{"id":54653,"date":"2021-12-02T08:28:04","date_gmt":"2021-12-02T11:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54653"},"modified":"2021-12-02T08:28:04","modified_gmt":"2021-12-02T11:28:04","slug":"daf-cf-aposta-na-versatilidade-de-aplicacoes-e-alto-desempenho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/12\/02\/daf-cf-aposta-na-versatilidade-de-aplicacoes-e-alto-desempenho\/","title":{"rendered":"DAF CF aposta na versatilidade de aplica\u00e7\u00f5es e alto desempenho"},"content":{"rendered":"<p><em>EaeM\u00e1quinas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A DAF Caminh\u00f5es Brasil desenvolveu toda a nova linha CF de caminh\u00f5es pesados e semipesados, pensando na versatilidade de aplica\u00e7\u00f5es e, tamb\u00e9m, na robustez, conforto, economia e tecnologia. Esta soma de qualidades torna o caminh\u00e3o um dos mais completos do mercado, ampliando a atua\u00e7\u00e3o comercial da DAF no pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ideal para aplica\u00e7\u00f5es entre 40 e 53 toneladas de PBTC (Peso Bruto Total Combinado) na vers\u00e3o cavalo mec\u00e2nico; chegando a um PBTC de 29 toneladas na vers\u00e3o r\u00edgida; e at\u00e9 125 toneladas de CMT (Capacidade M\u00e1xima de Tra\u00e7\u00e3o) no Off-Road, o CF \u00e9 indicado para transportes de curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias, sendo um ve\u00edculo multifuncional, com desempenho superior em qualquer aplica\u00e7\u00e3o. A linha CF \u00e9 composta pelos modelos CF Trator Rodovi\u00e1rio nas vers\u00f5es 4\u00d72 (FT) e 6\u00d72 (FTS), dispon\u00edveis nas pot\u00eancias de 410cv e 450cv; CF R\u00edgido, dispon\u00edvel na vers\u00e3o 8\u00d72 (FAC), de 410cv, e Off-Road 6\u00d74 (FTT), com pot\u00eancia de 480cv.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na vers\u00e3o trator rodovi\u00e1rio, o modelo tem excelente desempenho no atendimento de setores como varejo, em implementos de ba\u00fa, sider e semirreboques do tipo ca\u00e7amba. J\u00e1 o CF 8\u00d72 r\u00edgido, da mesma forma que os cavalos mec\u00e2nicos, pode ser configurado de f\u00e1brica com tomada de for\u00e7a na transmiss\u00e3o, sendo uma op\u00e7\u00e3o para aplica\u00e7\u00f5es com at\u00e9 29 toneladas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ainda em configura\u00e7\u00f5es com cavalo mec\u00e2nico, o CF se destaca no transporte de l\u00edquidos, incluindo cargas perigosas. \u201cNossa linha CF possui versatilidade que torna os ve\u00edculos multifuncionais, com caracter\u00edsticas excepcionais e diferenciadas. Uma linha que entrega o caminh\u00e3o mais potente da categoria, com padr\u00e3o superior de qualidade, conforto e efici\u00eancia, oferecendo ao cliente uma experi\u00eancia \u00fanica neste segmento, dispon\u00edvel para as suas opera\u00e7\u00f5es de transporte rodovi\u00e1rio e distribui\u00e7\u00e3o\u201d, acrescenta Alekson Fel\u00edcio, Gerente de Planejamento de Produtos e Engenharia de Vendas da DAF Caminh\u00f5es Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na vers\u00e3o 8\u00d72 r\u00edgido, o CF tamb\u00e9m pode ser utilizado com implemento de tanque, voltado \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o em regi\u00f5es com restri\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o. O modelo tamb\u00e9m atende aplica\u00e7\u00f5es de distribui\u00e7\u00e3o de frutas, verduras e carga viva, al\u00e9m de guincho plataforma. O CF 8\u00d72 conta com segundo eixo direcional e o maior entre eixos da categoria, com 6.400mm. Tal especifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica permite que o ve\u00edculo tenha mais ester\u00e7amento e manobrabilidade, contribuindo para a diminui\u00e7\u00e3o do esfor\u00e7o do motorista e facilidade em espa\u00e7os reduzidos ou acessos dif\u00edceis. O segundo eixo direcional de f\u00e1brica proporciona ainda maior durabilidade dos pneus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os modelos rodovi\u00e1rios contam com o motor PACCAR MX-11, que tem CMT liberado para at\u00e9 60 toneladas e conta com novos entre eixos, permitindo diversas aplica\u00e7\u00f5es como tanques l\u00edquidos, gases e container.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A vers\u00e3o Off-Road, voltada principalmente para opera\u00e7\u00f5es severas, como cana e madeira, possui novo chassi e conjunto mec\u00e2nico. A linha fora de estrada \u00e9 equipada com o PACCAR MX-13, com pot\u00eancia de 480cv e redu\u00e7\u00e3o nos cubos, ideal para terrenos de dif\u00edcil acesso e baixa ader\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O novo caminh\u00e3o da DAF chama aten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pela sua pot\u00eancia e alto torque em baixas rota\u00e7\u00f5es, permitindo uma velocidade m\u00e9dia maior, mesmo com a carga m\u00e1xima.