{"id":54801,"date":"2021-12-07T08:37:38","date_gmt":"2021-12-07T11:37:38","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54801"},"modified":"2021-12-07T08:37:38","modified_gmt":"2021-12-07T11:37:38","slug":"a-volks-tera-carros-eletricos-e-hibridos-a-etanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/12\/07\/a-volks-tera-carros-eletricos-e-hibridos-a-etanol\/","title":{"rendered":"“A Volks ter\u00e1 carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos a etanol”"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Chamado de \u201cdinossauro\u201d por executivos da matriz na Alemanha, por defender um combust\u00edvel que parecia ultrapassado em tempos de eletrifica\u00e7\u00e3o mundial de carros, o presidente da Volkswagen Am\u00e9rica Latina, Pablo Di Si, acabou convencendo o conselho mundial de que o etanol \u00e9 uma alternativa no processo de descarboniza\u00e7\u00e3o para pa\u00edses menos desenvolvidos. Ganhou aval para criar um centro de pesquisa e desenvolvimento de biocombust\u00edveis que, segundo ele, poder\u00e1 exportar tecnologia, motores e ve\u00edculos para pa\u00edses com as mesmas condi\u00e7\u00f5es do Brasil. Confira trechos da entrevista.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por que o sr. assumiu a tarefa de ser \u2018garoto-propaganda\u2019 do etanol?<\/strong><\/p>\n

Nos \u00faltimos dois anos, vi a Europa, os EUA e a China avan\u00e7arem muito em carros el\u00e9tricos e pensava no futuro da ind\u00fastria automobil\u00edstica do Brasil. N\u00e3o acho que as empresas v\u00e3o instalar f\u00e1bricas de el\u00e9tricos na regi\u00e3o. Mas, quando falava de etanol na matriz, me chamavam de dinossauro, pois consideravam uma solu\u00e7\u00e3o antiga.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como mudaram de vis\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

A convite do CEO, Herbert Diess, apresentei ao conselho global os conceitos do etanol que, dependendo do carro, emite at\u00e9 80% menos CO2 do que um a gasolina, quando medido o ciclo completo de produ\u00e7\u00e3o. Mostrei que o Brasil n\u00e3o precisa esperar 20 anos ou mais at\u00e9 a eletrifica\u00e7\u00e3o chegar para promover a descarboniza\u00e7\u00e3o. O Pa\u00eds tem um modelo sustent\u00e1vel a oferecer. O conselho entendeu e p\u00f4s o biocombust\u00edvel no mapa estrat\u00e9gico do grupo.<\/p>\n

 <\/p>\n

O que isso significa?<\/strong><\/p>\n

Vamos usar parte dos R$ 7 bilh\u00f5es de investimento previsto at\u00e9 2026 em um centro in\u00e9dito de P&D para trabalhar, entre outros projetos, no desenvolvimento de carros h\u00edbridos flex, que poder\u00e3o usar o etanol da cana ou outro biocombust\u00edvel e, mais para o longo prazo, no carro a c\u00e9lula de combust\u00edvel que vai gerar hidrog\u00eanio com etanol. Nesse projeto temos parceria com a Unicamp.<\/p>\n

 <\/p>\n

N\u00e3o ser\u00e1 mais uma \u2018jabuticaba\u2019 brasileira, algo que s\u00f3 existe no Brasil?<\/strong><\/p>\n

Dessa vez ser\u00e1 uma \u2018jabuticaba for export\u2019, pois poderemos exportar motores, engenharia e tecnologia flex para pa\u00edses como \u00c1frica do Sul, \u00cdndia, R\u00fassia e sudeste asi\u00e1tico, que tamb\u00e9m v\u00e3o demorar a ter um processo de eletrifica\u00e7\u00e3o. Na \u00c1frica, 80% da matriz energ\u00e9tica \u00e9 carv\u00e3o. A \u00cdndia est\u00e1 perto de aprovar lei para uso de motores flex. No primeiro trimestre de 2022, vou para l\u00e1 para ajudar a desenvolver a nova pol\u00edtica.<\/p>\n

