{"id":53986,"date":"2021-11-03T08:58:49","date_gmt":"2021-11-03T11:58:49","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=53986"},"modified":"2021-11-03T08:58:49","modified_gmt":"2021-11-03T11:58:49","slug":"volkswagen-confirma-vinda-dos-eletricos-id-para-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2021\/11\/03\/volkswagen-confirma-vinda-dos-eletricos-id-para-2022\/","title":{"rendered":"Volkswagen confirma vinda dos el\u00e9tricos ID para 2022"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Uma das maiores fabricantes de carros el\u00e9tricos do mundo, a Volkswagen tratava do tema de forma discreta no Brasil. Por\u00e9m, deu uma guinada nisso e, um m\u00eas ap\u00f3s apresentar os modelos ID.3 e ID.4 de forma virtual, a empresa convidou o<\/p>\n

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Jornal do Carro para ver a dupla de perto em sua f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, na grande S\u00e3o Paulo.<\/p>\n

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Al\u00e9m de jornalistas, a empresa vem convidando potenciais clientes para conhecer o hatch ID.3 e o crossover ID.4 de modo a avaliar a estrat\u00e9gia como dever\u00e1 lan\u00e7ar a dupla no Pa\u00eds. A expectativa \u00e9 de que o ID.3 chegue \u00e0s concession\u00e1rias brasileiras at\u00e9 meados de 2022.<\/p>\n

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O ID.4 vir\u00e1 na sequ\u00eancia, inaugurando a classe de SUVS el\u00e9tricos que ainda est\u00e1 em forma\u00e7\u00e3o entre as marcas generalistas. At\u00e9 agora, s\u00f3 a JAC Motors oferece um SUV compacto el\u00e9trico no Brasil \u2013 o E-JS4.<\/p>\n

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Nova base <\/strong><\/p>\n

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Constru\u00eddos sobre a plataforma MEB, que serve aos carros el\u00e9tricos do Grupo Volkswagen, todos os modelos ID t\u00eam baterias instaladas sob o assoalho. Segundo informa\u00e7\u00f5es da marca alem\u00e3, isso permite melhor aproveitamento da cabine. Para compara\u00e7\u00e3o, o ID.3 tem dimens\u00f5es parecidas com as de um Golf, mas com espa\u00e7o interno similar ao do sed\u00e3 m\u00e9dio Passat.<\/p>\n

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At\u00e9 o fechamento desta reportagem a Volkswagen n\u00e3o havia anunciado especifica\u00e7\u00f5es nem outros detalhes t\u00e9cnicos dos modelos que ser\u00e3o oferecidos no Brasil. Contudo, com base nos carros vendidos da Europa, a linha ID pode entregar pot\u00eancias entre 145 cv e 299 cv. A autonomia, por sua vez, varia de 330 km a 550 km. Al\u00e9m disso, em carregadores r\u00e1pidos, d\u00e1 para recarregar at\u00e9 80% em cerca de 30 minutos.<\/p>\n

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Na Europa, os modelos da linha ID s\u00e3o conectados \u00e0 internet e podem receber atualiza\u00e7\u00f5es nos sistemas de forma remota. Assim, dependendo do tipo de ajuste, n\u00e3o \u00e9 preciso levar o carro \u00e0 concession\u00e1ria.<\/p>\n

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Por dentro, o hatch ID.3 e o SUV ID.4 s\u00e3o modernos e contam com v\u00e1rias solu\u00e7\u00f5es eletr\u00f4nicas. Como head-up display e duas telas Full HD no quadro de instrumentos e na central multim\u00eddia.<\/p>\n

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ID.3 vir\u00e1 primeiro <\/strong><\/p>\n

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O hatch \u00e9 o carro de entrada da linha de el\u00e9tricos da Volkswagen. Portanto, vir\u00e1 primeiro para encarar rivais como Fiat 500e, Mini Cooper S E, Peugeot e-208 GT, Chevrolet Bolt e Nissan Leaf que j\u00e1 est\u00e3o \u00e0 venda no Pa\u00eds \u2013 o Peugeot chega em breve.<\/p>\n

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No Brasil, o mercado ainda \u00e9 restrito. Al\u00e9m de haver poucas op\u00e7\u00f5es, os pre\u00e7os s\u00e3o salgados. O mais em conta \u00e9 o chin\u00eas JAC E-JS1, cuja tabela supera os R$ 150 mil. Portanto, \u00e9 poss\u00edvel supor que o ID.3 ter\u00e1 pre\u00e7o na faixa dos rivais.<\/p>\n

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Para compara\u00e7\u00e3o, o Fiat 500e e o Mini Cooper S E s\u00e3o vendidos a R$ 239.990. J\u00e1 o Peugeot e-208 GT \u00e9 tabelado a R$ 244.990 e o Chevrolet Bolt, que est\u00e1 em fase de pr\u00e9-venda, sai por R$ 317 mil. Nossa aposta \u00e9 que o ID.3 fique pr\u00f3ximo do Bolt, por R$ 300 mil, e o ID.4 venha mais acima, por cerca de R$ 350 mil. \u2022<\/p>\n

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ID.3 ser\u00e1 o primeiro carro el\u00e9trico da VW a chegar \u00e0s lojas do Pa\u00eds, at\u00e9 meados de 2022; Completa, vers\u00e3o 1st Edition tem duas telas Full HD, internet e atualiza\u00e7\u00f5es remotas<\/p>\n

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Com estilo de SUV, porte de Taos e espa\u00e7o interno generoso, ID.4 tamb\u00e9m deve estrear no Brasil no ano que vem; cabine \u00e9 luxuosa e, conforme a vers\u00e3o, pode ter motor de 299 cv. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Uma das maiores fabricantes de carros el\u00e9tricos do mundo, a Volkswagen tratava do tema de forma discreta no Brasil. 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