{"id":54009,"date":"2021-11-03T09:04:29","date_gmt":"2021-11-03T12:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=54009"},"modified":"2021-11-03T09:04:29","modified_gmt":"2021-11-03T12:04:29","slug":"montadoras-e-sindipecas-estao-otimistas-para-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/11\/03\/montadoras-e-sindipecas-estao-otimistas-para-2022\/","title":{"rendered":"Montadoras e Sindipe\u00e7as est\u00e3o otimistas para 2022"},"content":{"rendered":"

Jornal Dia a Dia <\/em><\/p>\n

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Atualmente \u00e9 dif\u00edcil prever a produ\u00e7\u00e3o total da ind\u00fastria no mercado interno e externo no pr\u00f3ximo ano. Essa afirma\u00e7\u00e3o foi realizada atrav\u00e9s do Congresso Autodata Perspectivas 2022 que, \u00e9 tradicionalmente realizada em outubro para demonstrar as expectativas do setor para o pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

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Desse modo, executivos, fornecedores e concession\u00e1rias apontaram a incerteza causada por problemas no fornecimento de pe\u00e7as, taxas de juros, infla\u00e7\u00e3o, pre\u00e7os do petr\u00f3leo e a turbul\u00eancia do ano eleitoral por parte do governo.<\/p>\n

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Na verdade, estimar o que vai acontecer no \u00faltimo trimestre se tornou dif\u00edcil. A Anfavea prev\u00ea que o mercado interno total (ve\u00edculos leves e pesados) em 2021 ficar\u00e1 na faixa de -1% a + 3% em 2020. Ou seja, entre 2,038 bilh\u00f5es a 2,118 bilh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n

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O presidente da entidade, Luiz Carlos Moraes, teve um olhar mais otimista. Sua primeira previs\u00e3o apontou um volume de vendas entre 2,28 a 2,6 milh\u00f5es de unidades em 2022. Por\u00e9m, s\u00f3 em 2025, atingiria o patamar de 3 milh\u00f5es de ve\u00edculos.<\/p>\n

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A escassez de oferta de semicondutores \u00e9 um dilema para toda a ind\u00fastria automotiva global. O investimento nesta \u00e1rea \u00e9 bastante elevado e necessita de tempo para o amadurecimento. \u201cO custo de perder clientes pode ser maior do que o custo de investir em chips\u201d, comentou Moraes.<\/p>\n

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Dan Ioschpe, presidente do Sindipe\u00e7as, demonstrou cautela. \u201cAs altas taxas de juros no ano que vem afetar\u00e3o o consumidor. Mas s\u00f3 quando a produ\u00e7\u00e3o atender a todas as necessidades, poderemos analisar melhor o cen\u00e1rio\u201d, indicou. Al\u00e9m disso, a expectativa da ind\u00fastria \u00e9 de crescimento de 10% nas vendas.<\/p>\n

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Pablo Di Si, presidente da Volkswagen Am\u00e9rica Latina e Caribe, acredita que a demanda continuar\u00e1 forte nos pr\u00f3ximos meses. As pessoas n\u00e3o conseguem viajar e querem trocar de carro. No entanto, a infla\u00e7\u00e3o e os juros podem se tornar obst\u00e1culos.<\/p>\n

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Em meados de 2022, a oferta e a demanda estar\u00e3o equilibradas e, para ele, o crescimento de 5% a 10% parece garantido.<\/p>\n

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Dessa forma, especialistas preveem que o mercado cres\u00e7a de 15% a 20%. Logo, as locadoras que n\u00e3o foram atendidas neste ano, precisar\u00e3o atualizar sua frota com as novidades do Jeep Renegade 2022.<\/p>\n

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Se a tend\u00eancia de aumento da oferta de semicondutores se consolidar, a produ\u00e7\u00e3o s\u00f3 deve melhorar no segundo semestre. Na pr\u00f3xima semana, o presidente mundial da Renault, Luca De Mayo, vir\u00e1 ao Brasil anunciar um novo plano de investimento.<\/p>\n

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O presidente da General Motors da Am\u00e9rica do Sul, Santiago Chamorro, acredita que, se o problema dos componentes for solucionado, a produ\u00e7\u00e3o de 2022 dar\u00e1 um bom salto. Logo, com as exporta\u00e7\u00f5es aquecidas, o pa\u00eds ter\u00e1 capacidade para fabricar de 2,6 a 2,8 milh\u00f5es de ve\u00edculos leves e pesados.<\/p>\n

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Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil, tamb\u00e9m acredita que ser\u00e3o vendidos 2,6 milh\u00f5es de carros no pr\u00f3ximo ano.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, com a alta taxa de c\u00e2mbio, as marcas japonesas precisar\u00e3o incrementar seus acess\u00f3rios para exporta\u00e7\u00e3o, que \u00e9 o cora\u00e7\u00e3o da empresa. Assim, sua f\u00e1brica em Sorocaba come\u00e7ar\u00e1 a funcionar em tr\u00eas turnos.<\/p>\n

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Espera-se que os modelos importados representados pela BMW e pela Volvo e segmentos de mercado de pre\u00e7os mais altos cres\u00e7am 20%. Al\u00e9m dos 20 modelos, a BMW tamb\u00e9m deve produzir mais um modelo no Brasil. (Jornal Dia a Dia\/Ray Santos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal Dia a Dia   Atualmente \u00e9 dif\u00edcil prever a produ\u00e7\u00e3o total da ind\u00fastria no mercado interno e externo no pr\u00f3ximo ano. 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