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Outras montadoras acompanham essa miss\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

Poucas.<\/p>\n

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Por qu\u00ea?<\/strong><\/p>\n

De forma gen\u00e9rica, a maior parte das montadoras fala que o futuro \u00e9 el\u00e9trico, e cada uma tem sua estrat\u00e9gia. A pr\u00f3pria Volkswagen est\u00e1 investindo 75 bilh\u00f5es de euros em el\u00e9tricos e h\u00edbridos. Mostramos que tamb\u00e9m h\u00e1 outros caminhos. Para que investir bilh\u00f5es em carros el\u00e9tricos no Brasil se j\u00e1 temos os biocombust\u00edveis? Al\u00e9m disso, qualquer pol\u00edtica p\u00fablica tem tr\u00eas bases: meio ambiente, social e econ\u00f4mica. A ind\u00fastria do etanol tem as tr\u00eas porque tamb\u00e9m gera empregos. Al\u00e9m disso, com o baga\u00e7o da cana, que antes era res\u00edduo, hoje se faz biometano e biog\u00e1s, ou seja, o etanol abastece carros e a matriz energ\u00e9tica.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Brasil n\u00e3o ficar\u00e1 para tr\u00e1s no mercado de el\u00e9tricos?<\/strong><\/p>\n

A import\u00e2ncia n\u00e3o \u00e9 o carro ser el\u00e9trico ou a combust\u00e3o, mas neutro em carbono e sustent\u00e1vel, e o etanol faz isso. Se o pa\u00eds tem matriz energ\u00e9tica limpa e o consumidor quer carro el\u00e9trico, faz sentido ter uma pol\u00edtica mais agressiva de eletrifica\u00e7\u00e3o. No Brasil, o carro el\u00e9trico faz sentido, pois a matriz energ\u00e9tica \u00e9 limpa, mas, quando comparamos com o etanol, o resultado (de emiss\u00e3o) \u00e9 mais ou menos o mesmo. O mais vantajoso aqui \u00e9 o carro h\u00edbrido flex, porque junta a boa matriz energ\u00e9tica com o etanol.<\/p>\n

 <\/p>\n

No futuro, o Brasil ter\u00e1 frota significativa de el\u00e9tricos?<\/strong><\/p>\n

A Volkswagen ter\u00e1 carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos a etanol. O que temos de incentivar \u00e9 o carro com a tecnologia mais sustent\u00e1vel. Para mim, s\u00e3o tecnologias complementares. Imagina se o Brasil tiver de esperar a eletrifica\u00e7\u00e3o? Pode levar 20 ou 30 anos, mas precisamos descarbonizar antes, e o etanol \u00e9 fant\u00e1stico para esse per\u00edodo. Depois podemos equilibrar a demanda com el\u00e9trico e h\u00edbrido.<\/p>\n

 <\/p>\n

No longo prazo, pode ter produ\u00e7\u00e3o de el\u00e9trico aqui?<\/strong><\/p>\n

Acho que n\u00e3o, por causa do alto investimento necess\u00e1rio. At\u00e9 agora, n\u00e3o se viu an\u00fancio na Am\u00e9rica Latina. Talvez tenha alguma coisa em CKD (s\u00f3 montagem), mas estou falando em f\u00e1bricas de carros, de baterias, de reciclagem de baterias. A Alemanha vive uma transforma\u00e7\u00e3o, por\u00e9m com forte apoio do governo. O pa\u00eds tem vis\u00e3o estrat\u00e9gica para o setor, vai investir e gerar empregos. Na ind\u00fastria brasileira, n\u00e3o enxergo investimento pesado em el\u00e9trico nos pr\u00f3ximos 10 a 15 anos. Mas posso estar equivocado. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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