{"id":54067,"date":"2021-11-05T08:33:54","date_gmt":"2021-11-05T11:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54067"},"modified":"2021-11-05T08:33:54","modified_gmt":"2021-11-05T11:33:54","slug":"novo-city-chega-este-mes-e-altera-estrategia-de-produtos-da-honda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/11\/05\/novo-city-chega-este-mes-e-altera-estrategia-de-produtos-da-honda\/","title":{"rendered":"Novo City chega este m\u00eas e altera estrat\u00e9gia de produtos da Honda"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Honda apresentar\u00e1 ao p\u00fablico, no pr\u00f3ximo dia 23, a nova gera\u00e7\u00e3o do City. Mais do que um novo carro, o lan\u00e7amento representa uma total revis\u00e3o da estrat\u00e9gia comercial da marca, do reduzido portf\u00f3lio de produtos nacionais e do pr\u00f3prio papel do City no Brasil, que de mero coadjuvante de vendas desde que foi apresentado aqui, em 2009, ganhar\u00e1 status de protagonista absoluto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Prova cabal dessa reviravolta \u00e9 que a terceira gera\u00e7\u00e3o ter\u00e1, al\u00e9m do sed\u00e3, a carroceria hatch. Ou seja: na pr\u00e1tica, o City passar\u00e1 a ser, na verdade, duas das quatro op\u00e7\u00f5es nacionais que a Honda exibir\u00e1 nas lojas no futuro pr\u00f3ximo. Sim, ao lado dos crossovers HR-V e WR-V, porque Fit e Civic j\u00e1 t\u00eam senten\u00e7a de morte decretada, ainda que extraoficialmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto o City hatch se destinar\u00e1 a amealhar atuais e potenciais clientes do Fit, a configura\u00e7\u00e3o sed\u00e3 tem a natural miss\u00e3o de seguir na briga de seu segmento e &#8211; por que n\u00e3o? Ao menos num primeiro momento &#8211; tamb\u00e9m atrair parte dos consumidores do Civic, que ficar\u00e3o apenas parcialmente desassistidos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Isso porque, diferente do monovolume compacto, que passar\u00e1 aos cat\u00e1logos comerciais de mem\u00f3rias sem uma segunda chance, o Civic, pioneiro nacional e l\u00edder hist\u00f3rico de vendas da marca, ressuscitar\u00e1 nas concession\u00e1rias com passaporte estrangeiro ainda no transcorrer de 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Importado da Am\u00e9rica do Norte, ele seguir\u00e1 como sombra do Toyota Corolla, mas claramente com menores possibilidades de incomod\u00e1-lo na lideran\u00e7a entre os sed\u00e3s m\u00e9dios, como aconteceu em algumas oportunidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sem Fit e o Civic nacional, o novo City, produzido em Itirapina, SP, ter\u00e1 apenas o HR-V como advers\u00e1rio na disputa pelo t\u00edtulo de Honda mais vendido do Brasil e ainda com a vantagem de ter configura\u00e7\u00f5es hatch e sed\u00e3. Precisar\u00e1, \u00e9 verdade, eliminar a atual enorme vantagem do SUV.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De janeiro a outubro, o City acumulou 5,9 mil licenciamentos e aparece somente na quinta coloca\u00e7\u00e3o entre os Honda mais negociados. O l\u00edder \u00e9 exatamente o HR-V, com 31,8 mil unidades emplacadas, seguido do Civic, 15,7 mil, WR-V, 8,4 mil e do Fit, que acumulou 6,3 mil emplacamentos. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A Honda apresentar\u00e1 ao p\u00fablico, no pr\u00f3ximo dia 23, a nova gera\u00e7\u00e3o do City. 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