{"id":55018,"date":"2021-12-17T08:29:03","date_gmt":"2021-12-17T11:29:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=55018"},"modified":"2021-12-17T08:29:03","modified_gmt":"2021-12-17T11:29:03","slug":"scania-investe-em-caminhoes-a-gas-mais-potentes-para-o-setor-de-graos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/12\/17\/scania-investe-em-caminhoes-a-gas-mais-potentes-para-o-setor-de-graos\/","title":{"rendered":"Scania investe em caminh\u00f5es a g\u00e1s mais potentes para o setor de gr\u00e3os"},"content":{"rendered":"<p><em>Globo Rural<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A fabricante de caminh\u00f5es Scania est\u00e1 trabalhando no aumento da pot\u00eancia dos motores de seus caminh\u00f5es movidos a g\u00e1s natural e biometano para atender a demanda de transporte de gr\u00e3os, em que s\u00e3o usados ve\u00edculos de at\u00e9 nove eixos. A afirma\u00e7\u00e3o foi feita pelo diretor comercial da empresa no Brasil, Silvio Munhoz, durante o F\u00f3rum Caminhos da Safra, realizado pela Globo Rural e transmitido via internet.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Caminh\u00f5es a g\u00e1s da Scania lan\u00e7ados em 2019 ap\u00f3s investimento de R$ 20 milh\u00f5es na f\u00e1brica da companhia, em S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC Paulista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Precisamos de caminh\u00f5es com mais pot\u00eancia. A aplica\u00e7\u00e3o majorit\u00e1ria (em gr\u00e3os) \u00e9 de nove eixos. Nossos motores n\u00e3o t\u00eam a pot\u00eancia necess\u00e1ria, mas estamos fazendo investimentos neste sentido. J\u00e1 tem prazo, mas ainda prefiro mant\u00ea-lo entre mim e meus chefes&#8221;, disse Silvio, quando questionado se havia alguma previs\u00e3o de chegada dos modelos com esses motores mais potentes ao mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa colocou esse caminh\u00e3o a g\u00e1s no mercado em 2019 e tem feito neg\u00f3cios com companhias de diversos segmentos n\u00e3o apenas para a composi\u00e7\u00e3o de frotas pr\u00f3prias como tamb\u00e9m atrav\u00e9s de transportadoras prestadoras de servi\u00e7o. A fabrica\u00e7\u00e3o do modelo envolveu investimentos iniciais de cerca de R$ 20 milh\u00f5es na f\u00e1brica da companhia, em S\u00e3o Bernardo do Campo, no ABC Paulista.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Lan\u00e7amos com uma expectativa mediana e todas as nossas expectativas foram superadas. Tivemos que aumentar a capacidade de produ\u00e7\u00e3o da nossa f\u00e1brica&#8221;, disse Munhoz. &#8220;Com o diesel ao pre\u00e7o que est\u00e1, o g\u00e1s natural tamb\u00e9m subiu, mas ainda est\u00e1 competitivo. Al\u00e9m das vantagens na sustentabilidade ambiental&#8221;, destacou o executivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na vis\u00e3o de neg\u00f3cios da empresa, a tend\u00eancia \u00e9 de aumento na utiliza\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural e do biometano na matriz de transportes. E o agroneg\u00f3cio tende a ser importante para a interioriza\u00e7\u00e3o do uso dessa tecnologia, especialmente, a partir do g\u00e1s produzido pelos res\u00edduos da produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00facar e etanol, nas usinas de cana-de-a\u00e7\u00facar, e da produ\u00e7\u00e3o animal, especialmente su\u00ednos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;A capacidade de produ\u00e7\u00e3o de biog\u00e1s e biometano da agropecu\u00e1ria brasileira \u00e9 descomunal. N\u00f3s somos os maiores produtores de soja, de milho, temos o maior rebanho de gado, somos os maiores produtores de carne de porco. Tudo isso tem capacidade de gerar biog\u00e1s e biometano para abastecer a frota que circula por esse interiorz\u00e3o a\u00ed transportando riqueza, e usando uma riqueza que hoje \u00e9 jogada fora&#8221;, disse, durante o F\u00f3rum Caminhos da Safra.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos an\u00fancios dos primeiros neg\u00f3cios com os caminh\u00f5es a g\u00e1s, ao longo do ano passado, a Scania destacava que o modelo teria uma autonomia de cerca de 500 quil\u00f4metros com um tanque cheio. No F\u00f3rum Caminhos da Safra, Silvio Munhoz destacou que alguns modelos em circula\u00e7\u00e3o tem conseguido fazer rotas maiores, como entre Rio da Janeiro e Curitiba, por exemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diretor comercial da Scania no Brasil refor\u00e7ou a aposta da companhia na expans\u00e3o e interioriza\u00e7\u00e3o do uso do g\u00e1s nos ve\u00edculos pesados no Brasil. Segundo ele, h\u00e1 todo um movimento neste sentido e as pr\u00f3prias empresas distribuidoras de g\u00e1s natural tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e3o atentas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Temos grandes movimentos capitaneados pela ind\u00fastria de cana, de usar a vinha\u00e7a para se produzir biometano. Esse movimento, propiciado pelo potencial agr\u00edcola brasileiro, vai levar a uma participa\u00e7\u00e3o maior do caminh\u00e3o a g\u00e1 para usar o biometano, com redu\u00e7\u00e3o de custo e contribui\u00e7\u00e3o ambiental&#8221;, analisou o executivo. (Globo Rural)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Globo Rural &nbsp; A fabricante de caminh\u00f5es Scania est\u00e1 trabalhando no aumento da pot\u00eancia dos motores de seus caminh\u00f5es movidos a g\u00e1s natural e biometano para atender a demanda de transporte de gr\u00e3os, em que s\u00e3o usados ve\u00edculos de at\u00e9 nove eixos. 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