{"id":54019,"date":"2021-11-04T08:49:13","date_gmt":"2021-11-04T11:49:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54019"},"modified":"2021-11-04T08:49:13","modified_gmt":"2021-11-04T11:49:13","slug":"internacoes-de-criancas-e-adolescentes-por-atropelamentos-volta-a-subir-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/11\/04\/internacoes-de-criancas-e-adolescentes-por-atropelamentos-volta-a-subir-em-2021\/","title":{"rendered":"Interna\u00e7\u00f5es de crian\u00e7as e adolescentes por atropelamentos volta a subir em 2021"},"content":{"rendered":"<p><em>Blog do Ricardo Ribas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um dos grupos mais vulner\u00e1veis aos sinistros de tr\u00e2nsito, o p\u00fablico infantil exige um cuidado especial nas ruas e estradas. Entre janeiro e agosto de 2021, o \u00edndice de interna\u00e7\u00f5es por atropelamentos de crian\u00e7as e adolescentes entre zero e 19 anos, na condi\u00e7\u00e3o de pedestres ou ciclistas, cresceu 9% \u2013 em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo no ano passado. No total, mais de seis mil delas foram hospitalizadas em estado grave em todo o Pa\u00eds e quase 500 foram a \u00f3bito no local onde foram atropeladas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dados, divulgados no M\u00eas das Crian\u00e7as, fazem parte de um estudo conduzido pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (Abramet), com o suporte da ag\u00eancia 360\u00b0 CI, que mapeou os \u00edndices de morbimortalidade infantojuvenil no Sistema \u00danico de Sa\u00fade (SUS) provocados por atropelamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO levantamento reacende o alerta de que a seguran\u00e7a das crian\u00e7as e adolescentes depende da conscientiza\u00e7\u00e3o de todos. Esses atropelamentos, na sua maioria, n\u00e3o s\u00e3o acidentais, mas sim resultados da n\u00e3o observ\u00e2ncia de medidas voltadas para o controle de riscos, quer por parte de condutores, quer por parte de pais e respons\u00e1veis pelas crian\u00e7as\u201d, ressalta Ant\u00f4nio Meira J\u00fanior, presidente da Abramet. \u201cNesse momento de retorno \u00e0s aulas presenciais e maior circula\u00e7\u00e3o das crian\u00e7as nas ruas, precisamos refor\u00e7ar o alerta aos pais, educadores e tamb\u00e9m provocar as autoridades para que invistam em pol\u00edticas p\u00fablicas voltadas \u00e0 educa\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito\u201d, afirma.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Panorama nacional \u2013 Para avaliar o aumento das interna\u00e7\u00f5es motivadas por atropelamentos durante 2021, o mapeamento considerou os registros do Sistema de Informa\u00e7\u00f5es Hospitalares do SUS, do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade. Na an\u00e1lise por Regi\u00f5es, a Abramet identificou aumento mais significativo no Centro-Oeste e Sudeste, com alta de 45% e 14%, respectivamente, em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano anterior. J\u00e1 o Nordeste (-7%) e Norte (-14%) registraram queda nos \u00edndices; e Sul foi a \u00fanica regi\u00e3o que n\u00e3o apresentou varia\u00e7\u00e3o no per\u00edodo analisado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar do primeiro recorte sugerir que os atropelamentos s\u00e3o uma quest\u00e3o regional, na an\u00e1lise por Estado \u00e9 poss\u00edvel observar que o problema se alastra por todo o Pa\u00eds. Goi\u00e1s lidera o ranking com um aumento de 94% nas interna\u00e7\u00f5es. Na sequ\u00eancia, Tocantins (88%) e Rio de Janeiro (58%) registraram os \u00edndices mais alarmantes, seguidos por Rond\u00f4nia (23%), Para\u00edba (22%) e Minas Gerais (18%).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o diretor cient\u00edfico da Abramet, Flavio Adura, a visualiza\u00e7\u00e3o das localidades mais afetadas permite a elabora\u00e7\u00e3o e implementa\u00e7\u00e3o de estrat\u00e9gias espec\u00edficas para promover a educa\u00e7\u00e3o no tr\u00e2nsito e cumprimento das leis para uma mobilidade urbana mais saud\u00e1vel e segura para as crian\u00e7as e adolescentes. \u201cAs estrat\u00e9gias de educa\u00e7\u00e3o devem abranger todos os p\u00fablicos. Al\u00e9m dos pr\u00f3prios condutores, que devem respeitar sempre os pedestres \u2013 sobretudo nas proximidades de escolas -, pais, respons\u00e1veis, comunidade e as pr\u00f3prias crian\u00e7as precisam incorporar essa cultura de seguran\u00e7a\u201d, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Perfil<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos primeiros oito meses de 2021, o aumento mais expressivo, em termos percentuais ocorreu no grupo de crian\u00e7as com idade entre 10 e 14 anos. Nesta faixa, o aumento nas hospitaliza\u00e7\u00f5es foi de 17%, seguidos por adolescentes de 15 a 19 anos (10%) e crian\u00e7as entre 5 e 9 anos (8%). Entre os menores de 5 anos houve queda nos atropelamentos. Dos pacientes internados no per\u00edodo, os meninos representam 76% das v\u00edtimas. Com 4,6 mil hospitaliza\u00e7\u00f5es em 2021, aumento de 12% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Desafio frequente<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A pesquisa demonstra ainda que a quest\u00e3o n\u00e3o \u00e9 recente. No estudo da s\u00e9rie hist\u00f3rica, foi demonstrado que na \u00faltima d\u00e9cada cerca de 120 mil crian\u00e7as e adolescentes foram hospitalizados no SUS e mais de 8,6 mil morreram v\u00edtimas de atropelamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 caracter\u00edstico da crian\u00e7a o n\u00e3o conhecimento do risco, a constante exposi\u00e7\u00e3o ao perigo, condi\u00e7\u00e3o que coloca sua sa\u00fade e sua vida sob constante amea\u00e7a. Trazer as regras do tr\u00e2nsito para uma linguagem compreens\u00edvel para esse p\u00fablico \u00e9 um desafio que a sociedade tem que enfrentar se quiser evitar ou atenuar essa dolorosa realidade\u201d, pontua o Jos\u00e9 Montal, diretor da Abramet. Para ele, \u00e9 fundamental que os adultos sejam o exemplo que ajudar\u00e1 a crian\u00e7a a tornar-se cidad\u00e3 apta para o conv\u00edvio pac\u00edfico, em respeito \u00e0 vida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesse contexto, o especialista tamb\u00e9m refor\u00e7a o papel dos familiares e respons\u00e1veis para supervisionarem as crian\u00e7as na travessia pelas ruas e orient\u00e1-las sobre as regras e sinais de tr\u00e2nsito; a import\u00e2ncia de utilizar a faixa de pedestre e olhar para os dois lados ao atravessar; nunca correr pela rua ou entre ve\u00edculos; e outros ensinamentos que podem ser passados no dia a dia em conversas e brincadeiras. (Blog do Ricardo Ribas)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Blog do Ricardo Ribas &nbsp; Um dos grupos mais vulner\u00e1veis aos sinistros de tr\u00e2nsito, o p\u00fablico infantil exige um cuidado especial nas ruas e estradas. 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