{"id":54946,"date":"2021-12-14T08:47:45","date_gmt":"2021-12-14T11:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54946"},"modified":"2021-12-14T08:47:45","modified_gmt":"2021-12-14T11:47:45","slug":"volvo-testara-onibus-100-eletrico-em-santiago-no-chile-e-bogota-na-colombia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/12\/14\/volvo-testara-onibus-100-eletrico-em-santiago-no-chile-e-bogota-na-colombia\/","title":{"rendered":"Volvo testar\u00e1 \u00f4nibus 100% el\u00e9trico em Santiago, no Chile, e Bogot\u00e1, na Col\u00f4mbia"},"content":{"rendered":"<p><em>Truck Bus Builder Am\u00e9rica do Sul<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volvo anunciou que, a partir de janeiro de 2022, iniciar\u00e1 um per\u00edodo de quatro meses de testes com um \u00f4nibus 100% el\u00e9trico do modelo Volvo 7900 Electric em rotas na RED Metropolitana de Mobilidade, sistema de transporte p\u00fablico da capital chilena. Ser\u00e1 a primeira vez que a montadora sueca realiza testes com um \u00f4nibus totalmente el\u00e9trico na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois de Santiago, o ve\u00edculo ser\u00e1 testado em Bogot\u00e1, Col\u00f4mbia. O objetivo \u00e9 validar a tecnologia de \u00f4nibus el\u00e9tricos da marca tamb\u00e9m nas severas demandas do transporte p\u00fablico da Am\u00e9rica Latina. O \u00f4nibus Volvo 7900 Electric a ser testado em Santiago tem piso rebaixado, o que permite f\u00e1cil acesso aos passageiros, com conforto e seguran\u00e7a nos embarques e desembarques, 12 metros de comprimento e transporta at\u00e9 95 pessoas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Volvo foi pioneira em \u00f4nibus h\u00edbridos no continente, com ve\u00edculos em opera\u00e7\u00e3o regular desde 2012, no Brasil e Col\u00f4mbia. E agora estamos dando mais um passo em nossa jornada de eletromobilidade, trazendo da Europa um \u00f4nibus 100% el\u00e9trico para testes aqui\u201d, diz Fabiano Todeschini, presidente da Volvo Buses Latin America.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Durante os testes em Santiago, a Volvo vai monitorar dados como autonomia do \u00f4nibus (Kw\/km), desempenho, dire\u00e7\u00e3o, conforto para o passageiro, n\u00edveis de ru\u00eddo, conectividade e performance em zonas com controle remoto de velocidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNosso objetivo \u00e9 mostrar aos passageiros, operadores e autoridades de transporte o \u00f4nibus Volvo 100% el\u00e9trico e estudar o cen\u00e1rio para uma poss\u00edvel introdu\u00e7\u00e3o futura dessa tecnologia no Chile\u201d, afirma Jose Antonio Margalet, diretor comercial de \u00f4nibus Volvo no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Testes no continente<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Santiago ser\u00e1 a segunda metr\u00f3pole latino-americana a testar o modelo el\u00e9trico da Volvo. Antes da capital chilena, o Volvo 7900 Electric passou pela Cidade do M\u00e9xico, uma das maiores cidades do planeta, com uma regi\u00e3o metropolitana com mais de 20 milh\u00f5es de habitantes. O ve\u00edculo fez simula\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o no Metrobus, BRT da capital mexicana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDepois de Santiago, o \u00f4nibus el\u00e9trico Volvo seguir\u00e1 para Bogot\u00e1, capital da Col\u00f4mbia, tamb\u00e9m para testes reais de opera\u00e7\u00e3o no Transmilenio, o BRT da cidade e um dos maiores do mundo\u201d, assegura Daniel Prado, gerente de planejamento de produto da Volvo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Zero emiss\u00f5es e ru\u00eddo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Volvo 7900 Electric \u00e9 um modelo oferecido pela marca na Europa. Movido exclusivamente por um motor el\u00e9trico de 200 Kw e com torque m\u00e1ximo nas rodas de tra\u00e7\u00e3o de 19.000 Nm, n\u00e3o emite nenhum poluente e nem faz ru\u00eddo durante a opera\u00e7\u00e3o, contribuindo para a descarboniza\u00e7\u00e3o dos transportes e o desenvolvimento de cidades mais sustent\u00e1veis. As baterias s\u00e3o de \u00edons de l\u00edtio com capacidade para at\u00e9 330 kWh, garantindo a autonomia ao longo da jornada di\u00e1ria. O ve\u00edculo \u00e9 recarregado \u00e0 noite, ao final de um dia inteiro de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m das inova\u00e7\u00f5es no sistema de propuls\u00e3o, o \u00f4nibus mant\u00e9m toda a consagrada tecnologia de seguran\u00e7a Volvo, com sistema de detec\u00e7\u00e3o de pedestres e ciclistas, freios eletr\u00f4nicos a disco de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o (EBS5), ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o (ASR), assist\u00eancia de partida em rampa, luzes LED, controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESP), dentre outros recursos. (Truck Bus Builder Am\u00e9rica do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Truck Bus Builder Am\u00e9rica do Sul &nbsp; A Volvo anunciou que, a partir de janeiro de 2022, iniciar\u00e1 um per\u00edodo de quatro meses de testes com um \u00f4nibus 100% el\u00e9trico do modelo Volvo 7900 Electric em rotas na RED Metropolitana de Mobilidade, sistema de transporte p\u00fablico da capital chilena. 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