{"id":54051,"date":"2021-11-04T09:05:10","date_gmt":"2021-11-04T12:05:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54051"},"modified":"2021-11-04T09:05:10","modified_gmt":"2021-11-04T12:05:10","slug":"operacoes-internacionais-da-marcopolo-sao-destaque-no-terceiro-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/11\/04\/operacoes-internacionais-da-marcopolo-sao-destaque-no-terceiro-trimestre\/","title":{"rendered":"Opera\u00e7\u00f5es internacionais da Marcopolo s\u00e3o destaque no terceiro trimestre"},"content":{"rendered":"

Truck & Bus Builder America do Sul<\/em><\/p>\n

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As opera\u00e7\u00f5es internacionais da Marcopolo foram o destaque no terceiro trimestre deste ano. A companhia teve crescimento de vendas em praticamente todas as opera\u00e7\u00f5es no exterior, que alcan\u00e7aram R$ 284,7 milh\u00f5es no 3T21 contra R$ 164,0 milh\u00f5es no 3T20, um aumento de 73,6%. J\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o nos mercados externos somou 696 unidades, quase o dobro do volume produzido no terceiro trimestre do ano passado.<\/p>\n

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\u201cA Marcopolo Argentina manteve produ\u00e7\u00e3o acelerada de urbanos, entregando resultados consistentes, que devem aumentar no quarto trimestre. A Marcopolo \u00c1frica do Sul conseguiu atingir o ponto de equil\u00edbrio a partir da reestrutura\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m com perspectivas positivas para os pr\u00f3ximos trimestres. A Marcopolo China mostra retomada gradual de vendas, inclusive com a abertura de novos mercados\u201d, afirma Jos\u00e9 Antonio Valiati, CFO e diretor de Rela\u00e7\u00f5es com Investidores da Marcopolo.<\/p>\n

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No Brasil, os resultados do 3T21 foram impactados pela concess\u00e3o de f\u00e9rias coletivas, motivadas pela falta de componentes eletr\u00f4nicos que afeta o setor automotivo. A produ\u00e7\u00e3o consolidada da companhia foi de 2.210 unidades no 3T21, sendo 1.514 unidades no Brasil, volume 50,6% inferior \u00e0 do 3T20 (3.064 unidades).<\/p>\n

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A Marcopolo manteve sua lideran\u00e7a na produ\u00e7\u00e3o brasileira de carrocerias de \u00f4nibus mesmo com a interrup\u00e7\u00e3o das atividades por conta das f\u00e9rias. A produ\u00e7\u00e3o dever\u00e1 se acelerar no 4T21, com aumento das vendas voltadas a rodovi\u00e1rios pesados e exporta\u00e7\u00e3o, bem como pelo retorno dos volumes do programa Caminho da Escola.<\/p>\n

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\u201cEstamos habilitados a fornecer 3.900 unidades, ou seja, 2.500 micros e 1.400 Volares, de um total de 7.000 \u00f4nibus licitados pelo programa federal este ano. J\u00e1 come\u00e7amos a fabricar esses ve\u00edculos e a expectativa \u00e9 positiva para o quatro trimestre deste ano e para o primeiro semestre de 2022, considerando o alto volume de ades\u00f5es por parte dos munic\u00edpios\u201d, relata Valiati.<\/p>\n

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No 3T21, 2.341 unidades foram registradas na receita l\u00edquida, sendo 1.421 faturadas no Brasil (60,7% do total), 224 exportadas a partir do Brasil (9,6%) e 696 no exterior (29,7%).<\/p>\n

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O lucro bruto consolidado do 3T21 atingiu R$ 72,0 milh\u00f5es, com margem de 9,5%, contra R$ 136,7 milh\u00f5es, com margem de 16,3%, no 3T20. A margem bruta foi afetada por ajustes no quadro de pessoal, menor volume de exporta\u00e7\u00f5es, maior representatividade da receita do segmento Volare e pelo mix mais leve de produtos, especialmente no segmento de rodovi\u00e1rios, com vendas concentradas no fretamento. O EBITDA totalizou R$ 95,1 milh\u00f5es no 3T21, com margem de 12,6%, e o lucro l\u00edquido alcan\u00e7ou R$ 107,1 milh\u00f5es, com a contribui\u00e7\u00e3o de eventos n\u00e3o recorrentes.<\/p>\n

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\u201cMesmo neste contexto cr\u00edtico gerado pela pandemia, seguimos realizando investimentos estrat\u00e9gicos que permitiram ganhos de efici\u00eancia, qualidade e lan\u00e7amento de produtos inovadores, incluindo a explora\u00e7\u00e3o de novos modais, como o transporte sobre trilhos. O desafio se renova em um cen\u00e1rio de persistente eleva\u00e7\u00e3o de custos, por\u00e9m hoje a Marcopolo se encontra dimensionada para retomar a trajet\u00f3ria de sucesso que marca sua hist\u00f3ria\u201d, conclui o executivo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com o arrefecimento da pandemia, a companhia observa um ambiente adequado para recupera\u00e7\u00e3o gradual dos resultados e segue confiante quanto \u00e0s perspectivas para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

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Sobre a Marcopolo<\/strong><\/p>\n

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Fundada h\u00e1 72 anos em Caxias do Sul (RS), a Marcopolo \u00e9 l\u00edder na fabrica\u00e7\u00e3o de carrocerias de \u00f4nibus no Brasil e posiciona-se entre as maiores fabricantes do mundo. A companhia investe de forma cont\u00ednua em aprimoramento, tecnologia, design e expans\u00e3o, produzindo solu\u00e7\u00f5es que contribuem para o desenvolvimento do transporte coletivo de passageiros. Com f\u00e1bricas nos cinco continentes, os ve\u00edculos produzidos pela empresa rodam nas estradas de mais de cem pa\u00edses. (Truck & Bus Builder America do Sul)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Truck & Bus Builder America do Sul   As opera\u00e7\u00f5es internacionais da Marcopolo foram o destaque no terceiro trimestre deste ano. A companhia teve crescimento de vendas em praticamente todas as opera\u00e7\u00f5es no exterior, que alcan\u00e7aram R$ 284,7 milh\u00f5es no 3T21 contra R$ 164,0 milh\u00f5es no 3T20, um aumento de 73,6%. 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