{"id":5471,"date":"2016-01-15T08:16:52","date_gmt":"2016-01-15T10:16:52","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=5471"},"modified":"2016-01-15T08:16:52","modified_gmt":"2016-01-15T10:16:52","slug":"distracoes-ao-volante-cesvi-lista-principais-causas-e-efeitos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2016\/01\/15\/distracoes-ao-volante-cesvi-lista-principais-causas-e-efeitos\/","title":{"rendered":"Distra\u00e7\u00f5es ao volante: CESVI lista principais causas e efeitos"},"content":{"rendered":"

Carplace\/CESVI\/NHTSA<\/em><\/p>\n

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Quem dirige com frequ\u00eancia sabe que o cansa\u00e7o e as distra\u00e7\u00f5es interferem diretamente na condu\u00e7\u00e3o segura. Um fato novo nos chamou a aten\u00e7\u00e3o em 2015 ao rodar pelas vias expressas de S\u00e3o Paulo: \u00e9 cada vez maior o n\u00famero de pessoas que usam smartphone ao volante, isso como reflexo direto das redu\u00e7\u00f5es de velocidade. Isso reduz ainda mais a velocidade e coloca em risco a seguran\u00e7a de todos na via. E esta \u00e9 exatamente uma das causas de distra\u00e7\u00f5es ao listadas pelo CESVI, que a classificou em tr\u00eas tipos.<\/p>\n

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Ajuste central Multim\u00eddia<\/strong><\/p>\n

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A primeira causa \u00e9 a distra\u00e7\u00e3o interna, aquela em que o motorista se atenta a algum objeto ou a\u00e7\u00e3o do interior do ve\u00edculo, como ajuste de frequ\u00eancia do r\u00e1dio ou regulagem da temperatura do ar-condicionado, por exemplo. O uso de celular ao volante, al\u00e9m de proibido, tira totalmente a aten\u00e7\u00e3o do motorista por alguns segundos.<\/p>\n

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A distra\u00e7\u00e3o externa \u00e9 a segunda classifica\u00e7\u00e3o apontada pelo CESVI. Pouco percebida, tamb\u00e9m influencia bastante na condu\u00e7\u00e3o e acontece de forma quase que intuitiva, ocasionada por situa\u00e7\u00f5es que devemos realizar e outras que n\u00e3o. Como exemplo, cita a leitura de placas de tr\u00e2nsito, busca de caminhos alternativos, leitura de outdoors chamativos, a aten\u00e7\u00e3o em uma paisagem bonita e pela cl\u00e1ssica curiosidade de alguns motoristas ao passar por algum acidente.<\/p>\n

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Dirigindo na estrada<\/strong><\/p>\n

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Causa comum no mundo moderno, terceira da lista, \u00e9 distra\u00e7\u00e3o por desaten\u00e7\u00e3o. Na pr\u00e1tica, podemos ilustrar essa situa\u00e7\u00e3o como motoristas que est\u00e3o sonhando acordados. S\u00e3o pessoas que enquanto dirigem, est\u00e3o com o pensamento em outro lugar, como uma quest\u00e3o de trabalho pendente, uma conta a pagar, problemas pessoais. Ele est\u00e1 pensando em tudo, e como o ato de dirigir \u00e9 algo quase que autom\u00e1tico, nem se preocupa com o que est\u00e1 acontecendo ao redor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m do CESVI, o NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), \u00f3rg\u00e3o independente de seguran\u00e7a vi\u00e1ria dos Estados Unidos, diz que outras situa\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m podem nos distrair e aumentar o risco de acidentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Algumas coisas parecem que n\u00e3o influenciam tanto, mas o simples fato de comer algo ou falar ao telefone enquanto dirige, simplesmente dobram as chances de acidente.<\/p>\n

 <\/p>\n

E pior ainda, voc\u00ea sabia que digitar um n\u00famero no celular aumenta em seis vezes as chances de algo sair errado? Mexer em espelhos (de maquiagem) amplifica em 10 vezes as chances de colis\u00e3o. Mas nada se compara ao fato de digitar mensagens no celular: 23 vezes mais risco de acidente.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cAh, mas foi s\u00f3 por um segundo\u201d, \u00e9 o pensamento de algumas pessoas. Mas a fato \u00e9 que essas distra\u00e7\u00f5es s\u00e3o agravadas de acordo com a velocidade que se trafega, condi\u00e7\u00e3o da via e a quantidade de carros que circulam por ela. E sabe quantos metros um segundo de distra\u00e7\u00e3o significa? Segundo o CESVI, a rela\u00e7\u00e3o \u00e9 essa:<\/p>\n

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Tudo conspira a favor da desaten\u00e7\u00e3o, mas a ind\u00fastria tamb\u00e9m est\u00e1 trabalhando para minimizar ao m\u00e1ximos os pontos causadores. Uma boa parte de carros atuais j\u00e1 saem de f\u00e1brica com Bluetooth para que seja poss\u00edvel fazer e atender liga\u00e7\u00f5es telef\u00f4nicas. Outros j\u00e1 oferecem, ainda no topo de gama, solu\u00e7\u00f5es que dispensam o toque e basta gestos para aumentar o volume do som ou ajustar algum recurso do carro. Claro que isso deixa tudo mais caro. Enquanto n\u00e3o \u00e9 algo trivial, vale refor\u00e7ar a necessidade de aten\u00e7\u00e3o ao volante. \u00c9 melhor para todos. (Carplace\/CESVI\/NHTSA)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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