{"id":54984,"date":"2021-12-16T08:33:39","date_gmt":"2021-12-16T11:33:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54984"},"modified":"2021-12-16T08:33:39","modified_gmt":"2021-12-16T11:33:39","slug":"volvo-investira-r10-milhoes-em-eletropostos-e-suv-xc40-sera-apenas-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/12\/16\/volvo-investira-r10-milhoes-em-eletropostos-e-suv-xc40-sera-apenas-eletrico\/","title":{"rendered":"Volvo investir\u00e1 R$10 milh\u00f5es em eletropostos e SUV XC40 ser\u00e1 apenas el\u00e9trico"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro\u00a0 <\/em><\/p>\n

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Sendo uma das montadoras mais engajadas na eletrifica\u00e7\u00e3o dos carros, a Volvo anunciou um investimento de R$10 milh\u00f5es no Brasil para lan\u00e7ar uma malha rodovi\u00e1ria de carregadores de alta voltagem. At\u00e9 mar\u00e7o de 2022, a marca planeja a instala\u00e7\u00e3o de 13 esta\u00e7\u00f5es de carga r\u00e1pida em corrente direta de 150 kW de pot\u00eancia. Cada carregador ter\u00e1 dois plugues e ser\u00e3o instalados em pontos de conveni\u00eancia, em uma parceria com a EcoRodovias.<\/p>\n

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De acordo com a montadora sueca, nestas esta\u00e7\u00f5es, ser\u00e1 poss\u00edvel encher 80% das baterias em apenas 35 minutos. Em m\u00e9dia, ser\u00e3o 3.250 km cobertos por esses equipamentos. Eles v\u00e3o ligar a cidade de S\u00e3o Paulo a outras grandes cidades e capitais, como, por exemplo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Uberl\u00e2ndia. Ou at\u00e9 mesmo Minas Gerais e Curitiba.<\/p>\n

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”A eletrifica\u00e7\u00e3o na Volvo n\u00e3o \u00e9 nicho nem complemento de gama carro, \u00e9 uma realidade. S\u00f3 a Volvo sozinha vai dobrar a ind\u00fastria de carros el\u00e9tricos no Brasil. \u00c9 a maior frente de eletrifica\u00e7\u00e3o da marca no Brasil. Estamos vendendo o futuro enquanto todos os nossos concorrentes est\u00e3o a vender o passado”, resume Jo\u00e3o Oliveira, diretor geral de opera\u00e7\u00f5es da Volvo Cars no Brasil.<\/p>\n

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Sem citar marcas rivais, o executivo ainda cutucou a Audi. Isso porque a marca anunciou, nesta ter\u00e7a-feira (14), a produ\u00e7\u00e3o no Brasil dos SUVs Q3 e Q3 Sportback, mas em vers\u00f5es tradicionais a combust\u00e3o.<\/p>\n

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XC40 agora \u00e9 sempre el\u00e9trico<\/strong><\/p>\n

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Essa cutucada na marca alem\u00e3 n\u00e3o foi por acaso. \u00c9 que, a partir desta quinta-feira, dia 16 de dezembro, a Volvo confirmou que o SUV XC40 passa a vir somente em vers\u00f5es 100% el\u00e9tricas para o Brasil. Ent\u00e3o, trata-se do primeiro mercado no mundo onde o modelo ser\u00e1 puramente el\u00e9trico, sem a oferta de vers\u00f5es h\u00edbridas plug-in.<\/p>\n

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N\u00e3o por menos, essa \u00e9 uma jogada muito ousada. Em 2021, o XC40 se estabeleceu como carro-chefe da Volvo e lidera as vendas de SUVs de luxo eletrificados com cerca de 2.900 unidades at\u00e9 novembro. O modelo, inclusive, j\u00e1 vendeu todo o lote destinado ao Brasil at\u00e9 fevereiro de 2022.<\/p>\n

