japonesa. Em quest\u00e3o de dimens\u00f5es, a Tundra tem diferentes comprimentos, que v\u00e3o de 5,90 metros a 6,40 metros. J\u00e1 a dist\u00e2ncia entre-eixos varia entre 3,68 m e 4,16 m.<\/p>\n

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Por l\u00e1, a picape vem com conjunto mec\u00e2nico forte. Nas vers\u00f5es de entrada, traz o motor 3.5 V6 biturbo que gera 394 cv e 66,2 mkgf de torque. Em contrapartida, configura\u00e7\u00f5es mais caras v\u00eam com sistema h\u00edbrido que entrega 433 cv e 89.5 mkgf. A transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de 10 velocidades. Al\u00e9m disso, a picape comporta 880 kg e \u00e9 capaz de rebocar 5.444 kg.<\/p>\n

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Nas imagens, \u00e9 poss\u00edvel ver que a Tundra tem a grade frontal bem larga, com linhas horizontais. Os far\u00f3is, que t\u00eam ilumina\u00e7\u00e3o Full LEDs, s\u00e3o retangulares e real\u00e7am o visual mais robusto da picape, que possui vincos bem marcados no cap\u00f4. Na parte traseira, as lanternas acompanham o design e ficam dispostas na vertical.<\/p>\n

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Pre\u00e7o de at\u00e9 R$ 340 mil<\/strong><\/p>\n

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Como dissemos, ainda n\u00e3o h\u00e1 confirma\u00e7\u00e3o de que a Tundra vem ao Brasil. Por\u00e9m, pode acontecer. Aqui, o segmento de picapes grandes tem poucas op\u00e7\u00f5es. No mercado, o modelo da Toyota seria rival, basicamente, da grandalhona RAM 1500, que custa R$ 420 mil.<\/p>\n

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Para efeito de compara\u00e7\u00e3o, l\u00e1 nos EUA, a Tundra est\u00e1 \u00e0 venda por um valor inicial de US$ 38 mil e pode chegar aos US$ 60 mil. Na convers\u00e3o direta, os pre\u00e7os ficam entre R$ 215 mil e R$ 340 mil. Ent\u00e3o, o jeito \u00e9 esperar para ver o que pode acontecer. (Jornal do Carro\/Jady Peroni)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   O nicho de picapes grandes vende muito nos Estados Unidos, onde h\u00e1 v\u00e1rios modelos dispon\u00edveis. Aqui no Brasil, esse mercado ainda \u00e9 pequeno, mas pode crescer em 2022. A GM, por exemplo, planeja trazer para c\u00e1 a nova Chevrolet Silverado. 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