{"id":54599,"date":"2021-11-30T08:36:33","date_gmt":"2021-11-30T11:36:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54599"},"modified":"2021-11-30T08:36:33","modified_gmt":"2021-11-30T11:36:33","slug":"prefeitos-pleiteiam-ajuda-federal-para-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/11\/30\/prefeitos-pleiteiam-ajuda-federal-para-onibus\/","title":{"rendered":"Prefeitos pleiteiam ajuda federal para \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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O temor relacionado ao impacto pol\u00edtico-econ\u00f4mico que eventuais aumentos nas tarifas de \u00f4nibus de todo o Pa\u00eds podem provocar em ano eleitoral reuniu prefeitos e a c\u00fapula do Congresso em um esfor\u00e7o comum. A meta \u00e9 convencer o governo federal a pagar parte da conta do transporte, especialmente a que diz respeito \u00e0 gratuidade concedida a idosos com 65 anos ou mais e \u00e0 varia\u00e7\u00e3o do diesel que, desde janeiro, j\u00e1 acumula alta de 60%.<\/p>\n

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O presidente da C\u00e2mara dos Deputados, Arthur Lira (Progressistas-al), assumiu o compromisso, ontem, de buscar uma solu\u00e7\u00e3o com o governo Jair Bolsonaro a fim de evitar o reajuste. Ele participou da 81.\u00aa Reuni\u00e3o Geral da Frente Nacional de Prefeitos (FNP), em Aracaju.<\/p>\n

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Ao final do evento, os mandat\u00e1rios assinaram uma carta na qual afirmam que o transporte p\u00fablico \u00e9 subfinanciado no Brasil e que os munic\u00edpios est\u00e3o diante de um \u201ciminente colapso\u201d que resultar\u00e1 na desassist\u00eancia da popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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No documento, os prefeitos exigem que seja feita uma articula\u00e7\u00e3o federativa capaz de construir alternativas emergenciais e estruturantes para o setor. Duas s\u00e3o tratadas como priorit\u00e1rias: a desonera\u00e7\u00e3o dos impostos que incidem sobre o pre\u00e7o do diesel e o pagamento, pelo governo federal, do valor das passagens gratuitas dos idosos assegurada por meio de lei federal e paga hoje pelas prefeituras.<\/p>\n

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Segundo o Estad\u00e3o apurou, Lira disse aos prefeitos que o tema entrar\u00e1 na pauta da C\u00e2mara e os convocou para nova reuni\u00e3o, desta vez em Bras\u00edlia, no dia 8. Na quarta, o presidente do Senado, Rodrigo Pacheco (PSD-MG), j\u00e1 havia assumido o mesmo compromisso.<\/p>\n

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\u201cN\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que a gente tenha de jogar essa conta para os usu\u00e1rios. Esse movimento nacional criado pelos prefeitos tem como objetivo mostrar que algo precisa ser feito\u201d, disse o prefeito de S\u00e3o Paulo, Ricardo Nunes (MDB), que tamb\u00e9m tratou do tema em reuni\u00e3o com Bolsonaro.<\/p>\n

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Ministros do governo indicam que o presidente estuda editar uma Medida Provis\u00f3ria para que a Uni\u00e3o passe a arcar com 30% do custo do diesel do transporte p\u00fablico e rodovi\u00e1rio, favorecendo assim tamb\u00e9m os caminhoneiros.<\/p>\n

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Subs\u00eddio<\/strong><\/p>\n

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Na capital paulista, por exemplo, o bilhete simples permanece congelado em R$ 4,40 desde janeiro de 2020, for\u00e7ando a Prefeitura a arcar com a diferen\u00e7a entre o custo do sistema e o valor arrecadado com os usu\u00e1rios. A previs\u00e3o \u00e9 que esse montante seja de R$ 3,3 bilh\u00f5es neste ano. Sem essa ajuda do Tesouro, a passagem custaria R$ 6,20. Segundo Nunes, s\u00f3 a conta da gratuidade alcan\u00e7a R$ 1,1 bilh\u00e3o por ano em S\u00e3o Paulo. \u201cSe o governo, portanto, passar a pagar por esse benef\u00edcio, repassando os valores aos munic\u00edpios, n\u00f3s poderemos manter a tarifa no mesmo valor em 2022\u201d, disse.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bolsonaro, no entanto, j\u00e1 vetou um projeto de lei semelhante, em dezembro de 2020. A proposta previa o repasse de R$ 4 bilh\u00f5es da Uni\u00e3o aos munic\u00edpios com mais de 200 mil habitantes e tamb\u00e9m aos Estados e ao Distrito Federal, para garantir o servi\u00e7o de transporte p\u00fablico durante a pandemia. O Minist\u00e9rio da Economia, na \u00e9poca, alegou que a proposi\u00e7\u00e3o fixava uma despesa extra sem apresentar seu impacto or\u00e7ament\u00e1rio e financeiro. Quase um ano depois, a estimativa da FNP \u00e9 que sejam necess\u00e1rios R$ 5 bilh\u00f5es. (O Estado de S. Paulo\/Adriana Ferraz)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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