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Dessa forma, a Volvo est\u00e1 mexendo no seu carro mais vendido, que representa cerca de 43% das vendas totais da marca no pa\u00eds. Para se ter uma ideia, a vers\u00e3o el\u00e9trica do SUV corresponde a apenas 1\/4 das vendas do modelo. Mas, n\u00e3o deixa de ser um grande salto para a montadora, visto que com a nova linha, ela representar\u00e1 40% das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos por aqui.<\/p>\n

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Carga sem custo at\u00e9 concorrentes<\/strong><\/p>\n

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Com o investimento na malga de carregadores, a Volvo tamb\u00e9m anuncia que vai instalar outras 52 esta\u00e7\u00f5es de corrente alternada. A pot\u00eancia ser\u00e1 de 11 kW nas rodovias, nos postos de suporte aos usu\u00e1rios (SAUs). Assim, estes carregadores ter\u00e3o a miss\u00e3o de servir de apoio para os usu\u00e1rios que, eventualmente, planejaram mal a viagem. Segundo a Volvo, 80% das recargas dos carros s\u00e3o feitas hoje nas resid\u00eancia, com carregadores dom\u00e9sticos.<\/p>\n

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“Vamos colocar esses eletropostos nos locais onde os consumidores passariam. N\u00e3o faz sentido, por exemplo, construir essa rede nas concession\u00e1rias e fazer o clientes irem at\u00e9 elas”, afirmou Rafael Ugo, diretor de marketing da Volvo Cars na Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n

 <\/p>\n

”A maioria dos clientes recarregam os carros em casa, mas, se eventualmente precisarem de uma carga de apoio ou mesmo quiserem fazer uma viagem mais longa, ser\u00e1 totalmente poss\u00edvel”, garantiu.<\/p>\n

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Al\u00e9m da ofensiva de carregadores e a confirma\u00e7\u00e3o do XC40 em vers\u00f5es totalmente el\u00e9tricas, a marca tamb\u00e9m divulgou a chegada do in\u00e9dito C40 el\u00e9trico em mar\u00e7o de 2022. “Estimamos um crescimento de 8% a 10% em 2022 na linha 40, mesmo com essa mudan\u00e7a no XC40”, aponta Jo\u00e3o Oliveira.<\/p>\n

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SUV-cup\u00ea C40 Recharge<\/strong><\/p>\n

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Em mar\u00e7o deste ano, o Jornal do Carro chegou a falar um pouco sobre o C40 Recharge. O modelo \u00e9 baseado sim no XC40, mas traz um novo desenho para a marca, mais moderno e com novos elementos. O destaque s\u00e3o as lanternas com LEDs din\u00e2micos que formam pontilhados \u00e0 medida que sobem pela coluna traseira. O teto atr\u00e1s, por sinal, segue \u00e0 risca a proposta de lembrar um cup\u00ea.<\/p>\n

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A despeito do estilo inovador, o C40 Recharge tem muito do XC40 el\u00e9trico, o que inclui o painel, bem como o sistema de propuls\u00e3o. Ou seja, o SUV-cup\u00ea tem dois motores el\u00e9tricos, um em cada eixo, com 408 cv de pot\u00eancia m\u00e1xima. J\u00e1 as baterias t\u00eam capacidade maior, de 78 kWh, o que garante autonomia de at\u00e9 420 km, de acordo com a fabricante.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, o SUV inaugura uma nova era para a Volvo. E esses novos tempos significam dispositivos de seguran\u00e7a mais avan\u00e7ados. Tal como no XC40, o modelo tem sensores, c\u00e2meras e radares mais avan\u00e7ados, que melhoram as respostas do sistema de condu\u00e7\u00e3o semiaut\u00f4noma, que inclusive poder\u00e1 evoluir para oferecer condu\u00e7\u00e3o totalmente aut\u00f4noma. O C40 Recharge, portanto, \u00e9 a nova refer\u00eancia do que a Volvo entende como o carro do futuro. (Jornal do Carro\/Diogo de Oliveira)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro\u00a0   Sendo uma das montadoras mais engajadas na eletrifica\u00e7\u00e3o dos carros, a Volvo anunciou um investimento de R$10 milh\u00f5es no Brasil para lan\u00e7ar uma malha rodovi\u00e1ria de carregadores de alta voltagem. 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