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA DAF decidiu acertadamente lan\u00e7ar a linha CF com o motor PACCAR MX-11 e PACCAR MX-13, exclusivo para a linha Off-Road, elevando o patamar desta categoria com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 pot\u00eancia e torque. A tecnologia dos nossos motores proporciona este ganho em for\u00e7a, sem comprometer o peso, permitindo que o transportador se beneficie do nosso conjunto mec\u00e2nico sem perder volume de carga\u201d, afirma Alekson.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Freio motor<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O freio motor PACCAR MX, o mais potente do segmento, entrega 460cv a 2.100rpm, em tr\u00eas est\u00e1gios, selecionados pelo motorista em uma alavanca na coluna de dire\u00e7\u00e3o. Com isso, proporciona ainda mais seguran\u00e7a \u00e0s viagens, especialmente em trajetos com muita serra. O dispositivo trabalha ainda com menor ru\u00eddo, trazendo mais conforto ao motorista e ocupantes de outros ve\u00edculos na estrada.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mais tecnologias e diferenciais<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No quesito tecnologia, o Novo CF tamb\u00e9m est\u00e1 um passo \u00e0 frente na sua categoria. O Assistente de Performance do Condutor, item de s\u00e9rie, mostra em tempo real se a dire\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo conduzida de maneira eficiente, indicando melhorias para diminuir o consumo de combust\u00edvel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o novo DAF CF est\u00e3o dispon\u00edveis os pacotes Safety e Exclusive.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Safety<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Controle de Estabilidade de Ve\u00edculo (VSC), sistema eletr\u00f4nico de seguran\u00e7a que utiliza uma s\u00e9rie de sensores que detecta quando o ve\u00edculo est\u00e1 perdendo estabilidade e reage automaticamente para corrigir a posi\u00e7\u00e3o e a dire\u00e7\u00e3o na estrada, proporcionando seguran\u00e7a no transporte, principalmente com cargas delicadas e carga viva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC) que controla automaticamente a velocidade do caminh\u00e3o para que ele sempre mantenha uma dist\u00e2ncia segura do ve\u00edculo que est\u00e1 \u00e0 sua frente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Monitor de n\u00edvel de energia da bateria (BEM) sinalizando tamb\u00e9m quando a carga estiver abaixo do adequado. O dispositivo ajuda a aumentar a vida \u00fatil da bateria e dos demais componentes do sistema el\u00e9trico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sistema de Frenagem de Emerg\u00eancia Avan\u00e7ada (AEBS) freia automaticamente o caminh\u00e3o em caso de poss\u00edvel colis\u00e3o frontal.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sistema de Aviso de Sa\u00edda da Faixa (LDWS) alerta o motorista se o ve\u00edculo come\u00e7ar a sair da faixa de rodagem por meio de avisos sonoros nos autofalantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Exclusive<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m das tecnologias dispon\u00edveis no pacote Exclusive, possui Sensores de press\u00e3o dos pneus \u2013 TPMS, que informam na cabine se houver uma calibragem inadequada que possa interferir no desgaste e atrito. Este sensor \u00e9 um grande aliado, j\u00e1 que os pneus representam um valor importante na manuten\u00e7\u00e3o do caminh\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pacote Exclusive conta ainda, com opcionais de conforto e recursos como far\u00f3is auxiliares com fun\u00e7\u00e3o cornering (curva), banco do motorista Xtra Leather com revestimento em couro e amortecimento pneum\u00e1tico, incluindo ajustes pneum\u00e1ticos para a lombar inferior e superior e ajuste para apoio lateral, al\u00e9m de ventila\u00e7\u00e3o e aquecimento do encosto e acento. As mesmas fun\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis para o banco do passageiro. A decora\u00e7\u00e3o do painel \u00e9 em Argenta (prateado); os retrovisores, degraus e caixa de roda na cor da cabine, buzinas pneum\u00e1ticas (set duplo), climatizador de teto e ar-condicionado Cab Climate Control.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outros destaques da linha s\u00e3o os tanques de combust\u00edvel, com capacidades que variam entre 520L e 890L, conforme a vers\u00e3o e o entre eixo, e tanque de Arla32, com capacidade de 45L em todos os modelos, que proporcionam mais flexibilidade para viagens longas, sem a necessidade de abastecimento frequente. (EaeM\u00e1quinas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EaeM\u00e1quinas &nbsp; A DAF Caminh\u00f5es Brasil desenvolveu toda a nova linha CF de caminh\u00f5es pesados e semipesados, pensando na versatilidade de aplica\u00e7\u00f5es e, tamb\u00e9m, na robustez, conforto, economia e tecnologia. 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