{"id":54699,"date":"2021-12-03T09:16:58","date_gmt":"2021-12-03T12:16:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54699"},"modified":"2021-12-03T09:16:58","modified_gmt":"2021-12-03T12:16:58","slug":"bancos-de-montadoras-veem-2022-positivo-apesar-das-pedras-no-caminho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/12\/03\/bancos-de-montadoras-veem-2022-positivo-apesar-das-pedras-no-caminho\/","title":{"rendered":"Bancos de montadoras veem 2022 positivo, apesar das pedras no caminho"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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Ap\u00f3s um ano de crescimento, os bancos de montadoras esperam manter a trajet\u00f3ria em 2022. A estimativa ainda n\u00e3o foi fechada, mas a Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Empresas Financeiras das Montadoras (Anef) acredita que, caso a produ\u00e7\u00e3o afetada pela crise dos chips comece a se normalizar, haver\u00e1 demanda reprimida a atender.<\/p>\n

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Em setembro, os financiamentos para compra de ve\u00edculos superaram os R$ 321 bilh\u00f5es, 19,3% a mais que no mesmo per\u00edodo do ano passado. Al\u00e9m de os consumidores terem voltado \u00e0s concession\u00e1rias, a infla\u00e7\u00e3o cumpriu seu papel: o pre\u00e7o dos carros disparou e impulsionou essa alta.<\/p>\n

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A estrada para o ano que vem, por\u00e9m, \u00e9 esburacada. Em novembro, as vendas foram as piores para o m\u00eas em 16 anos. Ca\u00edram mais de 23% em termos anuais. A falta de chips continuou como vil\u00e3 do setor, obrigando f\u00e1bricas a ficarem parcialmente paradas. Com isso, os financiamentos a ve\u00edculos usados, que s\u00e3o de maior risco para os bancos, ganharam relev\u00e2ncia.<\/p>\n

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O crescimento da carteira dos bancos de montadoras tem se dado pela volta do consumidor \u00e0s concession\u00e1rias, fruto da desacelera\u00e7\u00e3o da pandemia. Mas tamb\u00e9m escancara a escalada dos pre\u00e7os de autom\u00f3veis no \u00faltimo ano \u2013 de 12,8% nos novos e 14,7% nos usados, segundo o IBGE. Para especialistas, os valores devem se manter.<\/p>\n

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Se de fato ocorrer, a normaliza\u00e7\u00e3o da produ\u00e7\u00e3o deve mudar o mix de carros vendidos, com recupera\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais baratos. Isso \u00e9 bom para os bancos: Paulo Noman, presidente da Anef, afirma que os ve\u00edculos mais caros muitas vezes s\u00e3o pagos \u00e0 vista, porque t\u00eam compradores de maior poder aquisitivo. O que pode explicar o fato de que, no terceiro trimestre, quase metade (48%) dos modelos vendidos no Pa\u00eds terem sido pagos \u00e0 vista, acima da m\u00e9dia hist\u00f3rica. (O Estado de S. Paulo\/Matheus Piovesana)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Ap\u00f3s um ano de crescimento, os bancos de montadoras esperam manter a trajet\u00f3ria em 2022. 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